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MessagePosté: 27 Juil 2020 18:36 
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Sur le T6 la fonction Rear permet d'activer ou désactiver la climatisation arrière.
La touche Sync permet d'avoir le même réglage de température et la même puissance de ventilation qu'à l'avant.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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MessagePosté: 27 Juil 2020 19:11 
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oui, c'est lié à la clim trizone depuis les T5. La c'est une fonction dans la console de camping. Je l'ai dans la commande de clim, mais pas sur la console camping.

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MessagePosté: 28 Juil 2020 19:30 
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vulcanair a écrit:
Salut à tous.
Je viens de déposer le calif ce matin. Très bon accueil de la concession. On a fait le tour. Verdict pour la fenêtre en comparant avec un autre: le joint n'est pas bien assemblé, le mécanisme force et la fenêtre ne colle pas bien. À priori ce sera un remplacement de la fenêtre. Cette fenêtre est d'ailleurs différente de celle du T6... Probablement à cause des problèmes d'étanchéité connus... Bah ça n'a pas l'air mieux :lol:
Ils vont regarder pour le chauffage stationnaire en branchant le panneau de commande à l'ordi qui va bien pour voir ce qu'il en est.
Ça suit son cours, c'est rassurant de pouvoir compter sur des gens sérieux à la concession.
Je vous tiens informés.

salut vulcanair,
je viens de regarder ma fenetre et elle est en effet très differente des T5/T6, je parle de l'exterieur; en fait il y a un jour de quelques mm tout le tour de la fenêtre, elle n'est donc pas en contact avec le reste de la fenetre fixe, et il n'y a pas un joint entre ces 2 vitres (comme c'etait le cas sur T5/T6).
Le joint est à l'interieur de la vitre coulissante et vient en contact avec la vitre fixe quand tu fermes. Le pb, c'est qu'il a une forme de gouttière, et donc l'eau y stagne après le pluie, et quand tu ouvres la fenetre avec encore de l'eau dans la gouttière, elle a tendance à couler à l’intérieur.
Tu avais le même pb?
Les autres possesseurs de T6.1, votre vitre est comment?
je mets 2 photos, vitre fermée, et joint vitre ouverte:
Fichier(s) joint(s):
IMG_20200728_192303.jpg
IMG_20200728_192303.jpg [ 3.78 Mio | Vu 163 fois ]
Fichier(s) joint(s):
IMG_20200728_192032.jpg
IMG_20200728_192032.jpg [ 3.94 Mio | Vu 163 fois ]

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MessagePosté: 28 Juil 2020 20:37 
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Merci pour ces photos et explications qui me permettent de mieux comprendre la différence.
Bizarre ce changement. Quel interet ?

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MessagePosté: 28 Juil 2020 20:51 
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Salut.
Oui maintenant qu'elle a été changée ça fait pareil.
Avant ça coulait dedans même quand elle était fermée. Très bizarre effectivement cette conception qui fait stagner l'eau dedans... Faut pas chercher à comprendre... Probablement beaucoup moins coûteux pour vw.

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MessagePosté: 28 Juil 2020 20:56 
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Avec toutes ces économies de bouts de chandelle (pour financer les amendes de vw ?) les extensions de garantie vont prendre de l'embonpoint, et je crois que c'est déjà le cas chez vw banque depuis la sortie du 6.1...

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MessagePosté: 28 Juil 2020 21:01 
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non, les tarifs n'ont pas changé depuis 2017, 976€ pour 3ans, je viens de la prendre Cap_PDT_01_20

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MessagePosté: 28 Juil 2020 21:14 
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steph31 a écrit:
non, les tarifs n'ont pas changé depuis 2017, 976€ pour 3ans, je viens de la prendre Cap_PDT_01_20

Ah bah tant mieux alors. Tu as bien fait ! :lol:

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MessagePosté: 28 Juil 2020 21:23 
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J'ai souscrit aussi à cette extension de garantie de 3 ans pour 976 .€
Pourtant je ne comprends toujours pas que ce produit figure au tarif des options pour près de 2000,€
Bienvenus en Absurdie

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 1 nuit à bord !
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MessagePosté: 28 Juil 2020 21:43 
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Hippo29 a écrit:
J'ai souscrit aussi à cette extension de garantie de 3 ans pour 976 .€
Pourtant je ne comprends toujours pas que ce produit figure au tarif des options pour près de 2000,€
Bienvenus en Absurdie

Sujet longuement discuté. Oui très étrange. L'une est souscrite auprès d'une filiale bancaire, l'autre auprès de vw. Quelques très légères différences dans l'exécution des garanties... Mais qui ne justifie en rien cette différence de tarif. Il me semble que volkswagen bank applique aux california les tarifs du transporter (ce qui expliquerait ce tarif) , en tous cas c'est ce que m'avait dit un cc, après m'avoir dit que les tarifs d'extension vw Bank augmentaient avec le 6.1... Donc info pas très fiable.

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MessagePosté: 29 Juil 2020 08:28 
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Ce qui est étrange, c'est que l'on est pratiquement sur les mêmes montants que la grille tarifaire du 1er janvier ... 2016 !
Fichier(s) joint(s):
ext gar VW.JPG
ext gar VW.JPG [ 174.75 Kio | Vu 113 fois ]

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MessagePosté: 29 Juil 2020 09:15 
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Pour en revenir à cette fenêtre, le système de fermeture intérieur est le même que sur le T6 ?

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MessagePosté: 29 Juil 2020 09:17 
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non, un peu different et ça a l'air plus costaud.

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MessagePosté: 29 Juil 2020 09:45 
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Bon ben ça au moins c'est positif :grin:

Je pense que l'idée du récupérateur d'eau à l'intérieur de la fenêtre est bonne mais qu'il faut l'essuyer pour éviter que ça ne tombe à l'intérieur.

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MessagePosté: 29 Juil 2020 12:29 
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Il y a un tout petit trou dans l'intérieur du pourtour de la fenêtre probablement pour l'évacuation de l'eau stagnante. L'eau qui stagne semble être seulement le peu d'eau résiduel qui fait une "goutte" entre Le verre de la fenêtre et le verre de la vitre fixe. C'est pas facile à expliquer... Des qu'il y a suffisamment d'eau ça doit couler par l'extérieur... Si le joint est bien mis et si la fermeture fonctionne correctement et plaque bien la fenêtre à la fermeture.

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