Bonjour,
J'ai un Calif de 2004 et à l'époque le chauffage stationnaire était en option.
Aujourd'ui jaimerai en faire poser un mais je ne sais pas si il est possible de monter le webasto d'origine? Oubien pour des questions de fiabilité un autre modèle serait plus sérieux.
Merci pour vos réponses.
Tibri

Salut Tibri
Pour l'instant pas de réponse ,à l'époque (de mon achat)aout2005 :On m'à dit :Ouf!On veut pas en entendre parler car l'ajout ultérieur d'une option risque d'étre fort couteuse.Cela à peut étre évolué depuis mais je n'en ai pas d'écho

_________________
California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

je pense qu'il faudrait envisager cette opération sans passer par VW.
bcp de possesseur de t4 rajoute un chauffage stationnaire sans grande difficulté, je pense que cela ne doit pas être plus difficile sur un T5, mais cette instatllation risque de ne pas être identique au montage d'origine

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Pour éviter toute contestation ultérieure sur les opérations en garantie, je crois qu'il n'est pas conseillé de réaliser soi-même des modifications de la définition d'origine mais de les faire réaliser par un réparateur agréé (pb de corrosion pour les fixations, pb électriques pour des branchements non conformes etc....) tout au moins pendant la période de garantie.

Je fais remonter cet ancien sujet car j'ai fait installé sur mon Calif' un chauffage auxiliaire Webasto.
On peut le mettre un peu partout mais de l'avis de beaucoup (je suis également allé voir sur T4Zone) et le meilleur endroit est sous le siège passager. Il est relié à la batterie auxiliaire (je n'en ai qu'une).



Le siège avancé au max pour voir l'engin! Il reste de la place à côté pour ranger un ou deux paquets de pâtes!!!



Tiens, un nouveau bouton sur le Calif ?





La petite grille de sortie de l'air chaud.

C'est un Webasto air top 2000.

Comme le vendeur VW (qui était nouveau dans la catégorie "loisirs" dans la concession) nous avait certifié que notre Calif' possédait le chauffage stationnaire alors que ce n'était pas le cas , nous avons trouvé un arrangement: j'ai acheté le chauffage avec tout le kit (1100€) et le garage l'a fait installé à leurs frais chez un installateur Webasto. J'avais fait un devis pour cette installation : elle coûte environs 600€.

Je m'en suis servi plusieurs fois cet hiver, ça chauffe vraiment bien! Je n'ai pas le programmateur comme sur le Confort (j'aurais pu en prendre un du même genre mais ça coûte quand même 200 roros de plus!), mais j'ai plus confiance dans la simplicité de cette installation que dans la console VW...

_________________
Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Trés bon post criticakouatique
A l'époque 2005 le probléme était la reconnaissance du chauffage sur le véhicule que toutes concessions VW ignorées..Fallait méme pas en parler.
Je m'étonne quand méme de retrouver un webasto dans l'habitacle alors qu'il est de traditions de le trouver à l'extérieur ?
Mais bon ! surement une méconnaissance de ma part ....
Ce sera plus simple en cas de maintenance .
En tout cas super transformation.

_________________
California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

Tu as raison: il est courant de les installer sous le véhicule, dans une boîte "étanche".
Cependant, l'installateur m'a quand même conseillé de le mettre sous le siège car il y a aucun problème lié à l'humidité.
Situé dessous, les boîtes ne sont pas étanches à 100% et les (assez rares) problèmes de ces chauffages viennent de là...
A l'intérieur, on l'entend un peu plus mais comme de toute façon on ne dort pas avec... (fait trop chaud!!!! )

_________________
Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Merci criticakouatique de ce témoignage.
A l'époque de mon achat . J'avais commandé un trend line avec l'option chauffage.Mais plus dispo .Donc confort obligatoire .Cela apportera une bonne réponse au niveau installation. pour les t5 non confort qui ne sont malheureusement pas légion à bord de ce Collectif.
En tout cas les photos sont trés explicites.

_________________
California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

très intèressant.
Petite précision, si le système, (y compris le brûleur je suppose) est dans l'habitacle, qu'en est t'il des risques d'émission de monoxide de carbonne dans l'habitacle? y parait que c'est pas très bon pour la santé...
merci

et au niveau du bruit?

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Il y a un pot d'échappement qui doit être monté vers l'extérieur.

Pour certains, le bruit du bruleur sera le même en extérieur ou en intérieur, car le bruit remonte par les canalisations d'air. Par contre, en extérieur tu es un peu plus isolé des bruits de type pompe doseuse ou prise d'air.

Rien d'affolant mais ça s'entend quand même un peu! (surtout dehors et à l'allumage où ça sifflerait presque! On dirait qu'un petit Boeing va décoller sous le calif'. C'est pas long mais il ne faut pas avoir des voisins de camping juste à côté...)

Une fois qu'il est lancé, c'est beaucoup plus silencieux mais je trouve que c'est quand même difficile de dormir avec.
Le moteur fait un petit "ronron", on entend également un peu la pompe et la bien sûr la soufflerie.
Chaque bruit est très léger mais je trouve que l'ensemble est trop bruyant.
Le bruit à l'intérieur est comparable à celui de la soufflerie du chauffage "normal", on entend l'air qui est chassé dans l'habitacle et on a juste le "glouglou" de la pompe en moins.
Et puis une fois dans les duvets, on crève vite de chaud!
J'espère pouvoir aller au prochain rassemblement pour le montrer à ceux (qui sont effectivement rares) qui seraient tentés par cette installation...

_________________
Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Salut Criticakouatique,

pourrais-tu nous mettre quelques photos supplémentaires de ton montage : échappement, alimentation en gaz-oil et en air, etc ... ?

Merci par avance.

C'est que ce n'est pas moi qui ai fait cette installation, mais un installateur agréé Webasto.
Pour ce qui est des alimentations, je ne sais pas trop où ça passe...
Par contre, dès que j'ai un moment (mais chui "very busy" en ce moment...!!!), je peux photographier sous la caisse, si ça peut t'être utile.

_________________
Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Bonjour,

Si ça peu aider, des photos et des explications sur l'installation en post-montage d'un chauffage stationnaire à air chaud sur un MP (ça doit-être identique sur un calif) ici