Bonjour Frigo..
j'ai bien l'emplacement...mais pas de panier. j'avais demandé chez VW, ils m'ont répondu pas possible d'en mettre un????
je dois repasser à la concession pour un truc..(ils sont très sympas d'ailleurs) ...je vais approfondir le sujet.

Merci
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California 2014 Edition 25- 4Motion- 140-BM6- attelage...et Hibiscus

Les 18' sont en 255, contre 235 pour les 17', et encore moins pour les 16 pouces.

Au moins le panier pour 17' existe.

Au pire, si VW se noie sur ses propres spécifications, il me semble que Seikel en propose en seconde monte, d'autant plus que VW semble ne pas fournir systématiquement de roue de secours sur les derniers millésimes.

VW dispose d'un logiciel pour les pièces qui est en lien avec le numéro de série. Si le numéro de série correspond à un véhicule sans panier à l'origine, la pièce n'apparaîtra pas. Il faut faire une recherche de référence générique...

Pour avoir actuellement un pneu d'avance stocké dans le coffre (235R17), il prend "toute" la place.

Luc

Bonjour,
J'ai eu la même question pour la roue de secours car je n'en n'ai pas non plus sur mon modèle, tu dois avoir le kit de gonflage/crevaison à la place(qui contient une pompe 12V+produit).
On avait discuté du sujet et on avait déduit que peut être avec le blocage diff. pas de roue de secours (en 255 du moins)...ou alors est ce juste la largeur du pneu qui interdit cela...

Will

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Roulotte CALIFORNIA EDITION 180 4Mo DSG

Bonsoir et merci déjà pour tout ces éléments de réponses....
je vais donc avancer sur la question car le kit fourni ne me rassure pas plus que ça.
A priori vous n'êtes pas nombreux à avoir crevé...mais bon!!

Allez bonne soirée à tous

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California 2014 Edition 25- 4Motion- 140-BM6- attelage...et Hibiscus

ben non...comme pour me rappeler la bonne utilité d'une roue de secours, j'ai crevé le mois suivant la réception !!!
heureusement c'était près de chez moi...
une roue de secours reste une priorité, mais reste un problème que je n'ai pas toujours régler ....

Will

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Roulotte CALIFORNIA EDITION 180 4Mo DSG

Bienvenue
C'est la grande classe ces édition 25
J'adore

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CALIFORNIA PC Bi-Tdi 180 2010 "Notre Maison Secondaire"

Merci Cedric...
quand je vois le boulot que tu as réalisé sur ton Calif...je dis chapeau..la grande classe..
moi je suis pas encore capable de faire un perçage dans le mien!...mais vu que je bricole beaucoup..ça va arrivé un jour
le coffre arrière sur rail ça va vite venir je pense..
a+
Denis

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California 2014 Edition 25- 4Motion- 140-BM6- attelage...et Hibiscus

un peu tardivement...
bienvenue depuis l'autre côté de la (basse) Savoie, en Tarentaise plus précisément.

On a essayé à plusieurs reprises de dormir au bord du lac du Bourget, en sauvage, pas facile de trouver un coin accessible et tranquille....

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California Beach juin 2011 (mais février 2012 chez nous en Savoie) gris 140 CV 2.0l TDI 129 nuits à bord

Bienvenue dans le collectif .C'est bien vrai ... il a de la gueule ton calif ! Bravo

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"WOOPI" Calif T5 de 2004 - 2.5 L. - 174 cv - 130'000km-vert menthe // 157 nuits à bord et c'est pas fini !

il est magnifique Bienvenue...
A plus sur nos routes

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California 2012 : 2l tdi 140 vert fresco, 5places , GPS Rns510, radar AV/AR, volant multifonction, porte latérale électrique, auvent, porte vélo VW, 3ème moustiquaires...
VENDU!
Maintenant en Family Van de chez Camperêve.

Salut la Famille73...et tout le monde
c'est sur pas facile de se poser au bord de notre beau lac du Bourget

une seule côte praticable et aménagée donc...pas tranquille
faut tenter ..hors période estivale bien sur, vers Conjux et la plage de Chatillon.. voir pousser vers Chanaz et le canal de Savières.
le parking de mise à l'eau après la capitainerie du Bourget du lac (d'ou est prise la photo avec le massif de Belledonne enneigé en fond ) est sympa pour se poser un peu même si c'est au bord de route..

allez a+ sur nos routes
Denis & family

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California 2014 Edition 25- 4Motion- 140-BM6- attelage...et Hibiscus

merci de ces infos.

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California Beach juin 2011 (mais février 2012 chez nous en Savoie) gris 140 CV 2.0l TDI 129 nuits à bord

Superbe ce Calif' Edition 25 ! Un bien bel engin, féloches à vous.


Le support s'ajoute, j'en suis certain. Avec juste une réserve sur l'encombrement avec le blocage de différentiel. Pour moi, la suppression de la roue de secours est plus un souci de préserver le PTAC, vu le poids déjà copieux du Calif' et le surpoids induit par la transmission intégrale.

Pour trouver un panier, VW au prix fort ou les petites annonces en France / en Allemagne. Une roue de secours en 17" fera parfaitement l'affaire. L'essentiel est que la circonférence hors tout de la roue soit conforme aux montes homologuées sur nos T5.

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Never give up, never surrender !

Avec le différentiel haldex du 4motion, il faut absolument que la circonférence des 4 roues soit parfaitement identique.

Ceci sous peine de sollicitations excessives du Haldex.

Même un pneu usé monté avec 3 pneus neufs pose problème sur longues distances.

Même si je pense que en ne montant pas de roue de secours, VW cherche surtout à gagner des sous et de la charge utile, on peut imaginer aussi que VW cherche à limiter les cas d'usure prématurée du Haldex.

Luc

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200 nuits à 4 en 180 DSG7 Confortline (Vendu)
Tout à écrire en Coast 150 BVM 4RM Bloc Diff
Et aussi un peu en VU 140 4RM
Egaré : Ligurie, Ecosse, Suisse, Norvège, Islande
Projets : Sardaigne, Croatie, Irlande, Canada, Rte de la Soie, Dorsale Américaine

Bonjour,
on dit plus volontiers le coupleur Haldex (visco-coupleur) plutôt que le différentiel (même s'il en est composé).
Pour info, VW dit "L’empilage des disques du coupleur Haldex peut transmettre un couple dès une différence de 10° d’angle de rotation des roues entre les essieux. Le couple total sera transmis à partir d’un angle de 20°".
Salutations

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