Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 08 Nov 2021 08:26 
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Inscription: 08 Nov 2021 08:09
Messages: 5
Localisation: Grandson (canton de Vaud, Suisse)
Bonjour à tous,

Ceci est mon premier message dans ce forum, merci de faire preuve d'indulgence :grin:

Heureux propriétaire d'un California Ocean DSG 200cv depuis décembre 2020, j'ai une interrogation au sujet des pneus été achetés chez le concessionnaire en même temps que les jantes 18 pouces: il s'agit de Nokian Powerproof 255/45 ZR18.

Ils ont un kilométrage actuel de 15'800 km et les pneus avant sont déjà au témoin d'usure :shock: Les pneus arrière sont encore largement bons. Dans quelle mesure est-ce normal ? Je peux bien m'imaginer qu'il s'agit de pneus relativement budget mais tout de même. Il est vrai que je roule beaucoup, principalement de l'autoroute, et pas en conduite assez coulée probablement. Le kilomètrage actuel total du véhicule est de 23'000 km.
En cherchant un peu sur les forum j'ai vu quelques cas similaires, quoique pas aussi marqués. Je n'ai jamais rencontré une telle différence sur un train avant / arrière. Quel est votre avis ?

Merci d'avance


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MessagePosté: 08 Nov 2021 09:20 
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Inscription: 26 Nov 2014 08:03
Messages: 46
Bonjour,

Mon Calif,T5 180cv 4motion...est un bouffeur de pneus 18p!
En 120000km,en 6 ans,il a consommé 7 x 4 pneus,été,hiver,4 saisons, Conti,Michelin,Dunlop,Etc...
A prévoir, une permutation a environ 10000km,et un budget en conséquence quand il faut changer les 4 a 20000km.

Bon courage.
Cordialement

_________________
Calif edition 180cv 4 motion dsg7= à la vente :mp


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MessagePosté: 08 Nov 2021 10:23 
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Inscription: 05 Jan 2017 12:52
Messages: 2256
Localisation: Finistère sud
raphael1422
Même si la qualité des pneus peut être en cause, j'aurais tendance à incriminer l'équation "204cv en 2Mo + 18p + routes sinueuses"
Mon ex-Coast 150cv 2Mo n'avait pas dépassé, à l'avant, 25 000 km avec les Bridg. Turanza 235/65/17 d'origine, alors que les arrières avaient encore un gros potentiel
Mais ... 20 000 km de petites routes montagneuses Pouilles, Vannoise, Abbruzzes, Sicile ...etc
Les pneus avant , chargés à bloc, "bossent dur" :oops:
Visiter la Hollande doit les préserver davantage :lol: :lol:

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 08 Nov 2021 11:38 
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Inscription: 25 Déc 2018 14:55
Messages: 312
Localisation: Dijon
Pareil pour nous avec les Nokian Rotiiva AT, mais au delà de 30000km, dont pas mal de piste ou on ne les a pas ménagés.
Usure qui nous a semblé normale vu les conditions d’utilisation.
Excellent compromis piste-autoroute.

_________________
Suzanne, T6 Ocean TDI 198ch DSG7 4x4 Seikel, Nokian Rotiiva AT, 235/65/R17.
Norvège (Cap Nord-Lofoten) 07/2018, Îles de la Frise 09/2018, Islande et Feroes 07-08/2019. Bretagne 07/2021. Irlande du Nord 08/2022. Lofoten 09/2023


Dernière édition par Topaloff le 08 Nov 2021 18:24, édité 1 fois.

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MessagePosté: 08 Nov 2021 13:41 
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Fun Animateur
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Inscription: 05 Mar 2006 12:11
Messages: 4911
Localisation: 87 Haute-Vienne
Je roule en Nokian...mais pas avec la même motorisation :cool:
J'en suis très content et pour moi ils se craquèlent avant de s'user...( et pourtant le Calif dort dans un garage)

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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MessagePosté: 08 Nov 2021 14:50 
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Inscription: 08 Nov 2021 08:09
Messages: 5
Localisation: Grandson (canton de Vaud, Suisse)
Merci pour ces quelques retours qui me rassurent quelque peu.
A priori pas de problème particulier, juste trop de puissance sur l'essieu + trop de poids Cap_PDT_01_17

Sinon des modèles à conseiller selon vos expériences pour l'été typés bitume ?


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MessagePosté: 08 Nov 2021 18:33 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
Messages: 698
Localisation: Vercors Isère
Bonjour

Ce qui use surtout les pneus c'est la vitesse (depuis que la vitesse est limité sur les autoroutes pour moi c'est tout bon niveau usure.)
De plus une roue en 255 c'est parfait pour partir en aquaplaning / aquaplanage Cap_PDT_01_07

Je me souviens d'un trajet sur l'autoroute avec une pluie extrêmement forte , la golf1 gti chaussée en 185 pratiquement neuf, l'aquaplaning démarrait à 60/80 kmh Cap_PDT_01_15

_________________
Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 4€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 08 Nov 2021 18:49 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
Messages: 1652
Localisation: Yverdon-les-Bains
Salut voisin :grin:

J'ai eu plusieurs marques de pneus, c'est les Nokian SUV Line qui ont le plus duré en été. L'usure est accentuée sur l'épaule externe avant.
Avec 80'000km en 4 ans, j'ai usé des Bridgestone en 18000km puis des Michelin Primay3 en 8500km! Ces Michelin sont bêtement arrondi sur l'épaule, c'est inapproprié sur ce véhicule. Et les Nokian en 19500km. les Continental WinterContact ont tenue 25000km.

Avec 3T et 200 CV je ne suis pas étonné de l'usure comme de la consommation effective de 9.48 litres au 100.

_________________
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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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