Bonjour
Je viens de perdre +de 4 heures avec un un porte vélo Thulé en promo 479,€ au lieu de 599,€ chez "green light"
Achat puis retour maison avec le monstrueux carton pas léger
Je déballe tout, prémonte le porte vélo, après avoir installé ma boule d'attelage VW (option usine 1D2 : attelage amovible / 640,€)
Essai prise électrique ... OK, c'est bon, tout s'allume
je fixe le P-V sur la boule et là, ... c'est le drame !
Impossible d'ouvrir le hayon avec le système basculé ... à un cm près ... mais, ça passe pas !
La même référence Thule (agée de 2-3 ans) fonctionnait très bien sur l'attelage d'un T6 ... mais quel attelage exactement, je ne le sais pas ?
Soit ma boule est plus près du pare-choc, soit Thulé à légèrement modifié les cotes de son modèle re-designé
Ce retour d'expérience pour éviter les mêmes déceptions à mes petits camarades
J'ai mis 1/2h à remballer tout le bazar avec les cales en carton et de la ficelle pour remplacer les grosses agrafes !
Le commerçant m'a remboursé après de longues recherches pour trouver un modèle adapté
VW dit que seul est possible le porte-vélos de hayon qu'il commercialise (?)
je vais chercher ... Si quelqu'un a une piste, qu'il n'hésite pas !
Fin de l'histoire et bonne soirée

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Merci je m'apprêtais à le commander. Tu m'évites bien des déboires.

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T6.1 coast BVM 150 beige Mojave
caméra recul; attelage; glaces arrière privacy; pack lumière visibilité; matelas confort ; ACC; rétros rabattables électriquement; 5ème siège; Store noir; gtie 5 ans
82 nuits à bord

On la loué le week-end dernier !

En plus il est super lourd (20kg)

Je pense qu’on peut allonger les câbles de retenu pour faire basculer un peu plus, mais je n’ai pas essayé en les dévissant.

Apparement le easyfold ne passe pas non plus, il faut couper les butée.

Je cherche un atera DL3 à un tarif abordable ...

Merci de ce retour interressant.
Je ne pensais que cela ne puisse pas passer !
Par contre pour quelle raison ce modèle poserait problème alors que les autres non ? Ça paraît improbable.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Il reste à tester celui-là :
viewtopic.php?f=13&t=9096

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Cette note trouvée sur le site du fabricant EUFAB (traduction Google, désolé)
"""Critères d'exclusion :
L'ouverture du hayon peut également être limitée ici pour les véhicules suivants ou les véhicules individuels des modèles suivants:

1. Dans l'Opel Zafira B avec certains embrayages. Les cas sont rares, la constellation exacte (type de couplage) n'est pas connue. Dans de très rares cas, l'inclinaison de l'accouplement sur la Mercedes Classe V peut être modifiée de manière minimale, ce qui ne représente pas beaucoup d'efforts. Des choses similaires avec le VW Touran dans des cas extrêmement rares. Dans l'ensemble, il y a parfois des «valeurs aberrantes» dans les gros véhicules à hayon profond, dans lesquelles environ 1 véhicule sur 10 000 présente une combinaison défavorable de tolérances de fabrication (arrière du véhicule et installation de l'attelage de remorque) en rapport avec le type d'attelage (type, fabricant), ce qui peut conduire à que le hayon ne s'ouvre pas comme presque tous les autres véhicules du même type. Comme je l'ai dit: très rare et sans alternative. Si ce support ne permet pas l'ouverture, alors aucun.

2. VW T6: à partir de juillet 2017, de nombreux clients ont fait savoir que les nouveaux véhicules VW T6 avec attelage amovible n'ont pas de porte-vélos pour l'ouverture de l'attelage en usine. Par conséquent, nous devons actuellement supposer que quelque chose a été changé dans le véhicule / l'attelage. Par conséquent, avec le VW T6, vous devez tenir compte du fait que le hayon ne peut pas être ouvert lorsque le porte-vélos est chargé - sauf pour le UEBLER P22 S (2 roues, extensible à 3) et i21 avec pliage à 90 ° qui se replie à un angle de 90 ° (2 roues) et ATERA Genio pro 022780 (2 roues, extensible à 3).

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Merci pour ta recherche Hippo29.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Dis-donc Hippo,
En montant mon porte vélo sur boule, je me suis aperçu de l'importance du placement sur la boule.
Comme il te manque seulement un cm, ne peux-tu pas basculer légèrement vers l'arrière avant de serrer ?

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T6 OCEAN 150 TDI 4MO DSG7 - suspensions VBAir - 2 panneaux solaires

oui, en général ça se joue à ça, mais ça depend de comment est fait le mécanisme de serrage sur la boule; sur mon ATERA, une seule position stable possible, alors que sur Thule je crois que tu peux ajuster.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Bon, l'essentiel : OK pour le Porte-vélos THULE EuroClassic G6 929, objet de ce post qui passe très bien ... fallait juste changer la place des ancrages des câbles de retenue
Il y a 2 positions : incliné à 50° ou à 70°
Tout va bien ! ... dommage que l'info soit venue d'un forum-cousin et non du vendeur lui-même !
je confirme, en revanche, qu'il n'y a qu'une position stable dans le verrouillage ... j'avais tenté ce coup-là hier avant de le rendre à Feu-Truc
Il est un peu lourd et encombrant ... j'ai pas de pb de stockage et je me dis que ça sera plus difficile de me le piquer car il ne rentre dans aucun coffre "normal"... faut bien se consoler quand on voit de matos de sieur MACHOUM ! qui est top !
Bref mon problème est réglé pour 479,€
Merci à tous ceux(elles) qui m'ont prodigué leurs conseils et avis
Bon WE

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Ahhh ouf ! Ravi pour toi, ça me semblait incroyable ton histoire !

En effet assez mastoc ce porte vélo. Après tu parles de poids important en rapport à d'autres, mais n'est-il pas peut être aussi plus costaud ?

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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ouf, donc pas de pb avec les T6.1.
Mon Atera DL3 est plus étroit et donc plus facile à mettre dans le coffre, ça avait été un critère d'achat.

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T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Content pour toi !
Bonnes ballades !

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T6 OCEAN 150 TDI 4MO DSG7 - suspensions VBAir - 2 panneaux solaires

Bonne nouvelle !

Je suis toujours à la recherche d‘un DL3 d’occasion, on dirait que c’est la perle rare

Vu un peu tard, mais bon je participe

Effectivement, je savais avant d'acheter grâce au post porte vélo qu'il fallait déplacer la sorte de cable métal de basculement
(schéma de la manip sur plan de montage)

IL N'EMPECHE ... je me suis fait peur 10 sec aussi, car malgré la manip, le hayon arrive juste sur le porte vélo basculé, à quelques millimètres prêt ça ne s'ouvre pas. En appuyant un peu sur le porte vélo donc l'attelage, c'est passé.

Ceci à vide.

Avec le poids des vélos, ça passe.

Mais à toujours manipuler avec précaution pour éviter le jour où ça ne passerait pas

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Mon CALIFORNIA BEACH T6 et ses ASTUCES : https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=9011&p=100210#p100210