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Pile EZA
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Auteur:  steph31 [ 07 Nov 2018 19:23 ]
Sujet du message:  Re: Pile EZA

pour le chargeur de batterie: les bornes de camping fourniront toujours suffisamment de courant pour lui (un chargeur 10A consomme 150W, soit moins de 1A sous 220V...)
Tu peux à priori utiliser le convertisseur 12V->220V du calif même si il est de piètre qualité, car les chargeurs supportent bien les convertisseurs qui produisent un signal pas propre; j'avais posé la question à CTEK qui me l'avait confirmé, et je le constate avec mon chargeur Lidl et mon convertisseur non-sinusoidal. C'est normal, ils fonctionnent sur le principe de l'alim à decoupage.
Il faut par contre que tu limites la puissance de ton chargeur à 150W (puissance max de la prise 220V du calif), donc maxi 10A (je prendrais 7A par securité). La charge durera plus longtemps, mais ce n'est que mieux pour les batteries (dans les 24h si tu prends 2 batteries de 100Ah completement vides).
Si tu penses que c'est trop long, alors prends un convertisseur 12->220V plus puissant (mini 300W) et un chargeur 20A. A toi de voir en fonction de tes besoins, et de la capacité des batteries que tu auras choisis.

Auteur:  Jeeper cj7.91 [ 08 Nov 2018 21:22 ]
Sujet du message:  Re: Pile EZA

Bonjour.

Nous avons été ce matin chez un fournisseur spécialisé électricité automobile et marine .

On peut trouver des batteries 12 v 200 A gel .A votre avis est ce que c’est mieux et dans ce cas en avoir une seule ou est il préférable de prendre 2x batteries de 100 A ..et de les monter en //

Pour le chargeur ,c’est pas un problème lorsqu’on aura validé la batterie ,CTEK a des modèles adaptés pour tout usage et fonction .

Antoine et Pascaline
Califcoast TSI

Auteur:  steph31 [ 08 Nov 2018 21:44 ]
Sujet du message:  Re: Pile EZA

1 seule batterie, c'est mieux, ça evitera les pb de vase communiquant quand les 2 batteries vieilliront.

Auteur:  olive4 [ 16 Nov 2018 17:09 ]
Sujet du message:  Re: Pile EZA

Ah oui ! Le coup des vases communiquant entre deux batteries, je connais maintenant ! :lol:

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