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MessagePosté: 24 Mar 2018 13:41 
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Inscription: 14 Mai 2012 09:25
Messages: 13
Localisation: Geneve
Bonjour à tous,
J’ai un soucis de chargement de mes batteries auxiliaires sur mon T5 clair de 2012.
Seule la batterie AV sous le siège conducteur semble recevoir l’énergie nécessaire lorsque le moteur est en route et lorsque le van est branché sur le 220.
J’ai relevé lés valeurs suivante.
AV. 12.35 . Moteur en route 14.18 . Branchement 220 14.74
Ar. 12.07 Moteur en route et branchement 220 . Pas de changement .... 12.07

Tous les fusibles sont ok.

Le van ayant eut récemment un soucis de carrosserie, je suspect un branchement incorrect ou un oubli lors de la repose du côté camping ( encore une galère sans nom :-( ).

L’un d’entre vous aurait il une petite idée sur où chercher.... il doit bien y avoir une liaison / branchement qui se dirige sur cette fameuse batterie Arrière....

A vous les studios.


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MessagePosté: 24 Mar 2018 14:33 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
Messages: 3753
Localisation: Toulouse 31
Salut,
mesure la tension (où la résistance) entre les + batterie de tes 2 batteries aux, et mėme chose entre les 2 moins. Ça te permettra de voir si ton pb de connections est sur la ligne + où si c'est un pb de masse.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU


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MessagePosté: 24 Mar 2018 14:58 
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Messages: 90
Tu as un fusible de 50A branché directement sur la cosse + de ta batterie arrière, je commencerais à regarder par là.

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California T5 2007 174cv BPC 4Motion, 203000km.
Bricolages: panneau solaire 150W, chauffe-eau electrique 6L, douchette arriere, renfort de masse sous le meuble+frigo.
Un paquet de nuits a bord ;)


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MessagePosté: 24 Mar 2018 17:33 
shef a écrit:
Tu as un fusible de 50A branché directement sur la cosse + de ta batterie arrière, je commencerais à regarder par là.

+1
Et pas toujours facile de voir si il est grillé. Eventuellement à démonter.


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MessagePosté: 24 Mar 2018 19:07 
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Inscription: 14 Mai 2012 09:25
Messages: 13
Localisation: Geneve
Bien vu les amis :grin:
Le fusible de 75A est grillé !

Par contre il est bizarre ce fusible, jamais vu des comme ça. J’espère trouver Ca dans le commerce.

Merci à tous.

Par contre . Je profite de poser la question. Mesurer la tension entre les 2 plus. Je met mon voltmètre sur quoi?


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MessagePosté: 24 Mar 2018 19:17 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
Messages: 3753
Localisation: Toulouse 31
ben si tu veux mesure la tension => sur voltmètre, tu peux aussi mesurer la resistance en mettant sur ohmmètre (permet de voir si il y a une coupure sur la ligne).

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
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MessagePosté: 24 Mar 2018 19:32 
H&M a écrit:
Bien vu les amis :grin:
Le fusible de 75A est grillé !

Par contre il est bizarre ce fusible, jamais vu des comme ça. J’espère trouver Ca dans le commerce

Fusible Hella ref.8JS747876011, 11,33€


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MessagePosté: 24 Mar 2018 19:45 
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Localisation: Geneve
Merci à tous. Tout est clair !!


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