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MessagePosté: 03 Juin 2022 16:44 
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A chaque fois que je trimbale nos 2 vélos électrique, je me pose la question de savoir ce qui est préférable
Enlever les batteries ou les laisser en place ?
N'ayant aucun "obturateur" à mettre à la place des batteries déposées, je pense que les laisser en place est plus "étanche" ... les contacts ne sont pas exposés aux intempéries
Reste le pb des vibrations, secousses ... etc
Et la, je me dis que la suspension du Calif (hors TT) me semble beaucoup plus confortable que celle des vélos eux-mêmes ... les secousses endurées ne seront pas pires sur le porte-vélo d'attelage que à vélo sur un chemin ou des chaussées bitumées dégradées
Et vous, vous faites comment ?
Bonne fin de semaine

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
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MessagePosté: 03 Juin 2022 18:54 
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Bonjour

@ Hippo 29

Nous avons deux avis identiques concernant le transport de nos deux VAE Moustache derrière le Bulli

1) celui du vendeur de vélo à St Gilles Croix de Vie
2) celui de la concession VW du Poiré sur Vie

Les batteries doivent être impérativement déposées pour le transport.

Nous avons une bâche spécifique pour envelopper les vélos sur laquelle, on a une poche translucide pour glisser le panneau réversible à stries Espagne et Italie.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 03 Juin 2022 19:52 
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Localisation: Finistère sud
Oui mais VOUS , quel est VOTRE avis ?
Peut-être que les VAE Moustache à >3000€ pièce n'ont pas vocation à être traités de la même manière sue nos 2 "feu-vert" à 800,€ pièce ... j'aimerais néanmoins comprendre pourquoi il faut -ou pas- enlever les batteries...

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MessagePosté: 03 Juin 2022 20:09 
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Re….Le fascicule Bosch concernant les batteries stipule que les batteries de VAE sont des produits dangereux, ne peuvent pas être transportées en avion ( pas de batterie au dessus de 160 Wh en transport aérien) et doivent être déposées lors d’un transport sur un porte vélos derrière un véhicule. ( recommandation pour ce dernier cas)

En prenant cette précaution, on élimine le risque d’explosion de la batterie en cas de collision.
Je pense également qu’un VAE sans batterie est moins tentant pour les malfrats.
C’est toujours un peu de poids en moins sur le porte vélo.

Il a été avancé que lors d’un vent de 130Kmh sous la pluie battante, cela équivalait à un jet haute pression ( lu sur le magazine E-Bike) soit un danger potentiel pour la batterie

C’est ce que nous faisons….Et l’hiver, nous stockons les batteries à 30/100 de leur charge à la maison démontées des vélos comme préconisé également sur le guide Bosch des batteries VAE.
Et lors du nettoyage du VAE, il est préférable également de déposer la batterie.

Conclusion.
Sauf erreur, pas trouvé de texte législatif actuellement imposant le démontage de la batterie lorsque le VAE est fixe sur un porte vélo derrière un véhicule. C’est juste une question de bon sens de le faire….Et c’est ce que nous appliquons.

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Dernière édition par Jeeper cj7.91 le 03 Juin 2022 22:16, édité 1 fois.

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MessagePosté: 03 Juin 2022 22:08 
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pour moi, aucun pb à secouer les batteries....
La raison pour laquelle moi je les enlèverais (en protégeant la connectique une fois enlevés) c'est qu'elles pèsent lourd et donc ça fait des contraintes supplémentaires sur le porte-vélo.

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MessagePosté: 04 Juin 2022 07:20 
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Localisation: Finistère sud
"en protégeant la connectique une fois enlevés" ? tout le pb est là ... c'est pas évident du tout dans certains cas où il est difficile d'emmailloter la connectique ... quant on voit "l'effet Kärcher" autour du porte-vélo sous la pluie et à 130 sur l'autoroute ...
Contrairement aux porte-vélos sur hayon, il est très difficile de "housser" 2 vélos sur un porte-vélo d'attelage (sans cacher plaque d'immat et feux :oops: )
Quand je les charge en roulant, pas le choix, les batteries sont à l'intérieur ...

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MessagePosté: 04 Juin 2022 09:23 
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Il existe des protections des connecteurs du VAE lorsque la batterie est déposée ( utile lors des transports sur le porte vélo)

Site E Bike 24 pour les VAE avec la batterie sous le porte bagage arrière.( une dizaine d’Euros)

Bosch propose également pour les batteries intégrées au cadre ( Amazon)

Bosch propose également des protections pour les moteurs intégrés aux pédaliers

Finalement les fabricants ont bien réfléchi pour répondre à nos problématiques.

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MessagePosté: 04 Juin 2022 10:26 
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Localisation: Finistère sud
Merci
J'ai exploré ce site pour trouver les protections des connecteurs de batteries qui me rendraient bien service ... mais en vain ... il existes bien des housses pour protéger la batterie quand elle est en place, mais les seuls "bouchons" protecteur, c'est spécifique Bosch
Je vais continuer à utiliser mon "scelle-au-frais" + WD40

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MessagePosté: 05 Juin 2022 19:08 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

Nous avons une bâche spécifique pour envelopper les vélos sur laquelle, on a une poche translucide pour glisser le panneau réversible à stries Espagne et Italie.


Hello,
Si utilisé sur un porte vélo sur attelage le référence de la bâche m'intéresse.

Par ailleurs quelqu'un aurait il déjà utilisé les housses de protection Decathlon sur une porte vélo sur attelage ?

Désolé pour la petite disgression :wink:

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MessagePosté: 06 Juin 2022 11:52 
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marcotim a écrit:
Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

Nous avons une bâche spécifique pour envelopper les vélos sur laquelle, on a une poche translucide pour glisser le panneau réversible à stries Espagne et Italie.


Hello,
Si utilisé sur un porte vélo sur attelage le référence de la bâche m'intéresse.

Par ailleurs quelqu'un aurait il déjà utilisé les housses de protection Decathlon sur une porte vélo sur attelage ?

Désolé pour la petite disgression :wink:



Bonjour

Sites où on trouve les housses pour deux vélos pour 2 bicyclettes avec signal d’avertissement.

Amazon
Camping car plus
Narbonne accessoires

Manomano. Proplus. Housse de vélos pour 2 bicyclettes avec signal d.avertissement. prix 41€43. c’est pour 2 velos. Un peu juste pour les 2VAE plus encombrants.

Pour plus de commodité, on en utilise une bâche pour chaque VAE. Ce n’est pas une obligation. Ce qui nous permet de protéger partiellement le dessous. C’est un vrai problème cet espace en bas du porte vélo du fait qu’il faut fixer les roues. On rajoute des sangles à cliquet

Et comme cité par Hippo, on met les bouchons étanches Bosch sur la prise de la batterie sur le VAE

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MessagePosté: 06 Juin 2022 20:37 
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Merci je vais regarder tout ça.

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MessagePosté: 11 Sep 2022 12:22 
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Bonjour,
Avez-vous une bâche à me recommander pour un porte-vélo attelage avec 2 VAE, sans effet parachute avec l'air qui s'engouffre dessous ?
Bon dimanche

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MessagePosté: 12 Sep 2022 15:55 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

@ Hippo 29

Nous avons deux avis identiques concernant le transport de nos deux VAE Moustache derrière le Bulli

1) celui du vendeur de vélo à St Gilles Croix de Vie
2) celui de la concession VW du Poiré sur Vie

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