Désolé "mapomme" mais je ne comprends ta réponse car je n'avais déjà pas les batteries d'origine. Donc il y a bien 2 orifices de chaque coté de la batterie (Varta agm all purpose 80a/h). Mais pour ceux qui ont déjà installé ce type de batterie la question est : doit-on retirer sur ces batteries des bouchons avant d'introduire les tuyaux ?
Merci pour vos réponses

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California confortline 140CV Gris métallisé de 2010 acheté en octobre 2014

C'était comment à l'origine sur les anciennes batteries ?

c'est une soupape de sécurité, est-ce vraiment un bouchon ? tu as une photo ? j'ai pas encore reçu mes batteries

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T5 California Confortline 140 année 2012 - 130 000km

En fait les tuyaux n’éraient pas branchés sur mes anciennes batteries car il n'y avait pas d'orifices prévus. Donc je ne sais pas si ce sont des soupapes mais ce qui est bizarre c'est qu'il y a 2 orifices de chaque coté des batteries et bien-sûr qu'un seul tuyau.... Je suis preneur de votre avis quand vous aurez reçu vos batteries
Merci

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California confortline 140CV Gris métallisé de 2010 acheté en octobre 2014

Ben tes anciennes batteries était peut-être des gel qui de mémoire n'ont pas la soupape.

Dans mon calif de 2012, les batteries sont encore d'origines (ca parait étonnant, je pense que ça devait plus tenir des masses, mais mes parents étaient rarement en statique longtemps ou sans élec en camping) et elles ont bien la mention AGM (c'est des varta) avec le tuyau branché. Ce sont les mêmes tuyaux que pour les soupapes des chaudières lorsque l'eau des ballons monte en pression).

Je pense que tu en a deux pour pouvoir choisir le coté qui t'arrange selon la position de la batterie et l'emplacement du tuyau.

je pense que je vais débrancher les batteries d'ici fin de semaine à réception des neuves, si tu es pas pressé à la seconde je peux faire des photos et poster ici

A+

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T5 California Confortline 140 année 2012 - 130 000km

Bonjour,

Le tuyau annelé sert au dégazage de la batterie.

Les batteries plomb ont toutes 2 bouchons de dégazage de chaque coté mais ceux-ci sont bouchés, pour la livraison.
Un seul coté est à déboucher pour la faire fonctionner (utile surtout pour la charge)

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

OK merci je veux bien des photos...
Finalement ces batteries ont bien 2 trous de dégazage de chaque côté qui normalement sont bouchés lors de la livraison sauf que sur mes batteries ils n'étaient pas bouchés d'où mes questions. Effectivement l'on doit donc débouché qu'une seule des soupapes pour brancher le tuyau de dégazage. J'ai envoyé un mail chez Basba et j'attends leur réponse.
Certains ont-ils eu le même soucis avec ce type de batterie en particulier acheté sur le site Basba ?

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California confortline 140CV Gris métallisé de 2010 acheté en octobre 2014

Bonjour,

Auparavant il n'y avait pas deux trous de dégazage sur la batterie. Mais il y avait 6 bouchons avec un orifice (dégazage) pour faire le niveau des 6 éléments de la batterie 12v

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Finalement, j'ai trouvé !!!! pour ceux qui achèteront ces batteries en regardant de plus près, il y a 1 bouchon plastique scellé sur la protection de la borne + qu'il suffit de détacher pour boucher l'orifice de la soupape que l'on utilise pas.... Voilà heureusement que je n'avais pas jeté ces caches... Basba n'avait pas la réponse et me conseillait de mettre un morceau de ruban adhésif !!! Plus qu'à redémonter les batteries ...

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California confortline 140CV Gris métallisé de 2010 acheté en octobre 2014

Bonjour à tous,
J'ai changé la batterie côté moteur de mon T6 Coast 150cv 4motion de 2017 (137 000 km) mais les deux batteries auxiliaires me semblent faibles. La valeur affichée sur la console donne 40% après quelques jours d'arrêt du véhicule. Leur changement proche est-il inévitable ?
Je ne souhaite pas passer au lithium qui est trop cher et trop impactant pour la planète.
Merci pour vos avis.

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà, au 08/2022, plus de 121 800 km et 14 631 € de gazole pour 10 295 litres (8,45 L en moyenne)
toit bloqué début 2020, réparé par VW en juillet et janvier puis en mars 2021

Bonjour,

Faire une charge de 10h minimum sur le secteur,. Laisser passer 24 h, puis faire un contrôle de tension.

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Ensuite faire un reconditionnement des batteries avec un chargeur type CTEK. Elles sont peut-être usées mais ne sont pas forcément complètement HS.