Bonjour
Impossible de faire fonctionner le chauffage stationnaire (T5) d'origine, il souffle de l'air froid. Fusibles soit disant sous le siège conducteur, mais il n'y a que des branchements et la batterie.
Merci

Bonjour et bienvenue sur ce forum.

Quelle est l'année et le modèle de ton T5? As-tu essayé moteur en route?

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Calif 174. 4motion. 11/2006. gris. interface HEX-USB+CAN

Merci pour la repose, il est de novembre 2009. J'ai essayé moteur tournant et ç'est la même chose.

C'est un 130 cv 2,5 L (repose avec un n c'est mieux)

Sous le siège chauffeur il y a presque tous les fusibles qui protègent la partie camping car donc celui destiné au chauffage.
De mémoire ils sont situés sur une plaque verticale vers l'avant du siège à pas facile d'accès, certains dépose cette plaque maintenue par des vis pour accéder plus facilement aux fusibles.
En espérant que ça puisse t'aider, Christian.

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
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Bonsoir, si le chauffage souffle, c'est qu'il est alimenté électriquement, donc le fusible est bon....
Est-il alimenté en carburant ??

A+

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Old caveman
T5 California 4motion 174ch 2006
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Bonjour
Merci pour vos réponses, j'ai trouvé les fusibles sous le siège conducteur. Il souffle donc le fusible n'est pas en cause, c'est un problème de batterie car il fonctionne moteur tournant.

Pas ci sur... que tes batteries soient fatiguées, recharges les 24 heures et essaye de lancer ton chauffage s;il souffle encore du froid = problème de masse.
S'il te plait, renseigne ta signature comme nous tous dans ton "Panneau de l’utilisateur" en haut de page puis dans la partie gauche "Option" ensuite "Profil" et enfin "Modifier ma signature", ça nous permettra de mieux te répondre...
Je pense que tu t'achemine doucement vers un problème de masse en sortie du fameux shunt sous le frigo.
Allez, une petite occasion de bricoler un peu...

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

Salut berntrin,
A mon avis, d'abord commencer par charger sur secteur au minimum 24h ( mieux 48h ) comme dit par AJC et si c'est pas suffisant jeter un coup d'oeil au fusible ( de mémoire 80A) de forme carrée situé sur la borne + de la batterie qui se trouve en bas du placard penderie ( accès par l'arrière).
Christian

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
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Oui en plus, tiens ! je l'ai oublié celui là... (comme je dis souvent du dialogue jaillit la lumière).

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Merci pour toutes vos réponses. Le problème a été réglé en changeant les batteries auxiliaires.

Ce qui voudrait dire qu'il y à 2 fusibles 80A?
1 sous le siège conducteur et l'autre sur la batterie aux sous la penderie?
Si c'est le cas le manuel VW ne mentionne pas le 80A de la penderie...Je vais voir ça. Le miens souffle froid aussi.

D'ailleurs combien de temps met le votre pour souffler du xhaud. J'ai un calif 2009.

A bientôt.

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VW T5 California "Confort" Gris, 130CV, 2,5TDI.
110000KM. Un projet de famille qui se concrétise après un T3 et un T4.

Chez nous on kite, on paddle, on surf et tout ça en famille!

Environ 4 à 5 mn
Christian

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Merci Chris 06 !

Ce matin j'ai mis en marche mon stationnaire pendant la route pour aller au boulot et il a très bien chauffé, là je l'ai programmé pour qu'il tourne 45min à partir de 10h00 pouir voir s'il chauffe à l'arrêt.

Merci encore.

Après test de la programmation pour vérifier si le stationnaire chauffait correctement et bien à 10H00 il a dû s'enclencher et s'arrêter dans la foulée car lorsque je suis arrivé dans le van l'affichage batterie annonçait des batterie à 70%.

Donc si j'ai bien compris le fait qu'il ne chauffe pas "sans moteur tournant" signifie que mes batt aux sont faiblardes?

Pouvez vous me confirmer mon analyse ?

merci à tous.

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J'ai changé mes 2 batt aux

Et en mettant le chauffage il y a cette info sur la Console

"Tension erreur de Plausibilité"

?????

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