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MessagePosté: 30 Aoû 2021 14:09 
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Hello,

Je ne savais pas trop comment écrire mon titre Cap_PDT_01_18 ...
Il m'en est arrivé une bonne avec les cales de roue Fiamma ce we...
En plaçant la cale sous la roue avant côté conducteur, je suis allé trop loin, je suis passé par dessus la câle, la roue est retombée de l'autre côté et lors de la rotation de la roue, la cale a également fait une rotation pour finir par se planter (le bout plat) dans le cache plastique de sous-bassement avant côté conducteur qui est environ 30cm derrière la roue un peu avant le réservoir... Je ne pense pas que cela soit allé très profond...
J'ai reculé, la cale est sortie, résultat une petite déchirure de la largeur de la cale dans le cache plastique (environ 10cm). Il était déjà perforé d'origine par endroit pour laisser sortir l'eau Cap_PDT_01_18
A part ça le cache n'a rien d'autre, toutes les vis et attaches ont tenu, aucune déformations visibles.
Par contre, je voulais savoir ce qu'il y a potentiellement à cet endroit derrière ce cache : je pense que c'est le chauffage auxiliaire (ou stationnaire), mais je n'en suis pas certain??
Par l'ouverture de la déchirure du cache, j'ai juste pu apercevoir une "masse noir".
En tout cas, j'ai testé le chauffage stationnaire, il fonctionne nickel, et tout le reste semble OK, pas d'écoulement de fluides ou autre problème électrique, ou bruit bizarre, juste une déchirure de 10cm dans le cache.

C'est pourquoi je vous demande si vous savez ce qu'il y a à cet endroit avant d'éventuellement démonter le cache pour inspecter si nécessaire (il n'a pas l'air forcément simple à défaire à première vue)?

La prochaine fois je me ferais guider pour éviter de sauter de la dernière marche du podium Cap_PDT_01_18

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2019 : T6 (neuf) California Beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, VASP cuisine/frigo amovible.
2007 : T5 (neuf) fourgon CTTE, aménagement maison 2007 TDI 84 BVM5 => Vendu à 225 000km en 2019.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947


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MessagePosté: 30 Aoû 2021 17:08 
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Bonjour,

Normalement c'est le Webasto thermo top c :grin:

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 4€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 30 Aoû 2021 18:39 
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Inscription: 21 Oct 2017 20:45
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mapomme a écrit:
Bonjour,

Normalement c'est le Webasto thermo top c :grin:


oui

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MessagePosté: 31 Aoû 2021 07:41 
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Inscription: 26 Mai 2016 16:12
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Localisation: Somewhere
Salut!

Merci pour votre réponse rapide! C'est donc bien l'emplacement pour le chauffage auxiliaire à eau.
Bon, suite à cette mésaventure, il n'y a pas de fluides qui coule, ça n'a pas du taper trop fort.
Par contre si je veux savoir s'il marche correctement, je dois attendre que l'automne arrive et qu'il fasse 5°c le matin, ou est-ce qu'il y a la possibilité de faire une marche forcée pour le tester?

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MessagePosté: 31 Aoû 2021 11:12 
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Attendre les basses températures ou passage a la valise

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