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MessagePosté: 25 Nov 2018 19:40 
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oui tu as raison, je me suis dit la même chose. Dans la liste des options Vw je n'ai pas pris les jantes alu, 1' l'option est très cher (comme toutes) car je prendrais des jantes alu noir brillantes avec des pneus Grabber pour un prix inférieure a l'option vw et en prime j'aurais 4 roues montées pour mes prochains passage au contrôles technique. S'il s'avariais que les Grabber soit trop bruyant comme tu me le dis, je pourrais tjrs me retourner. Grabber a le logo 4 saisons ce que n'a pas Michelin latitude cross.
On est jamais suffisamment prudent concernant les garanties. Concernant Seikel, il en est pas moins vrais que celui-ci est le fournisseur officiel de Vw.
Koni, oui et j'entends qu'il en soit bien ainsi, car volontairement je n'est pas voulu prendre l'option du renfort de barre stabilisatrice. Entre parenthèse, si pour un tel véhicule non configure aventure 4x4, comme est sa destination première. Il n'est pas normale que l'on mette en option des barres stabilisatrices qui apporte un confort indéniable, tant sur autoroute a haute vitesse que sur les routes sinueuse de montagne. Bref, pour ce qui me concerne je souhaite conserve une bonne adhérence sur tous les sols, donc pas nécessaire de renforce la barre stabilisatrice, et la technicité d' l'amortissement (Koni) combleras les mouvement parasitaires du tangage. Pour la dureté de la suspension, celle-ci dépend plus des ressorts que de l'amortisseur et la pas d'autre solution, tous choix amènent son lot d'antagonisme. Même avec le choix d'une suspension pneumatique il resterais des compromis le premier , le prix!!

_________________
T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06


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