Est-ce que quelqu'un à déjà pensé à utiliser ce genre d'équipement:

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1900 ... -VDC-1-pcs

C'est censé permettre de couper l'alimentation de la batterie si celle-ci passe en dessous d'une certaine tension afin d'éviter les décharges profondes.

On pourrait en mettre un sur chaque batterie auxiliaire afin d'éviter de flinguer les batteries en laissant allumer une lampe pendant l'hivernage par exemple...

Par contre c'est donné pour un courant max de 20A ce qui me parait un peu limite...

Qu'en pensez-vous?

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Les Aventures de Bourriquet, notre Calif, sur son Blog de voyage.

Salut

Seule la batterie aux. sous le siège à des consommateurs branchés. C'est seulement à cet endroit qu'il faudrait installer ce relais. Mais pas pour tout, seulement sur la partie susceptible d'avoir un consommateur oublié.
Sur la batterie il y a 5 fils de 2.5 - 4.0 et 6.0 avec cosses vissées qui alimentent les fusibles. Je n'imagine pas tellement en couper pour passer par ce relais.
Voir le schéma si c'est possible. Je préfère la solution prévue par VW de brancher au 230V régulièrement et surtout d'éteindre la console.

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En général ce sont les "gros consommateurs" type frigo qui possèdent en interne un dispositif de coupure en dessous d'un certain voltage pour ne pas flinguer les batteries, non ?

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