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MessagePosté: 06 Déc 2018 17:09 
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Nous en voulons un peu au vendeur de VW utilitaires qui ne connaissait pas les options .On a du réfléchir nous même sans conseil .Maintenant ,nous savons ce qu’il faut retenir ou pas pour le prochain .
Il est triste, voir inacceptable, de voir à quel point les vendeurs méconnaissent le Calif. Résultat: on s'aperçoit à la réception que telle ou telle option nous était indispensable. Dans les dizaines de milliers d'euros que j'ai laissés, il y a une part pour le conseil. C'est décevant, honteux... Il faut donc soit être sûr des compétences du vendeur, soit se renseigner par soi-même. Hélas...
C'est ainsi que l'App Connect gratuit n'est pas sur mon véhicule car il fallait tout simplement cocher la case. ( merci le vendeur). L'option isolation thermique du Coast n'a pas de double vitrage. Il fallait prendre l'Océan( merci le vendeur ).
Vendeur charmant , disponible etc ... mais qui ne connaît pas le produit...

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Coast mars 2018, 150CV BVA 4motion, panneau solaire
Lacs italiens, Cotentin, Albanie, Pays de la Loire, Péloponnèse. Hébrides Extérieures.Zante,Cythere.
Que du plaisir! A suivre ...


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MessagePosté: 06 Déc 2018 17:10 
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Nous en voulons un peu au vendeur de VW utilitaires qui ne connaissait pas les options .On a du réfléchir nous même sans conseil .Maintenant ,nous savons ce qu’il faut retenir ou pas pour le prochain .
Il est triste, voir inacceptable, de voir à quel point les vendeurs méconnaissent le Calif. Résultat: on s'aperçoit à la réception que telle ou telle option nous était indispensable. Dans les dizaines de milliers d'euros que j'ai laissés, il y a une part pour le conseil. C'est décevant, honteux... Il faut donc soit être sûr des compétences du vendeur, soit se renseigner par soi-même. Hélas...
C'est ainsi que l'App Connect gratuit n'est pas sur mon véhicule car il fallait tout simplement cocher la case. ( merci le vendeur). L'option isolation thermique du Coast n'a pas de double vitrage. Il fallait prendre l'Océan( merci le vendeur ).
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MessagePosté: 06 Déc 2018 20:06 
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Inscription: 18 Mai 2018 20:14
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Localisation: Alsace
Bonjour à tous,

L'option barre stabilisatrices renforcées (2MF) a refait son Apparition. L'an dernier, lorsque j'ai configuré le mien, l'option avait disparu du catalogue et du configurateur. Dommage, car le California a de la patate en ligne droite, jusqu'au premier virage...

En ce qui concerne feu le moteur essence, je ne suis pas sûr que les California de 2018 aient un moteur EA888 Gen3. Il me semble en particulier que le répartiteur d'air, qui est en aluminium sur le Calif, diffère sensiblement des versions plus nobles (Audi, mais aussi VW, Skoda... en moult déclinaisons de puissance et d'implantation) qui bénéficient d'une injection double :
- directe (=TSI)
- indirecte, donc dans la tubulure d'admission, utilisée en faible charge et régime (<3000 tr/min). Ceci permet à priori de réduire aussi les émissions de particules, talon d'Achille des moteurs à injection directe. L'exigence en matière d'émission de particules ayant été divisée par 10 depuis l'entré en vigueur des nouvelles normes en septembre sur les "essence", il est sans doute indispensable d'ajouter un filtre à particules sur les versions à essence, surtout si elle est dépourvue de cette seconde injection.
Dommage que VW en ait fait l'économie sur nos coûteux California (essence), peut-être également pur des raisons d'encombrement.

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MessagePosté: 06 Déc 2018 20:32 
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour
Notre Calif est de Mars 2018 et d’apres la concession a le EA888 2 eme génération dont la puissance de 221 CV du TFSI a été ramené à 204CV ..Pour les accessoires autour de la base ,nous ne savons pas .Sur T5 Zone ,a été réalisé une présentation complète du TSI 204CV sur la base du EA888 par un spécialiste de cette motorisation .Je lui avais envoyé des photos de notre moteur pour qu’il puisse analyser .

Question encombrement ,il reste de la place ...dans le compartiment moteur

Antoine
Califcoast TSI

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Antoine et Pascaline
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Dernière édition par Jeeper cj7.91 le 07 Déc 2018 06:47, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Déc 2018 22:06 
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Localisation: Finistère N.
geysir a écrit:
C'est ainsi que l'App Connect gratuit n'est pas sur mon véhicule car il fallait tout simplement cocher la case. ( merci le vendeur). L'option isolation thermique du Coast n'a pas de double vitrage. Il fallait prendre l'Océan( merci le vendeur ).


je pense qu'il est possible de valider l'App Connect après l'achat, je m'avance p'tre un peu, mais c'est une sorte de verrou logiciel - du coup, pour quelqu'un qui a un soft+câble Rosstech ou VCDS, cela doit pouvoir se faire, tout comme l'activation de la commande vocale
sur le prochain, je ne prendrai aucune de ses fonctions "logicielles" et j'activerai après


C'est comme ajouter un GPS VW en seconde monte, ce n'est pas impossible chez VW, mais encore plus cher que l'option d' origine et la majorité des garage n'osent pas se lancer là dedans.... alors qu'on les trouve sur le net à moitié prix de l'option VW, et il suffit de cocher une case d'ODB pour que cela fonctionne (je l'ai sur mes 3 derniers véhicule VW), et cela prend grand max 1h, 1h30 pour l'installation (bon, avec un peu de stress la première fois quand même :lol:

L'option isolation thermique: avoir avoir testé le Avec et Sans.... je n'ai pas noté une réelle différence. d'un point de vue thermique, vu que la vitre passager gauche + vitres avant ne sont pas isolée, et la carrosserie ne l'est pas non plus.... où est vraiment l’intérêt????
Coté phonique, là oui j'ai noté une petite différence, mais bon... ce n'est pas le jour et la nuit non plus Cap_PDT_01_12

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MessagePosté: 06 Déc 2018 22:32 
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Merci pour les infos concernant l'isolation. Peut-être un peu moins de regrets alors ...
Concernant l'App Connect, d'après le vendeur, il était désolé mais il fallait faire la demande lors de la commande. Maintenant, c'est impossible. J'ai quand même contacté le service réclamation pour demander l'activation ou le montage de cette option. Demande faite mercredi, j'attends la réponse de Volkswagen.

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MessagePosté: 06 Déc 2018 23:03 
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SkyDan a écrit:

L'option isolation thermique: avoir avoir testé le Avec et Sans.... je n'ai pas noté une réelle différence. d'un point de vue thermique, vu que la vitre passager gauche + vitres avant ne sont pas isolée, et la carrosserie ne l'est pas non plus.... où est vraiment l’intérêt????
Coté phonique, là oui j'ai noté une petite différence, mais bon... ce n'est pas le jour et la nuit non plus Cap_PDT_01_12


Moi je trouve ça bien le double vitrage. Notamment après des nuits fraîches, j'ai pu constater que je n'ai aucune condensation sur les doubles vitrages contrairement à celles.qui ne le sont pas.

Par contre là où il y a tromperie à mon sens est le soit disant pare brise en double vitrage que j'ai en option et qui n'en n'est pas un.

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MessagePosté: 19 Déc 2018 21:29 
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On parle bien des TSI sur la page du California :

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Mais ces motorisations n'apparaissent pas dans la liste de prix ni dans le configurateur.


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MessagePosté: 19 Déc 2018 21:32 
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Oui c'est une brochure qui date et cela n'a pas été mis à jour.

Pour l'instant plus de TSI disponible.

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MessagePosté: 20 Déc 2018 06:47 
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olive4 a écrit:
Oui c'est une brochure qui date et cela n'a pas été mis à jour.

Pour l'instant plus de TSI disponible.



Non ce n'est pas une brochure mais la page internet du California.


A mon avis, il devient évident que les moteurs TSI arriveront.
Si je dois franchir le pas, ce sera pour un TSI 150.


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MessagePosté: 20 Déc 2018 07:21 
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mikaaa a écrit:
olive4 a écrit:
Oui c'est une brochure qui date et cela n'a pas été mis à jour.

Pour l'instant plus de TSI disponible.



Non ce n'est pas une brochure mais la page internet du California.


A mon avis, il devient évident que les moteurs TSI arriveront.
Si je dois franchir le pas, ce sera pour un TSI 150.


Sur la brochure pourtant mise à jour avec les modifications intérieures, c'est encore présent aussi ;)

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MessagePosté: 20 Déc 2018 07:25 
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Bonjour

A notre avis, VW ne va plus investir sur une recherche et développement du T6 alors que son remplaçant est en phase de réalisation ou d’essais.

Si on se met à la place du groupe qui finalise le projet du T7, c’est plutôt sur cette nouvelle mouture que l’on trouvera peut être des TSI modifiés ..Ou une version Flexuel voir hybride. Ou tout électrique avec un moteur thermique pour recharger.

Nous souhaiterions une version Flexfuel et 2 moteurs électriques sur le train arrière......

Les paris sont ouverts.

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MessagePosté: 20 Déc 2018 07:32 
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Oui ça tu as sûrement raison. Le T6 n'est pas loin de la retraite.
Ils sont en plein essais du T7 et de nouvelles plateformes pour accueillir de nouveaux types de motorisations.

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MessagePosté: 20 Déc 2018 08:49 
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C'est clair que les motorisations "dites plus vertes" se font attendre, mais j'espère qu'il réviseront leurs prix, car quand on voit le prix du e-Crafter... 70k€ au catalogue quand même, je n'ose même pas lancer un pronostique sur celui du Calif :-(

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MessagePosté: 20 Déc 2018 08:52 
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C'est très vrai aussi ça !

Pour cette raison, je pense que les énergies fossiles ont encore largement leur place.

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