Bonjour
Sur mon California le frigo ne fonctionne plus. le témoin s'allume/s'éteint bien (passe du jaune au rouge) quand on appuie dessus. le thermostat de sélection de températures fonctionne lui aussi, mais le frigo ne fait pas de froid !! Ce qui est gênant ! ... (surtout en hiver.)
Bref un conseil ? un avis ? un retour d'expérience?
Je suis preneur.
Merci à vous cheers

Essaye de mettre la temp sur -5° en verifie après 1 hr.

Si c est un calif après 2010 il faut mettre la consigne de température sur 6 ou max. Et là c est sur il doit démarrer.
A mon avis ton frigo ne démarre pas car il fait assez froid dedans ( vu les températures extérieure en ce moment). Essaye de mettre un thermomètre dedans)
Si ton frigo ne démarre toujours pas c est:
-soit le fusible du frigo sous le siège conducteur, teste les tous un par un.
-Ou sinon oxydation au niveau du connecteur qui se trouve dans le plancher sous la petite trappe ronde qui a dans le placard sous l évier. Tu netoi au nettoyant contact. Le fil qui gère la sonde de température du frigo et très sensible à l oxydation (car c est une valeur de résistance qui est relevé avec ce fil est donc si la continuité de ce fil n est pas parfaite la valeur est erronée et ton frigo ne démarre pas)
Tiens nous informé. Si ça marche toujours pas j ai d autre piste.

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T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu

J'ai peut être ce souci car pour que le frigo démarre je suis obligé à mettre le sélectionneur de temp à-5 degré

Est ce facile à trouver ce connecteur ?

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Calif 2008
Je compte plus les nuits à bord mais plein

Pour le réglage de température, -5°C correspond à la valeur minimale que tu peut mettre? (Car moi j'ai un calif après 2010 et les réglages de consigne ne sont pas pareils ça va de 1 à 6 puis max)

Si -5°C correspond bien à la valeur minimale:
-Vérifie bien dans un premier temps si dans ton frigo il ne fait pas déjà trop froid c'est à dire entre 0 et 5°C car si c'est le cas c'est normal qu'il ne démarre pas car pour lui c'est suffisant
(Si comme tu le dit tu le mets au minimum, dans ce cas là, la sonde de température à l'intérieur du frigo n'est plus pris en compte, le compresseur tourne sans interruption quelque soit la température relevé par la sonde)

-Si dans ton frigo il fait une température supérieure à 5°C et qu'il ne démarre que quand tu mets la consigne au minimum alors là oui c'est certainement ton fil de sonde qui a une mauvaise continuité et qui ne donne pas la bonne info à la centrale de commande.
Généralement le défaut de continuité se situe au niveau du connecteur dans le placard.
Pour y accéder rien de plus simple:
-Tout d'abord tu éteint totalement ta centrale de commande avec le bouton I/O de celle ci
-Tu ouvre ton placard de droite (sous l'évier)
-Par terre (au niveau du plancher) tu verra un cercle rond (trappe)
-Tu déclipse cette trappe à la main (en général elle est pas trop dure à déclipser)
-Derrière cette trappe il y a un seul connecteur 17broches (de mémoire)
-Tu débranche ce connecteur (je ne me souvient plus si il y a un petit clips à appuyer pour débrancher le connecteur)
-Une fois débranché tu pulvérise du nettoyant contact électrique sur la partie femelle et mâle du connecteur
-Tu rebranche tu rallume ta centrale et tu fait l'essai

-Si ça marche toujours pas essai de trouver les fils qui gère la sonde de température du frigo en les repérant au niveau du frigo tu verra leur couleur et tu retrouve les même couleurs au niveau de ton connecteur 17 broches et tu essaye à limer (gratter plutôt ) les broches qui correspondent sur la partie femelle et mâle.
Pour info sur mon calif (oui c est bizare mais c est comme ça, chaque calif à des câblages un peu différent) la sonde de température du frigo c est les tout petits fils de couleurs : "blanc/marron" et "vert/marron"

Si ça marche toujours pas tu reviens ici on a plein d'autres solution magique pour boire l'apéro bien frais

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T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu

Bonjour,
J’ai le même problème : en allumant le frigo sur la console, le voyant s’allume et s’éteint au bout de 2/3 secondes.
Je n’entend pas de « clac » au moment de l’appui sur le bouton (consigne : 6 ou Max).
J’ai mis un coup de nettoyant contact sur les différents connecteurs (17 broches sous l’évier + autres connecteurs sous le frigo).
Est ce que le boîtier de commande SECOP 101N0650 peut être en cause ?
y’a t’il moyen de le tester avant de ne commander un neuf (€€€€) ?
Est ce que ça peut être la sonde de température dans le frigo qui deconne ?

Bonjour,

Ca ressemble au problème que j'ai eu en allumant le frigo sur la console, le voyant s’allumait et s’éteignait au bout de 2/3 secondes. Ce n'était pas la sonde ni le relais.

Pour faire court:
Après pas mal vérification en tout genre j'ai changé la carte électronique SECOP 101N0650 et cela fonctionne maintenant.
Cette pièce existe chez VV est coûte autour des 500 euros. Il y a peut être moyen de la commander sur des sites chinois ou d'autres sites mais je n'ai pas osé. Donc je suis passé par VW pour acheter cette pièce qui est fabriquée en Slovaquie.

Pour détailler:
Au départ je pensais que cela venait du relais (le petit domino marqué CPT qui se clipse sur le boitier SECOP) donc avant de changer la carte j'ai acheté le relais sans prendre trop de risque (30 euros chez VV) cela n'avait rien changé donc j'ai changé la carte.
Malheureusement pour changer cette carte électronique il faut sortir le frigo. J'ai pas réussi à faire autrement que de sortir le frigo.
Pour cela:
-Il faut démonter la vitre couvercle sans perdre les petites vis.
-Démonter le petit vérin du couvercle
-Dévisser 3 vis torx noires situé dans le placard
-Dévisser 3 vis torx noires situé dans la penderie
-Ouvrir la trappe ronde en bas dans le placard à droite du frigo.
-Déconnecter toutes les fiches de la carte électronique et déconnecter de cordon général situé avant la carte électronique.
-Démonter le cache en plastique du montant entre la petite vitre et la vitre du meuble évier. Pour cela il faut tirer dessus pour le dégrafer en commençant par le haut et en finissant par le bas. (Merci JeanDa pour l'astuce).
-Ouvrir le toit!
-Sortir le frigo par le haut. A l'aide d'une ventouse de carreleur collé au fond du frigo ça facilite vraiment l'opération car le frigo est lourd, encombrant et peu de prises pour les mains.
-Démonter le boitier en dévissant la petite vis crussi située entre les fiches de connexion.
-Déconnecter la fiche triangulaire qui relie la carte au moteur du frigo à l'aide d'un tournevis.
Mettre le nouveau boitier.....
Retour d'expérience : Avant de de vérifier si cela fonctionne, il est important de bien éteindre la console du plafonnier après avoir refermer le toit (sans doute pour réinitialiser l'électronique). Je ne l'avais pas fait et je me suis mis a transpirer tout seul en pensant que j'avais acheté cette carte électronique pour rien en voyant que rien ne marchait alors qu'il suffisant d'éteindre et rallumer la console.

Désoler de t'annoncer que tu risques de devoir changer la carte de ton frigo et que ce n'est pas donné.

Salutations,

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California T6 mai 2016

Merci pour ton retour rapide
J’ai réussi à démonter la carte sans sortir le frigo après 1h de galère / contorsion.
Je vais changer la carte et on verra ce que ça donne
Je vous tiens au courant de ce que ça donne
Pierre

Bonjour

Ça va pas faire avancer le Topic, mais je trouve anormal qu’une carte de frigo est HS sur un Calif de 2016 avec 30000Km.

Hippo 29 a parfaitement raison, il faut tester régulièrement tous les éléments de la partie Camper. En plus, nous roulons avec presque toutes les semaines au moins 1/2 heure…..les mois d’inactivite.

Le notre comme d’autres sur le forum est toujours à l’abri dans un garage fermé et clos. Est ce que cet élément joue en notre faveur pour éviter des problématiques.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche/Norvège/Islande

Ça sans aucun doute ça joue sur beaucoup de choses et notamment les capteurs de toit et bien d'autres choses qui n'apprécie pas l'humidité.

Dormir dans un garage protège aussi la peinture, les intempéries, la chaleur, le soleil... où là aussi, bien d'éléments vieillissent prématurément.

Mivida le tiens dort dans un garage ?

Après le problème peut venir aussi d'une surtension...

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/172 nuits à bord/
Présentation

Oui le mien dort toujours dans un garage.
Alors c'est vrai qu'il a seulement 30000km mais je fais des petits voyages. Le frigo a du servir 100 jours complets au maximum c'est déjà pas mal.
Il suffit que certains jours de canicule la carte chauffe un peu et du coup elle vieillit prématurément.
Je crois que JeanDa a installé un ventilateur sur son frigo, peut être que ca peut aider à préserver la carte. Il y a 2 fiches prévues a cet effet sur le boitier SECOP 101N0650 car ce type de frigo est aussi monté sur des bateaux et d'autres véhicules où le montage doit être fait d'origine.
Le frigo qui a lâché n'est pas le truc qui m'inquiète le plus, ce qui m'inquiète le plus en ce moment c'est un des vérins de toit qui se ferme tout seul progressivement même si je purge le système en effectuant trois ouvertures fermetures successives. Si je l'ai ouvert 50 fois le toit avec toujours le moteur allumé c'est bien le maximum.

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California T6 mai 2016

Bonjour Mivida

Pour la purge du toit, VW indique de monter 3 x le toit de suite.

Bah c’est faux.

Le chef d’atelier de notre concession ne suit plus les directives de cette note technique. Il monte le toit 15 fois de suite et redescend par la vis de purge pour obtenir un bon résultat.

Nous sommes sur la même utilisation que toi. Nous n’exploitons pas toujours tous les équipements de la partie Camper à disposition et sommes très soigneux voire maniaques.

Nous avons la conviction que tout est très fragile sur la partie Camper Calif. Nos amis ont un Wesfalia Joker City de 2018. Ils l’utilisent en intensif soit 200 000km a ce jour et aucun souci sur la partie Camper…..ni la partie châssis TDI 150Cv 2 RM.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche/Norvège/Islande

Un copain qui vend et répare de l'électro-ménager me dit devoir remplacer plein de thermostats quand les "touristes" arrivent dans leur résidence secondaire avec des frigos laissés débranchés durant des mois ...

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T6.1 Océan o6/2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium "full options"

Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier ![/size]

C'est ce qui se dit en effet... mais pour ma part jamais eu ce genre de soucis avec des frigos parfois éteints 8 mois d'affiliés et qui ont plus de 10 ans.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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Présentation

Bonjour a tous,
Bonne nouvelle, le frigo re fonctionne !
J’ai débranché 10 minutes le fusibles (console éteinte)
Retiré le module de commande, passé du nettoyant contact sur toutes ses fiches et sa carte électronique
Tout remonté et ça fonctionne.
Seul bémol, je n’ai pas réussi à remettre la vis qui fixe la carte au compresseur car je n’ai pas sorti le frigo par le haut.
Bon week-end à tous