Bonjour,

Je relance ce sujet pour avoir vos éventuels retours d'expériences sur ces 2 modèles de portes vélo 4 places compatibles T6 :

Réf 7E0 071 104 pour hayon conventionnel ouverture manuelle avec vérin,
Réf 7E0 071 104A apparemment compatible pour hayons électriques,

Vu que je n'ai pas de hayon électrique sur mon T6, les 2 sont à priori compatibles, mais y e a t il donc un mieux que l'autre à l'utilisation? Plus solide?

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2019 : T6 (neuf) California Beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, VASP cuisine/frigo amovible.
2007 : T5 (neuf) fourgon CTTE, aménagement maison 2007 TDI 84 BVM5 => Vendu à 225 000km en 2019.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947

.... porte vélo sur attelage et qui abîme moins le hayon.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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Bonjour

+1 avec Olivier….

C’est pas top les porte vélos sur le hayon. Il faut mettre des vérins renforcés, et démonter les roues avants pour ne dépasser le toit. Et gros risque en reculant de défoncer la partie arrière. ( la visite chez le concessionnaire au retour de la période estivale montre des Bullis avec l’arrière froissé )

L’attelage du T5/6/6.1 est prévue pour recevoir des porte vélos. Des modèles permettent de basculer pour permettre l’ouverture du hayon.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

salut
je pense qu'en reculant, le risque d'enfoncer est plus grand avec un porte-velo sur attelage, le radar AR n'étant plus fonctionnel et la vision de la camera très entravée.
Avec un PV sur hayon, les manoeuvres sont plus simples (camera et radar AR fonctionnels), même si il faut toujours garder à l'esprit la présence du PV.
Pour moi, les gros défaut, comme dit par Jeeper, ce sont le poids pour ouvrir le hayon, et la hauteur qui dépasse les 2m.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Bonjour. Je possède un porte-vélo sur attelage et je n'ai eu aucun problème pour les reculs. La caméra fonctionne correctement avec deux vélos.
Il s'agit d'un porte-vélo basculant qui donc ne pose pas de difficulté pour ouvrir le hayon, ne déforme donc pas ce hayon et respecte la hauteur du Calif.
Il est vrai que la tendance culturelle, historique et marketing est d'avoir sur le hayon, ce porte vélo mais je ne comprends pas bien son interet pratique compte tenu de la difficulté à ouvrir et à soulever le hayon.

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California Coast Edition T6.1 2020 blanc 150cv DSG
Italie, Espagne, Portugal, Irlande, Grèce continentale, France sud-est, sud-ouest, centre...

il a l'avanatge de pouvoir rester à demeure, replieé, sans gêner, ce qui le rend flexible pour une utilisation occasionnelle.

Pour les manoeurvres avec le PV d'attelage, OK pour reculer en ligne droite, mais dès qu'il faut se faufiler en marche arrière, le porte à faux est pénalisant.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
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Assez en phase avec les divers points de vue qui précèdent
J'ajoute mon "grain de sel" en faisant remarquer que "mécaniquement" c'est beaucoup plus logique de faire supporter 50kg à une ferrure d'attelage prévue pour, que sur des charnières, des serrures et des tôles de hayon, des embases de vérins ...etc ... pas vraiment, au départ, dimensionnées pour cet usage "contre nature"

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Bonjour,

Merci pour tout vos retours très instructifs, et à ces trucs auxquels je n'avais pas pensé (fonctionnement des radars de reculs,...)!!
Je vois en effet beaucoup de califs/multivan ou autres T5/T6 fourgons qui ont en effet le porte vélo sur hayon fixé dessus en permanence.
La hausse de conso moyenne (turbulence à l'arrière) est-elle notable?
Y en a t il parmis vous qui ont abimé le hayon (peinture/carrosserie/vitrage ou système de vérins) avec ces portes-vélo "sac à dos"?

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2019 : T6 (neuf) California Beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, VASP cuisine/frigo amovible.
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Pas moi personnellement mais beaucoup ont abîmé le hayon avec le porte vélo en lui même sur la fixation latérale ou en mettant simplement les vélos dessus.
Notons aussi que le vélo est un poids et qu'il est plus facile de l'installer sur l'attelage que de le porter à bout de bras sur le porte vélo de hayon.

Pour ma part il n'y a vraiment pas photos et plus d'inconvénients je trouve dans celui du hayon.

Le.demontage est aussi beaucoup plus facile sur l'attelage je trouve.

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L'avantage du porte-vélo sur haillon, c'est qu'il est toujours installé et pret à partir.
Tout le monde n'habite pas en maison avec le calif au garage juste à côté

C'est clairement un peu plus sportif pour installer les vélos vs porte-vélo sur attelage, mais rien d'insurmontable.
Le fait de dépasser les 2m avec les vélo n'est pas spécialement un problème pour mon utilisation, juste penser à la hauteur lors du choix de la voie télébadge

Sinon de mon côté, j'ai le modèle 7E0 071 104, et RAS, complètement satisfait.
Il me semble que les rails sont larges sur ce modèle, ce qui est pas mal pour les pneus larges des VTT.
Facilement bricolable pour y transporter les skis aussi l'hiver.
Bref, 100% satisfait pour l'instant.

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T6.1 Edition 150 4Motion DSG

Et enfin l'inconvénient principal du porte vélo sur attelage c'est le prix plus élevé si en plus l'attelage n'est pas déjà présent.

Tu n'as plus qu'à te faire ta propre idée et voir ce qui te conviendrait le mieux

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Bonjour

En 2022, le prix de l’attelage avec pose mécanique et électrique chez VW était de 1200€ TTC si l’option pré équipement attelage n’etait pas présente.

VW commercialise également un porte vélos sur l’attelage pouvant supporter 2xVAE pour 550€

Je peux fournir toutes les réf VW au besoin

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Bonjour
Venant juste d'en faire poser un, je me permet d'indiquer le prix pour la fourniture et la pose ( inclus faisceau éléc) : 700€ , modèle type col de cygne fixe , supporte 125 kg en vertical.

L'objectif étant de mettre un porte vélo 4 place permettant de conserver l'ouverture du hayon....ce que je n'ai pas trouvé malgré mes recherches . Si vous avez une idée, je suis prenneur.

Cordialement

Pour moi, le seul inconvénient du porte vélo sur hayon, c'est qu'il faut enlever les vélos avant d'ouvrir le hayon... c'est toujours un peu de "manip".. Au début remise au garage pour l'hiver, maintenant je laisse à l'année, film protecteur sur le hayon, pas de rayures, déjà changé les verins ( aucune amélioration).
Faire attention au niveau des portiques "2m" penser à descendre les vélos...

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California Coast 2017 4M. une centaine de nuits à bord. (62000 kms)

Pourquoi enlever les vélos ?

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