POUR INFORMATION :
Bonjour
Le savez-vous ?Les California, dont les cartes grises mentionnent dans la case (J) VP BREAK, ne pourront plus être agréés par le contrôle technique à partir de mai 2018.
En effet, j'ai eu la confirmation par la DREAL AQUITAINE POITOU CHARENTES, qui m'a indiqué que les cartes grises devaient porter le mention VASP CARAVANE.

Liste des membres concernés : 37 mise à jour 25/06

Pb VASP/VP et/ou nbre de place assise

Bernard87
AJC
chris06
shef
fredouille
leondelyon
jean-christophe
CED64
philippe40
mando_l
wowo
Phil29
speedtriple
ol 47
danjan31
mch
hervannie
grimperic
pagi
gwen
Nikobonko
tigre-bleu
Tapouchki
Laulau
mata'i
Bapt
Calif31
xdelore
FEBU
Steph & Elo
Gaslou14
zacos
t5fan
grandfree
Daniel33

Pb Nbre place assise
Jc81570
DADAS17

heu...
et comment on fait?
jusqu'à preuve du contraire ce ne sont pas les particuliers qui établissent le CG mais la préfecture au vu des informations fournies par le constructeur...

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Les indications figurant sur les cartes grises sont le résultats d'une homologation du constructeur auprès des services de l'Etat. Aucune limite de validité ne figure sur les certificats d'immatriculation.
Par conséquent, je ne vois pas pourquoi les centres de contrôle technique refuseraient leur agrément !

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T6 COAST 150 TDI BVM6 4Mo 2019 - blocage de différentiel - Seikel Désert HD - Toit manuel.

Comment on fait ? Je ne sais pas. J'en ai informé mon vendeur dont j'attends toujours la réponse depuis 8 jours. Par contre, le contrôle technique est catégorique si la réglementation change en 2018, les véhicules VP BREAK ne passeront plus. Sommes nous nombreux dans ce cas ?. Affaire à suivre...

la magie d'internet et des infos bidons relayées à grande vitesse....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

le principe du nouveau CT c'est que les vehicules genre VU, CTTE, VP qui ont été transformés après leur homologation officielle sans repasser une homologation à la DREAL, seront retoqués.
Si le Calif a été homologué en VP par les services de l'état et qu'aucune modification notable n'a été effectuée, il n'y a aucune raison que cela ne passe pas au CT....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Rien à voir avec "la magie d'Internet". Infos émanant du contrôle technique et confirmées par la DREAL

Bonjour,

Je remonte ce sujet car je suis dans ce cas (Calif Confortline de 2007) carte grise 5 places, Catégorie de Véhicule CE J:M1, J.1:VP , J3:BREAK.
Je n'ai pas encore contacté Volkswagen sur le sujet, l'un d'entre vous aurait des news sur cette situation ubuesque ?

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C'est parceque la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains brillent avant d'avoir l'air con!

Bonjour,
On en parle aussi dans:carte grise du calif et genre national.
Mais rien de concret.....

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Le voyage :retour vers l'essentiel.

Calif Gris 130CV 2007
79 l eau. 300 w panneaux solaire. Boiler de 6l .Douche d'intérieur .Toilette sèche. Lit raccourci. Coffre toit sur porte vélo vw. Porte vélo thulle ....

Hotel California: 205 Nuits.

il parait également que les voitures d'avant 1972 et qui n'ont pas de ceintures de sécurité seront refusées.....
Il parait également que les diesels euro 4 et 5 seront aussi refusés car maintenant il faut être euro6.....
et aussi toutes les autos qui n'ont pas l'ESP, l'ABS, les airbags, etc etc car maintenant c'est obligatoire !!!!

Bon sérieusement, ce qui fait foi, c'est l'homologation INITIALE du véhicule......Donc pour les 1er california homologués par le CONSTRUCTEUR en VP, ils resteront VP, point barre ! aucun souci à prévoir, c'est une homologation officielle constructeur !

Ce qui va poser problème, en revanche c'est les VU aménagés par des petites mains qui ne sont pas passés par la Dreal pour changer leur carte grise en VASP ! Et ça tombe bien, c'est fait exprès ! Pour que ces petites mains soient dorénavant obligés de passer par un aménageur professionnel qui lui fera les démarches pour passer en VASP......

Bizness is bizness !!!

Quand aux fake news des réseaux sociaux voire des contrôleurs qui n'ont pas encore les textes définitifs, ou qui les interpertent car ils ne les ont lu qu'entres les lignes, j'adoooore !!

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T5 California 174ch 2006, 4 motion / bloc. de différentiel, rehausse Seikel, Sabot moteur et différentiel alu, jantes 16p Triangular, alarme, chauffe eau, douche ext.90 L eau propre
Ce California est à vendre ! Renseignements en MP....

allé, je suis grand prince, ceux qui ont trop peur que leur Calif VP soit recalé au CT et donc devienne invendable et inutilisable, je vous les rachète 100€, en cash, et je serai pas trop regardant sur le kilométrage et l'état général. Vous pouvez me contacter en mp pour qu'on s'arrange, je peux même me déplacer pour venir vous débarrasser.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

D'accord à 100% Iznogood !
Tu aurais même pu ajouter que tous les véhicules qui n'auront pas l'appel d'urgence avec la carte SIM seront aussi bons pour la casse ...
Plus sérieusement, qu'est-ce qui empêche le propriétaire d'un VU, d'aller passer un CT sans vider auparavant son véhicule ? je ne pense pas que c'est précisé dans les textes, si ?
Pour peu qu'il transporte des meubles de cuisine, un clic-clac, des matelas, un chauffe-eau*** ... en quoi cela regarde-t-il le CT du moment que le nombre de places carte-grise est respecté ?
J'ai passé un CT avec mon pick-up 504 avec la benne débordant de déchets verts ... la déchetterie ouvrant 1h plus tard que prévu ! ça n'a pas posé de pb
A suivre
*** en plus, comme il est responsable, il a fixé "sommairement" son chargement pour pas le prendre sur la tronche en cas d'accident

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T6.1 Océan o6/2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium "full options"

Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier ![/size]

Mention VASP Caravane, quelques explications :

https://www.fourgonlesite.com/achat-fourgon/11715-5-choses-a-savoir-sur-la-mention-vasp-caravane/

excellent et instructif article ...merci pour le lien

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T6.1 Océan o6/2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium "full options"

Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier ![/size]

Si les California en VP ne passent plus au contrôle technique, il sera de la responsabilité de VW de faire quelque chose.

Ce sont eux, qui ont homologué un véhicule de camping en VP, et donc il devrait leur revenir de faire les démarches (et de payer) pour une homologation dans les règles en VASP Caravane.

En glanant quelques infos sur le net, il apparaît qu'un changement de type reviendrait à plus ou moins 500€ pour un particulier, plus coût de la nouvelle carte grise.

Mais pour rassurer, et en restant logique, ce nouveau CT veut faire la chasse aux poubelles roulantes et autres joyeusetés que l'on croise sur les routes, aux aménagements approximatifs artisanaux. Nous sommes tous d'accord avec ça.

Un beau California d'origine n'aura certainement pas de souci et dans le pire des cas, je pense que Volkswagen trouvera une solution, par exemple en proposant un changement de type rapide et peu couteux.