Bonjour, je suis un vieux ( mais 20 ans dans la tête... Je plaisante. ), nouvel utilisateur d'un California T5 Août 2006 équipé de deux batteries aux., J'aimerais lui adjoindre une éoliènne Air X Land de 400W, régulateur intégré réglé a 14.1V ...... car pas assez d'autonomie dans le temps si l'on ne roule pas ou 220V.
Question : Comment la brancher ? directement sur la batterie sous penderie ou autre ?
Je crois que les batteries ont en parallèle ? ...Merci pour qui poura m'aider.
Codialement
AJC

notre spécialiste "électricité" est en train de chasser les fantôme en Ecosse...il pourrait surement te repondre de façon plus pertinente que moi. Toutefois, j'ai retrouvé ce schéma, si cela peut t'aider

http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... c&start=60

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Merci bernard87, pour ta réponse rapide, mais je suis un peu comme toi, je crois ce que je vois ou fais... ( J'ai une confiance limitée aux réponses donnée par VW ou NA qui sont souvent contradictoire.) .
Ce n'est pas que je n'ai pas confiance dans ta réponse et le schéma, mais l'électronique de la bête T5 est des plus capricieuse...
Donc je vais attendre la réponse que voudra bien me donner votre spécialiste "électricité".
Cordialement.
AJC

Pour ceux qui sont interessé copiez sur votre navigateur le lien suivant :
( http://www.surtec.fr/catalog/product_in ... cts_id=122 ) vous trouverez des fichir en PDF .
Cordialement
AJC

Je vois que par le lien proposé, tu as répondu à ta question AJC. Donc pas de problème de branchement, directement sur l'une des 2 batteries, puisque la sortie est régulée en tension et que les 2 batteries sont en //. Je vois davantage de problèmes du fait de l'encombrement et des contraintes d'installation à l'étape ! Mais pourquoi pas !

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Tanguyp: Merci pour le petit mot, En premiére monte j'ai prévu un montage amovible et haubané, plus tard si satisfaction sur le T5, un montage fixe télescopique et haubané de préférence... sur le porte vélo VW. J'ai tout dans ma tête et le temps pour le faire; Mais je dois trouver du tube galva. Ø 42. (J'ai déjà utilisé cette éoliène dans ma campagne du tonnerre...).
Question: A combien régule l'alternateur du T5 174 cv (mini et maxi) J'ai 1 bat. moteur et 2 bat. aux. ?
Merci de me répondre si tu sais...
Cordialement.
AJC

A vrai dire, je n'en sais rien, mais certainement pas de façon satisfaisante, puisque VW recommande de faire une fois par mois une charge d'entretien des batteries auxilliaires via son chargeur qui, je suppose, doit être de conception moderne. Un bon chargeur doit être capable de commencer la charge à courant constant, puis de passer à tension constante jusqu'à obtenir la charge totale et passer alors en tension de floatting, celle-ci étant fonction de la température. Donc, difficile de donner une valeur à priori, mais un bon chargeur sait le faire ! Je te recommande cet article, déjà cité par ailleurs, mais très instructif !

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tanguyp, merci pour ta réponce. Je vais me faire une bonne prise de tête (à mon âge, 11/1945 tu n'as pas de pitié... je vais avoir mal au crane et les yeux rouges ...je plaisante.)
Par contre j'ai jeté un coup d'oeuil à la batterie sous penderie et je n'ai pas vu de fusible carré ou autre sur le positif ?
Cordialement
AJC

Peut-être un petit complément associé à un parcours de santé ??

Ce qu'ils sont taquin sur ce forum... Je connais ce concept qui peut être utille pour certain. (HA !!! le nord de la France TRES BON SOUVENIR dans les années 64/65/66 Bac St. Maur près d'Armentière........)
Cordialement
AJC

tiens, vu sur un forum de CC

http://forum.campingcar-infos.com/viewtopic.php?t=21797

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Merci bernard87. Confirmation de mon idée...mais la mienne fonctionnait très bien dans ma campagne. Non essayé en rafale car je l'avais déventé.
je vous dirais.
Cordialement
AJC