Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 14 Jan 2019 16:04 
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Bonjour, je ne trouve pas de thème sur la production de l'eau chaude dans nos calif. Dans l'attente de la recep du mien, voila un sujet qui me m'interroge. Boiler ou échangeur calorifique? Pour ma part je pencherais bien sur un échangeur,' l'encombrement'. Quand sera t il de la perturbation du circuit de refroidissement ( coude ) et la purge de l'eau en cas de gel 'circuit de l'avant a l'arrière , mini de 10/11M de tuyaux. Existe t il un branchement sur le circuit réchauffeur du véhicule?
Salut

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T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06


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MessagePosté: 14 Jan 2019 17:26 
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Bonjour

Sur Collectif T5 ou T5 Zone, le sujet est abordé avec le montage d’un boiler. C’est vrai que ça manque sur nos Califs....

Cela fait partie des réflexions. JL Boutique propose un accessoire autonome produisant de l’eau chaude. A voir également.

Nous avions navigué une fois sur un voilier et nous avions l’eau chaude uniquement lorsque le moteur tournait. Ce n’etait pas la panacée. Pour faire la vaisselle du matin, il fallait aller à la capitainerie aux sanitaires réservés aux plaisanciers ou faire chauffer l’eau avec le gaz.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018


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MessagePosté: 14 Jan 2019 19:33 
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Inscription: 17 Nov 2018 18:47
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oui il y a beaucoup de solutions sur boilers (electrique ou convertisseur sur le circuit de refroidissement) mais dans l'esprit minimalisme raisonné, éthique calif, je suis plus partant pour de l'eau chaude sans ballon, pour mes retours de rando que pour la cuisine, quoi-que? alors le principe d'un bon échangeur brancher sur le circuits refroidissement me parai le plus pertinent.

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MessagePosté: 14 Jan 2019 20:21 
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On n'achète pas un california pour le transformer en chambre de bain :grin: Il y a de beaux camping-car pour cela. Quand je pense que gamins on n'avait pas de chambre de bain. :-?

Non sérieusement, l'avantage du California est son côté petit à l'extérieur et bonheur à l'intérieur. C'est une voiture avec une tente intégrée. Alors apprenons les gestes simples et sympa des temps passé et du camping sauvage.

Pour ma vaisselle je chauffe un peu plus d'eau que nécessaire pour faire du thé et je lave et rince avec 1ou2 dl. Pour ce laver il y a les douches solaires, celle des campings, des stations services et des piscines. Et je crois qu'on y arrive aussi avec une petite cuvette.

Je pense que c'est une mauvaise idée d'ajouter l'eau chaude pour la raison évidente qu'avec moins de 30 litres dans le réservoir on ne va pas tenir longtemps et la place est comptée dans le California.

Mon amis David qui est spécialiste en aménagement "Califsolar" du côté du milieu de la Suisse propose une solution intéressante: le CaliHotShower voir ici: [url]https://www.calisolar.ch/produkte-für-vw/zubehör/calihotshower/[/url]

La solution d'un échangeur de chaleur est trop complexe sur ce petit bus. et au retour d'une randonnée le moteur est froid. Alors qu'un sac d'eau pendu au soleil fait bien l'affaire.


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MessagePosté: 14 Jan 2019 21:11 
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Le top c'est bien une bonne bouilloire chauffée au gaz pour les petites toilettes de l'hiver et les vaisselles.
Pour l'été une bonne douche solaire pour la toilette et toujours le gaz pour la vaisselle.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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MessagePosté: 14 Jan 2019 22:19 
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oui oui, vous avez certainement raison, pour le moment je n'y suis pas encore. Mais avec nos véhicules aux prix inavouables, fournis s'est vraie dans la dotation de base avec un bon chauffage et un un bon frigo dans lequel 1 ou 2 flacon Bollinger cuvé 007 permette de bien profité sans compromettre la survie de la bouilloire et le bonheur a l'intérieure.
Non sérieusement, je crois a la pertinence d'échangeur calorifique, 1: peux de place 2 :rapidité de chauffe. 24/48H dans un trous au milieux de nul pare une bonne douche vers 18h sous le couché de soleil avec l'être aimé, une bonne coupe de Bollinger on se retrouve a la hauteur du prix de nos véhicules.
Fut un temps ou avec une bonne 4L j'ai conclu mes plus belles conquêtes de paysages accompagné, il est vraie, de bières sous des couchés de soleils et des fragrances d'hommes des bois.

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MessagePosté: 14 Jan 2019 22:55 
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Localisation: Alpes Maritimes
Après sinon tu as ça....
Remorque fonctionnelle avec chauffe eau...
Mais il faut aimer manoeuvrer ! :grin:

https://www.nomad-voyager.fr/NOMAD_Voya ... _terrain.D


Tu es de quelle localité cher voisin ?

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MessagePosté: 14 Jan 2019 23:20 
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Localisation: 06
Bref quoiqu'il en soit, a chacun son confort, mon sujet porte sur la question de savoir si quelques un, parmi tous les "vaniste", ai une quelconque expérience.
pour le voisinage cher Olive4 ma localité est Valbonne.

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MessagePosté: 14 Jan 2019 23:40 
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Localisation: Alpes Maritimes
Nous sommes en effet très proche. Je suis de Peymeinade.
Voir ton California et la façon dont il est équipé ne me déplairait pas :grin:

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MessagePosté: 15 Jan 2019 11:35 
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Messages: 121
Localisation: Sud est
bonjour Atka et Olive4,

j'ai moi même installé un chauffe eau dans mon van, et je suis sur Monaco-Nice. si vous voulez, on peut se voir et je vous explique comment faire.

aux plaisirs

Ben

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Comfortline , 195ch TDI, 4 Motion, 2007, Gris argent, GPS, Kit GSM bluetooth, Chargeur 6 CD, Auvent, climatronic & chauffage stationnaire, Attelage, Porte 4 vélos Thule Backpac973, vitres teintées noires, Panneau solaire 120w, Boiler & Transfo


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MessagePosté: 15 Jan 2019 15:15 
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Inscription: 11 Aoû 2015 08:41
Messages: 232
Localisation: Suisse
Je suis d'accord avec toi Atka, c'est le seul truc qui manque pour que ce soit parfait.
Lorsque je fini une randonnée, je sens bien mauvais, et c'est en général assez tard. Souvent, les piscines et centre sportifs sont alors fermés, et on n'est pas forcement acceptés dans les camping (on a du en faire 4 en Italie pour trouver un qui nous accepte que pour une douche...)

La vessie gonflable, c'est bien, mais déjà faut avoir pensé à la mettre, et si on arrive trop tard elle est froide.

J'ai la douchette d'origine, mais en fin d'été, les soirées sont fraîches, et la douche froide n'est pas des plus agréables...

Pour la réserve des 30L, ça suffirait largement pour nous: on ne fait que la vaisselle avec l'eau du Calif (on préfère ne pas boire cette eau, bien moins de risques de tomber malade...), et avant d'arriver au bout de 30L juste avec des vaisselles il te faut des semaines...
De plus, ca restrerait une utilisation excpetionelle, quand on n'arrive pas à trouver une vrai douche...

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T6 Ocean Edition TDi 150 4Mo DSG7, un avion! ;-)


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MessagePosté: 15 Jan 2019 17:31 
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Messages: 38
Localisation: 06
Bonjour, olive4, BN5 comme j'informais sur le site je suis en état de stress d'attente pour mon Van. Normalement je devrais prendre possession Avril/Mai. Pour moi je serais ravi de voir vos réalisations et prendre note de votre expérience. Depuis mi 2017 j'ai se projet en tête. Salons, réflexion évaluations des besoins qu'elle genre mode de voyage, ont rythmé mes journées. dans un premier temps le fantasme, camion 4x4 pour la grande aventure;investissement matériels, temps et famille on u raison de mes ambitions. Rapidement j'ai revu mes ambitions a la baisse mais pas mes fantasmes de dépaysement. Apres moult péripétie j'ai conclut 1:confort et sécurité de conduite "boite auto et +++", plus de 80% de route touristique(balade) avant d'arrivée au spot nocturne, 2: une mobilité au-dessus de la norme conventionnel des campingcaristes " 4x4 seikel" (accès exclusif a des spots), 3: discrétion par la taille et le nombres de transporteur. Je croie avoir fait le choix s'en rapprochant le mieux,4: que les concessions faite au détriment du volume soit récupéré pars un confort 'minimalisme' et épicurien

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MessagePosté: 18 Jan 2019 06:49 
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Localisation: Marseille
Moi aussi je serais intéressé par un système d’échangeur branché sur le liquide de refroidissement moteur mais je ne sais pas si cela existe...
D'autant plus qu'avec le kit pour déclencher le Thermo top c cela peut être une solution.

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T5 California comfortline 2008 4motion Blocage differentiel 174 cv 25 nuits a bord


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MessagePosté: 18 Jan 2019 13:06 
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Inscription: 03 Déc 2006 22:48
Messages: 163
Localisation: Liège-Belgique
Bonjour,
cela existe: https://www.randoequipement.com/accesso ... ng-car.htm
Cap_PDT_01_07
A+

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Old caveman
T5 California 4motion 174ch 2006
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... ight=dream


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MessagePosté: 18 Jan 2019 18:34 
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Messages: 38
Localisation: 06
Bonjour, et oui je penses a ce genre de truque!! old caveman. il serait intéressant d'avoir l'avis d'utilisateurs, Je suis intéresser de savoir si la contrainte que subit le circuit de refroidissement ne créé pas des dommages au moteur? le systeme peut être exploite avec ou sans réserve, et donc pas d'encombrement, et bonjour un petit plus pour le confort, n'est ce pas Jeanda :roll:

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