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MessagePosté: 06 Juin 2020 16:56 
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Je savais que le tapis ne couvrait pas la partie bombée au centre ... mais la, il ne couvre même pas toute la partie plane sous mes pieds ! c'est beaucoup plus bizarre
Le tapis VW est un peu plus étroit que le siège et "coupé droit" alors que la surface est en biais ...
J'avais un tapis caoutchouc sur le Coast, acheté en promo en concession VW et il épousait davantage les surfaces à protéger ! ... je vais remettre une petit tapis de bain pour protéger le passage entre les 2 sièges
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Dernière édition par Hippo29 le 06 Juin 2020 17:07, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Juin 2020 17:06 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

@Hipp29

Nous avons également la nouvelle toile de toit avec la face avant decouvrable du fait que la notre a été remplacée par VW.

C’est tout à fait exact que le pliage est compliqué avec le nouvelle. La toile se met un peu en vrac. et la fermeture du volet extrêmement dur à pousser.

On a trouvé une astuce...qui aide un peu.

Lorsque le toit se replie, on l’arrête a 1/3 de sa course basse On replie correctement manuellement la toile des deux cotes. Et on ferme le toit.

Le volet est ainsi plus facile à fermer.

On a l’impression qu’il y a moins de place qu’avant.

...Toujours ce cric léger dans la dotation de bord....

Oui mais méfiance. A trop vouloir bien faire à vérifier le pliage parfait de la toile, en arrêtant la descente 2 ou 3 fois, le toit s'est déjà verrouillé "de travers" à 3 reprises avec une fois où il était impossible de monter ni descendre sans couper le contact (gros coup de sueur). Ce ne l'a jamais fait en descendant en une fois... Par ailleurs le côté droit perd un peu de pression durant la nuit et la toile est détendue d'un côté. D'après le CC c'est "normal". Il y a une "tolérance" de -7cm en 10h Cap_PDT_01_19
Aaahhhh le toit electrique... Une pure merveille ! :lol:

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MessagePosté: 06 Juin 2020 17:14 
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Assez d'accord
Avec mon précédent T6, j'arrêtais toujours à mi-course pour plier un peu la toile ... mais c'était pas indispensable
Avec le T6.1, si on ne fait rien, le toit se ferme et un grand pan de toile rectangulaire pendouille devant le rétroviseur
=> obligation de ranger si on veut essayer de fermer le volet coulissant
Si on regarde, on voit bien qu'à cause de la "grande ouverture" 2 lattes horizontales ont remplacé la latte verticale qui "pliait" le tout ... mais, ça, c'était "avant" ....

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MessagePosté: 06 Juin 2020 17:43 
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vulcanair a écrit:
Par ailleurs le côté droit perd un peu de pression durant la nuit et la toile est détendue d'un côté. D'après le CC c'est "normal". Il y a une "tolérance" de -7cm en 10h Cap_PDT_01_19
Aaahhhh le toit electrique... Une pure merveille ! :lol:


Bonjour

C’est pas logique que le toit s’affaisse sur un Calif neuf T6.1. Nous avions vu le même phénomène sur un Calif neuf T6 dans le hall d’expo et fait la remarque au vendeur.

Notre Calif a deux ans et 3 mois. Le toit ne s’affaisse pas même après une semaine.

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MessagePosté: 06 Juin 2020 18:32 
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Bonjour à tous,
nouveau propriétaire du T6.1 modèle Océan 150 cv bte auto, j'ai lu avec attention les "petits" problèmes ci-dessus ,je vais donc vérifier si le mien a les mêmes soucis.
Pour ma part étant nouveau dans avec ce type de véhicule nous trouvons beaucoup de plaisir avec mon épouse après 4 nuits passés à bord, le comportement routier est vraiment agréable et la conso bluffante 6.5 l ,c'est vrai que je roule tranquille .
un petit problème malgré tout la porte du frigo ne reste pas fermé en roulant , j'ai prévenu la concession je dois leur amener ,quelqu'un a t-il rencontré ce problème ? En attendant et pour dépanner j'ai mis du poids dessus en roulant.


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MessagePosté: 07 Juin 2020 01:51 
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Pourtant il existe un tapis caoutchouc en 3 parties qui couvre l'ensemble de la partie avant.

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MessagePosté: 07 Juin 2020 07:34 
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olive4 a écrit:
Pourtant il existe un tapis caoutchouc en 3 parties qui couvre l'ensemble de la partie avant.

Oui nous les avons ils sont très bien.

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MessagePosté: 07 Juin 2020 07:39 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

C’est pas logique que le toit s’affaisse sur un Calif neuf T6.1. Nous avions vu le même phénomène sur un Calif neuf T6 dans le hall d’expo et fait la remarque au vendeur.

Notre Calif a deux ans et 3 mois. Le toit ne s’affaisse pas même après une semaine.

Merci pour ta réponse.
"logique", non. mais dans la tolérance usine. La tolérance est énorme. J'ai moi-même vu un 6.1 en expo avec un côté à moitié levé et l'autre en haut. Une purge (de l'air peut être) du vérin est-elle facile à faire ?

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MessagePosté: 07 Juin 2020 11:57 
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Hippo29 a écrit:
- L'option "tapis velours" souscrite à la commande ... à mourir de rire ! le tapis coté conducteur est trop court et laisse un triangle "non recouvert" le long du tunnel de transmission ! moi qui croyait qu'en prenant cette option, j'aurais du "sur-mesure" ! il manque 10 cm de plancher "non recouvert" .... je rêve ?

- le pliage de la toile de toit semble beaucoup plus compliqué qu'avec le Coast où cela se pliait "tout seul" ... si on veut fermer le volet coulissant, faut s'appliquer et même pousser fort ! c'est bizarre car la surface de tissu à caser est la même
Allez, les bonnes découvertes, maintenant :
- La tablette arrière "à crémaillère" ... un régal par rapport à la grille d'avant ... on accède sans pb à ce qui est stocké dans le coffre et même complètement levée, l'accès placards et penderie sont préservés ... ça va faire chuter les ventes de plateau coulissant ( :lol: :lol: )
- Un éclairage en sous-face du "placard avion" qui n'existait pas "avant"
-la boîte à outil qui contient l'attelage ... remarquablement accessible et bien concue



Pour les surtapis velours ceux de Brandrup sont très bien adaptés. Du vrai sur mesure.

Pour le pliage plus compliqué de la toile et où il semble y avoir moins de place qu'avant et donc des difficultés pour fermer le volet, c'est apparu déjà sur la fin de la production du T6 avec la nouvelle toile grande fenêtre. Il semble que ce soit cette grande ouverture qui crée une petite sur-épaisseur. Peut être du au fait que la moustiquaire soit plus grande ?

Cette nouvelle tablette à crémaillère n'est pas adaptable sur un T6 tu penses ?

Une photo de l'éclairage sous placard avion ? C'est un bandeau Led comme celui de la cuisine ?

Elle est logée où la boîte à outil que tu montres ? Toujours sous la banquette côté coffre ?

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MessagePosté: 11 Juin 2020 10:33 
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Bonjour à tous,

Mon cc m'a informé qu'il a été appelé à plusieurs reprises concernant la solution trouvée pour le chauffage (le calculateur sous le siège). J'ai transmis son nom à qqun en MP. Je pensais que ça pouvait aider tout le monde car il semble s'agir d'un pb récurrent. Merci de ne plus le contacter, tout du moins tant que le soucis n'est pas complètement réglé et sans son feu vert. Il est un peu embêté.
Je propose que quand ce sera fait je mette les détails moi-même sur le forum et vous me contacterai personnellement en MP sans passer par eux. Ils sont pas mal débordés en ce moment.

Merci d'avance.

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MessagePosté: 11 Juin 2020 10:48 
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Bonjour

@ Vulcanair.

Le souci d’un concessionnaire est de s’occuper du véhicule dans son atelier et non de servir de support technique pour se substituer à un autre concessionnaire avec le risque de le mettre en porte à faux et de s’attirer les foudres de VW France.

Tu as bien fait de proscrire que les personnes concernés par le dysfonctionnement appellent ton concessionnaire.

Des le problème résolu, C’est une bonne action de mettre en ligne la solution et chaque propriétaire du véhicule concerné pourra alors contacter son propre concessionnaire.

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MessagePosté: 11 Juin 2020 10:55 
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vulcanair, merci en tous les cas à toi de partager afin d'essayer d'avancer dans cette problématique.
En effet tous ceux possédant un T6.1 sont concernés et comme le dit Jeeper cj7.91, ce n'est pas à ton concessionnaire de servir de support technique et de se substituer aux autres.

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MessagePosté: 11 Juin 2020 10:57 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Le souci d’un concessionnaire est de s’occuper du véhicule dans son atelier et non de servir de support technique pour se substituer à un autre concessionnaire avec le risque de le mettre en porte à faux et de s’attirer les foudres de VW France.

oui tu as raison je n'avais pas réfléchi à ça. On pense aider... et on met le bazar! :roll:

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MessagePosté: 11 Juin 2020 11:38 
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> Olive 4 ... je vais essayer de répondre à tes interrogations
1/ pliage plus compliqué de la toile :
C'est dû, àmha, au fait que la latte "raidisseuse" verticale a été remplacée par 2 lattes horizontales (ouverture totale de l'avant oblige) et c'est moins efficace

2/ nouvelle tablette à crémaillère adaptable sur un T6 ?
Cela me semble difficile car c'est tout un système qui est solidement fixé sur les flancs de la carrosserie ...j'ai l'impression que les habillages plastiques ne sont pas les même ...
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3 / Une photo de l'éclairage sous placard avion ?
C'est un plafonnier supplémentaire qui doit servir de liseuse pour le "lit" du bas (à têtière relevable et réglable cf point précédent)
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4/ la boîte à outil ?
Toujours sous la banquette côté coffre ... elle pivote sur un axe horizontal et on l'ouvre, une fois "à plat"
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MessagePosté: 11 Juin 2020 11:41 
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