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MessagePosté: 26 Fév 2020 18:50 
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Bonjour,
Cela a commencé par le régulateur de vitesse qui au bout de 10 à 15 km se déconnectait
et maintenant c'est le start stop qui ne fonctionne plus

Qui a eu ces pannes ?
Chez vw ils m'ont dit que ces dysfonctionnements ne sont pas sous la garantie des 5 ans

Merci d'avance.

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california : T5 174cv boite auto 2006 125.000km. vendu
Calif Océan 4motion, DSG7 204cv ess châtaigne 4/16,
le pire c'est pas d'avoir un échec le pire c'est de ne pas essayer


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MessagePosté: 26 Fév 2020 20:45 
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salut,
ils sont un peu gonflés chez ton concessionnaire!
qu'ils te fassent déjà un diag avant de dire que c'est pas sous garantie!
à ta place je chercherais du coté du contacteur de frein. Un diag au VCDS te le dira.
Si c'est ça, ça doit être pris sous garantie....
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO commandé
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 03 Mar 2020 19:00 
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coucou,

merci pour ton mail,
je reviens de chez vw il a mis la valise et a détecté un défaut coté direction, après un essai sur route il a pu constaté que le volant n'était pas droit, bien que le calif ne déviait pas, donc c'est un défaut de parallélisme rdv pour le vendredi 13 ( le gros lot ) pas pris sous garantie

quand je suis rentré tout était rentré dans l'ordre et le régulateur marchait, mais au bout d'une dizaine de km rebelote plus de régulateur mais pas encore les voyants qui s'allument.

a suivre !!!

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MessagePosté: 03 Mar 2020 19:51 
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Inscription: 04 Oct 2012 14:45
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mouais, j'ai un gros doute sur le diag....
tiens-nous au courant....

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MessagePosté: 04 Mar 2020 12:55 
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Bonjour Maurice

Perso, et sauf erreur nous avons un peu de mal à relier le // à rectifier avec le Dysfonctionnement Régulateur et Start et Stop qui eux doivent être liées par la même problématique.

C’est vrai que sur certains véhicules, le o volant au centre roues droites peut être corrigé avec l’appareil de diag au calculateur( véhicules Peugeot par exemple )Sur VW, nous ne savons pas.

Nous savons par exemple que si lors d’un dépannage de batterie, la borne négative du câble n’est pas reliée à un point de masse du bloc moteur ou autre du véhicule mais à la borne de la batterie, cela a pour conséquence de créer un défaut sur le système Start and Stop. La concession nous avait bien informé sur ce point.

As tu l’impression que le véhicule tire d’un côté, que le volant ne revienne pas au centre après un virage, une usure irrégulière sur le ou les pneumatiques.

Ce sera intéressant de connaître le dénouement de cette affaire pénalisant certes mais heureusement non bloquant.

Par ailleurs, nous avions une question pour toi concernant ton TSI.

Lorsque les chaussées sont humides, est ce que la roue avant droite a une fâcheuse tendance à patiner au démarrage ce qui pourrait à terme détériorer l’accouplement cannelé du cardan.C’était le cas sur le notre avec la monte origine Bridgestone, où il fallait appuyer sur l’accélérateur avec un œuf entre la chaussure et la pédale.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 04 Mar 2020 19:04 
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Localisation: TOULOUSE villeneuve
Salut Maurice....même les califs récents ne sont donc pas exemptés de défauts.....
Super de voir Chipie dans ton avatar.
Et je croise les doigts pour la suite.

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!


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MessagePosté: 05 Mar 2020 17:43 
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Localisation: agen
]As tu l’impression que le véhicule tire d’un côté, que le volant ne revienne pas au centre après un virage, une usure irrégulière sur le ou les pneumatiques.


Non le calif reste bien au milieu il ne tire pas mais le volant n'est pas droit il est un peu à gauche

J'ai env 40.000km mais à presque 20.000 j'avais un pneu anormalement usé à l'avant droit on voyait la féraille on a remplacé les deux pneus avant et refait le parallélisme


Par ailleurs, nous avions une question pour toi concernant ton TSI.

Lorsque les chaussées sont humides, est ce que la roue avant droite a une fâcheuse tendance à patiner au démarrage ce qui pourrait à terme détériorer l’accouplement cannelé du cardan.C’était le cas sur le notre avec la monte origine Bridgestone, où il fallait appuyer sur l’accélérateur avec un œuf entre la chaussure et la pédale.


Non la roue avant droite ne patine pas

A bientôt

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MessagePosté: 05 Mar 2020 17:51 
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Bonjour Hervannie,

Comment allez vous ? la retraite c'est pas trop difficile !!!

Oui tu vois calif ancien ou nouveau il y a toujours des soucis, remarque c'est une maison sur roulettes, et dans une maison il y a toujours à bricoler, et en plus il a les roulettes et les moteurs.

J'espère que l'on se verra bientôt j'ai des idées, et toi ?

A bientôt

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MessagePosté: 05 Mar 2020 18:45 
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Localisation: Ballainvilliers 91160 L’Epine 85740
maurice a écrit:
]As tu l’impression que le véhicule tire d’un côté, que le volant ne revienne pas au centre après un virage, une usure irrégulière sur le ou les pneumatiques.


Non le calif reste bien au milieu il ne tire pas mais le volant n'est pas droit il est un peu à gauche

J'ai env 40.000km mais à presque 20.000 j'avais un pneu anormalement usé à l'avant droit on voyait la féraille on a remplacé les deux pneus avant et refait le parallélisme


Par ailleurs, nous avions une question pour toi concernant ton TSI.

Lorsque les chaussées sont humides, est ce que la roue avant droite a une fâcheuse tendance à patiner au démarrage ce qui pourrait à terme détériorer l’accouplement cannelé du cardan.C’était le cas sur le notre avec la monte origine Bridgestone, où il fallait appuyer sur l’accélérateur avec un œuf entre la chaussure et la pédale.


Non la roue avant droite ne patine pas

A bientôt


Bonjour

Merci beaucoup pour les réponses. Normal pour la roue avant droite du fait que tu es en 4 Motion. C’est le gros avantage de repartir la traction sur 4 roues.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 08 Mar 2020 14:22 
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Localisation: St mathieu de tréviers
Salut
Pour ton soucis j’opterais pour le capteur de la pédale de frein hs. Ce capteur gére le star and stop et le régulateur.

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[b][b]VENDS T6 Origin’s (toit manuel) 2019 etat neuf 18 000km libre de suite.[/b][/b]


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MessagePosté: 13 Mar 2020 20:10 
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Localisation: agen
Je reviens de chez vw et j'ai fait env 20km tout est en ordre le volant est bien droit et le régulateur impec, plus aucun voyant s'allume, le bonheur !!! sauf 160 et qq €

et ce n'est pas pris par la garantie, c'était le parallélisme !!! je trouve que c'est pas normal qu'en 4 ans (40.000km) c'est la 2em fois, sur mon ancien T5 10 ans 125.000km je n'ai jamais rien eu de ce côté là. Les 4 motions seraient-ils plus fragiles ?

j'ai la feuille de contrôle parallélisme et ce qui me rassure c'est que le carrossage est bon ouf !

@+

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MessagePosté: 15 Mar 2020 13:21 
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Localisation: Alpes Maritimes
Merci de ton retour.

Je ne m'attendais pas à ce que ces symptômes viennent de là !
Bien que tout soit rentré dans l'ordre.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/46 nuits à bord/
Présentation
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MessagePosté: 15 Mar 2020 14:33 
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Inscription: 30 Juin 2016 18:26
Messages: 157
Localisation: Finistère
maurice a écrit:
Je reviens de chez vw et j'ai fait env 20km tout est en ordre le volant est bien droit et le régulateur impec, plus aucun voyant s'allume, le bonheur !!! sauf 160 et qq €

et ce n'est pas pris par la garantie, c'était le parallélisme !!! je trouve que c'est pas normal qu'en 4 ans (40.000km) c'est la 2em fois, sur mon ancien T5 10 ans 125.000km je n'ai jamais rien eu de ce côté là. Les 4 motions seraient-ils plus fragiles ?

j'ai la feuille de contrôle parallélisme et ce qui me rassure c'est que le carrossage est bon ouf !

@+

Idem pour moi, oui je pense qu’il y a un problème de parallélisme sur le 4motion avec comme résultat des pneus qui s’usent anormalement

_________________
California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà plus de 69 000 km et 5 883 litres de gazole à 7 523 €
toit bloqué en position fermée depuis le début 2020, en phase d'être réparé


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MessagePosté: 18 Mar 2020 12:20 
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hé bien dit donc c'est pas la joie ton toit, j'ai eu aussi des problèmes avec ce toit mais bien moins graves, j'espère que cela va s'arranger, car c'est pas la joie de vivre sans toit..........!

plié en deux sans arrêt il faut être jeune et c'est pas notre cas, nous avions été obligés de rentrer maison, faire réparer et repartir car le service après vente du côté de Bayonne nous demandait 3semaines minimum, c'était en juin, bravo le service après vente vw, c'est de la tromperie commerciale.

courage tout s'arrange bien ou mal !!!! ............... c'est pas de moi mais d'Alphonse Allais je crois.

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