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| imbroglio electronique https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=7417 |
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| Auteur: | Kenza [ 09 Mar 2018 21:22 ] |
| Sujet du message: | imbroglio electronique |
Bonjour voici une nouvelle aventure incroyable Début décembre le voyant de préchauffage du calif se met brutalement à clignoter. Aucune perte de puissance seuls apparaissent 2 message d erreur: dysfonctionnement du système start and stop et dysfonctionnement cruise controle. Bref passage au garage où le auto diagnostic indique un problème au niveau du contacteur de pédale de frein. Changement du dit contacteur et tout rentre dans l ordre.....pour 10 km. Retour au garage le lendemain, nouvel auto diagnostic: contacteur de frein déficient. Vérification du dit contacteur. RAS. Je laisse mon véhicule au garage pour un diagnostic plus approfondit. Après une journée de recherche le mystère demeure entier. Décision est prise de contacter le service technique VW Bruxelles. Ceux ci conseille de vérifier le câblage. Aussitôt dit aussitôt fait. 2 jours de travail et ....câblage parfait. Je récupère donc mon véhicule en l état. Début janvier le garage me recontacte:il veule disposer de la voiture plusieurs jours afin d éclaircir ce mystère. RDv est prit. Après 3 nouveaux jours d analyse et de multiples contacts avec le service technique de Bruxelles et de Wolsburg le diagnostic tombe/boitier gestion moteur. Discussion rapide sur le coût de la réparation....le calif n a que 2.5 ans et VW décide de prendre 70% de la pièce en charge. Seul hic le chef mécano ne croit pas au diagnostic et veut continuer les recherches. Début de cette semaine le calif repart en vacance au garage. Après une journée de tests armé de son voltmètre il pense avoir trouvé: le contacteur du maître cylindre de frein serait défectueux. On change la pièce et .... ça ne marche pas. Décision est prise de tester un autre boitier gestion moteur et .... ça ne marche pas. Voici où nous en sommes après toutes ces recherches La dernière info serait de contrôler le câblage tableau de bord??? Bonjour le boulot Le garage me propose maintenant de conduire la voiture au service technique pour qu il l autopsie eux mêmes... Moi franchement je commence à avoir les boules car le nombre d heures de mains d oeuvre devient plutôt conséquent. Alors que faire?? |
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| Auteur: | Jeeper cj7.91 [ 09 Mar 2018 21:55 ] |
| Sujet du message: | Re: imbroglio electronique |
Bonjour La problematique de la technologie Interbus de l’ECU VAG est que les differents modules Communiquent entre eux . ...avec des Resultats de lecture des defauts faux dans votre cas sur le VAS (Vag Com de la concession ) Je penche sur une problematique Alimentation soit batterie ou dysfonctionnement Sur la connectique ce qui pertune le systeme . Analyser les masses egalement. Il est preferable de contacter un specialiste EL auto Qu’une concession . Bonne journée |
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| Auteur: | steph31 [ 09 Mar 2018 22:42 ] |
| Sujet du message: | Re: imbroglio electronique |
salut, ton chef mécano a très certainement raison, ce n'est pas calculateur moteur qui est en cause. Le signal du capteur de pédale de frein est acquis par le boitier confort, et celui-ci envoi l'info de pédale appuyée ou non via le Bus CAN au calculateur moteur. Il y a des grandes chances que la connectique entre le capteur de pédale et le boitier confort ait un pb, ou alors le boitier confort lui-même. Est-ce que tes feux stop s'allument correctement? a+ |
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| Auteur: | Kenza [ 10 Mar 2018 12:29 ] |
| Sujet du message: | Re: imbroglio electronique |
Bonjour bonjour oui oui les feux stop s allument sans problémes Merci |
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