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 Sujet du message: Remplacement batterie moteur
MessagePosté: 28 Jan 2015 12:48 
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Qui a déjà remplacé seul la batterie moteur de son calif?
Mon calif est de 2006 et j'envisage de remplacer la batterie qui ne tient plus la charge. Je crains des problèmes électroniques si je la débranche complétement....Aussi, je pense comme me l'a suggéré Chris 06, laisser branché les circuits du calif sur la batterie de mon deuxième véhicule pendant le changement. Qu'en pensez-vous?

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!


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MessagePosté: 28 Jan 2015 13:15 
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j'espère qu'ils ont prévu que l'on pouvait changer la batterie moteur sans que tout plante...

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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MessagePosté: 28 Jan 2015 13:25 
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C'est pour ça que je me méfie!

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MessagePosté: 28 Jan 2015 14:01 
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Je l'ai déjà fait (pas remplacée mais complètement enlevée, débranchée et sortie de son logement pour tester le calculateur qui se trouve en-dessous), de mémoire je n'ai pas souvenir d'un quelconque plantage.

Par contre, je ne me rappelle plus très bien mais il est possible que la console reparte d'office en allemand et qu'il faille la régler pour choisir le français...

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

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MessagePosté: 28 Jan 2015 16:46 
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Tout simplement deux câbles de démarrage branché en parallèle sur la nouvelle batterie et les câbles du calif avant démontage de la vielle batterie et le tour est joué, comme ça tu est sur de ne rien perdre des infos. :idea: :cool:

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MessagePosté: 28 Jan 2015 16:49 
Je viens de remplacer la batterie moteur de mon Calif il y a un mois.
Aucun soucis. Juste le compteur et l'ordi de bord se mettent à zéro, ainsi qu'une reprogrammation de l'autoradio est à faire.
La batterie d'origine avait tenu 6 ans. Les démarrages à froid se faisaient de plus en plus difficile à l'aproche de l'hiver.


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MessagePosté: 28 Jan 2015 18:25 
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salut Hervé,
J'ai remplacé la mienne hier, sans dispositif tel que je t'avais parlé et dans mon cas je n'ai eu qu'à régler l'heure même pas eu besoin de rentrer le code de l'auto radio.
Pour criticakouatique pas de problème avec la centrale qui est alimentée par les batteries auxiliaires.
Christian

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MessagePosté: 28 Jan 2015 19:17 
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Merci pour les réponses rapides, ( Il est terrible ce collectif!!!!), je vais faire comme décrit par Chris, alimenté par la batterie de la deuxième voiture.

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MessagePosté: 30 Jan 2015 18:10 
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Je viens de remplacer la batterie aujourd'hui. Le compteur journalier s'est mis à zéro et j'ai remis la pendule du compteur à l'heure. C'est tout... Pas de problème sur la console ni sur l'auto-radio.

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MessagePosté: 30 Jan 2015 19:09 
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Localisation: TOULOUSE villeneuve
Batterie commandée hier et arrivée aujourd'hui...Aucun problème pour la remplacer, j'ai utilisé les cables de démarrages pour maintenir la tension dans le calif à partir de ma twingo...No problèmo et rien à reparamétrer!

Résultat pour 103 euros: varta E44. Les icones de la console sont beaucoup plus lumineuses et le chauffage stationnaire de l'habitacle démarre sans problème moteur coupé!

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MessagePosté: 31 Jan 2015 10:28 
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euh, j'ai peur de te décevoir mais le remplacement de ta batterie moteur n'a rien a voir avec le meilleur fonctionnement du chauffage ni meme de la visibilité de ta console. ( ces deux points sont alimentés par les batteries auxilliaires)

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MessagePosté: 31 Jan 2015 13:30 
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Localisation: TOULOUSE villeneuve
Je le pense aussi mais pourtant!
Pour ce qui du chauffage stationnaire, je pense quand même que cela doit avoir un rapport avec la puissance dont dispose la bougie au moment de l'enflamage du gasoil dans le webasto.

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MessagePosté: 31 Jan 2015 14:14 
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ce sont deux circuits indépendants. Ta batterie moteur n'a aucun effet sur le chauffage auxilliaire sinon par télépathie :grin:

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MessagePosté: 31 Jan 2015 20:44 
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@hervannie
alors la pas du tout ...rien a voir .de meme qu'il n'est pas du tout nécessaire de faire la manip des cables pour remplacer la batterie compartiment moteur. la" puissance "de la bougies du chauffage stationnaire est géré par le calculateur de chauffage stationnaire .en aucun cas la batterie moteur intervient sur les équipements camping car :frigo ,chauffage , eclairage cellule .
voila.


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MessagePosté: 31 Jan 2015 20:46 
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