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MessagePosté: 09 Mar 2008 18:30 
Effectivement, le carrybike pour 2 ou 4 vélos pour T5 est disponible. 205 euro aux Pays-Bas.
http://www.de-wit.nl/winkel/showproduct.php?pID=1984

Actuellement je suis occupé à le transformer pour que les vélos ne dépassent plus au dessus. (acces portailles parkings) :smile:
Rabaissement des rails de ± 30 cm.

Photos et mesures exactes suivront dès finition. :!:


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 Sujet du message: porte vélo
MessagePosté: 13 Mar 2008 21:21 
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Inscription: 11 Mar 2008 22:00
Messages: 3
Localisation: Haute-Savoie
Bonjour,
je suis nouveau sur le forum et je me pose une question concernant le porte vélo WW. Le fait que les vélos dépassent du toit celà n'entraine -t-il pas au niveau du péage sur autoroute un changement de tarif ?


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MessagePosté: 13 Mar 2008 21:26 
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Inscription: 06 Mai 2007 07:58
Messages: 46
Localisation: Avignon
non c'est la dim du vehicule qui prime, déjà testé avec vélos et prix inchangé par contre on ne passe plus bien sur aux paiement carte et télépéage......j'ai failli me faire l'erreur une fois par habitude


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 Sujet du message: porte vélo
MessagePosté: 13 Mar 2008 21:30 
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Inscription: 11 Mar 2008 22:00
Messages: 3
Localisation: Haute-Savoie
merci Bastien....


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MessagePosté: 16 Mar 2008 12:48 
Voilà, j'ai adapté mon porte-vélo carrybike de Fiamma.
La partie sur laquelle sont posés les roues a été rabaissée de 30 cm.
Plus haut (fleche jaune) j'ai ajouté un support en allu pour y fixer les support vélo du dessus. :idea:

Image

Avec le vélo, cela donne ça :smile:

Image

Image

Bien facile aux portails de péage ET les portails parkings "anti CC" :wink:


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MessagePosté: 16 Mar 2008 12:52 
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Inscription: 05 Mar 2006 12:11
Messages: 4911
Localisation: 87 Haute-Vienne
reste le pb de la plaque...

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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MessagePosté: 16 Mar 2008 13:09 
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Grand Scribe

Inscription: 06 Mar 2006 15:56
Messages: 614
Localisation: BORDEAUX
bastien84 a écrit:
j'ai failli me faire l'erreur une fois par habitude

Nous passons toujours sous les barriéres de péage à 2 m avec les vélos qui dépassent de 20 ou 30 cm
Il ya en général des chaines ou plaques flexibles qui s'écartent sur les vélos ; le tout est de ne pas passer trop vite
En 10 ans de pratique nous n'avons jamais eu de problèmes
Reste les portiques rigides anti CC :twisted: Là j'y vais pas

_________________
Bientôt que du bonheur !!


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MessagePosté: 16 Mar 2008 13:32 
Pas de problème de plaque, elle reste tout juste lisible.
Nettement mieux d'ailleurs que certain porte-vélos attaché avec des sangles sur coffre de VV.
pas de plaque lisible, pas de feu arrière bien visible... :evil:
Image


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MessagePosté: 16 Mar 2008 18:32 
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Inscription: 09 Sep 2007 20:39
Messages: 471
Citation:
La partie sur laquelle sont posés les roues a été rabaissée de 30 cm


C'est très bien fait mais...

A mon avis le hayon doit être beaucoup plus difficile à soulever et il doit encore moins bien tenir ouvert car le poids est abaisé et reculé ?

Qu'en penses-tu ?

_________________
Mercedes Marco Polo 3,0 C4matic


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MessagePosté: 16 Mar 2008 18:47 
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Inscription: 12 Juil 2006 14:11
Messages: 1080
Localisation: TOULOUSE villeneuve
J'avais fait une tentative de modif identique sur mon carry bike ....Mais je l'ai remis d'origine car sinon le hayon se refermait tout seul avec deux vélos montés ce qui n'était pas le cas auparavant.
En effet le poids des vélos étant situé plus loin de l'axe du hayon la force appliquée sur les vérins devient plus grande.

_________________
CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!


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MessagePosté: 16 Mar 2008 19:52 
C'est tout à fait exacte, mais il faut faire un choix. Moi j'ai choisi pouvoir passer "partout". :wink:


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MessagePosté: 31 Mar 2008 20:51 
bernard87 a écrit:
reste le pb de la plaque...


Rajout d'une seconde plaque d'immatriculation pour certains fl.. exigeant. :evil:
Image


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 Sujet du message: 2 vélos sans porte vélos??
MessagePosté: 03 Avr 2008 09:32 
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Inscription: 05 Avr 2006 09:17
Messages: 205
Localisation: La Manche
Après un temps de recherche et la lecture attentive des vicissitudes des uns et des autres liées à l'usage du porte vélos, nous avons choisi le compromis ci-après:

Image

Sans la pub...


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MessagePosté: 03 Avr 2008 20:05 
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Inscription: 11 Aoû 2006 21:05
Messages: 128
Localisation: Toulouse
+ 1. De plus il loge (juste) entre les deux sièges avant. 1 vélo, pas 2... Et contrairement à ce que l'on pourrait croire, ça roule tres bien comme vélo...


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MessagePosté: 03 Avr 2008 20:49 
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Inscription: 05 Avr 2006 09:17
Messages: 205
Localisation: La Manche
patrick a écrit:
+ 1. De plus il loge (juste) entre les deux sièges avant. 1 vélo, pas 2... Et contrairement à ce que l'on pourrait croire, ça roule tres bien comme vélo...


De jour, les 2 vélos, dans leur sac à dos respectif, tiennent très bien sur la plage arrière et, la nuit, nous les mettons debout, un sur chaque siège.

Nous avons choisi des 6 vitesses avec des développements qui permettent d'ailleurs à des accros de la marque de parcourir des distances très importantes; ce qui n'est pas notre cas.


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