Bonjour à tous,

Je préviens d'entrée: l'électricité et moi ....


Je souhaite acquérir un convertisseur pour brancher essentiellement mon mac lors des longs trajets pour que les enfants puissent regarder des dessins animés...

Il y a une multitude de produits sur le marché: Avez vous des conseils?

Branchement sur allume cigare ou en direct sur la batterie? si batterie: batterie principale ou batterie secondaire?

Bref j'y connais rien et je compte sur votre pédagogie pour m'aiguiller .

merci de vos retours

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T6 California Coast 2019 4 Motion DSG
Équipements achetés: Capuche de toit Thais

T5 California confortline 2012 vendu

Un 100W est suffisant et tu as des prises 12V à l'arrière La fiche allume-cigare devrait avoir un embout amovible pour la brancher aux différents types de prises. IL y a deux types d'onduleurs, le plus abordable reproduit un signal 50Hz haché et les modèles "Pur Sinus" qui reproduisent à l'identique l'ondulation sinusoïdale.
Plus économique en énergie, il existe des convertisseurs 12V/18V pour les PC portables.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

J'ai celui-ci: https://www.amazon.fr/gp/product/B000GI ... UTF8&psc=1
Branché directement sur la batterie sous le siège conducteur. Il va jusqu'à 300W

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T6 Coast 150 TDI 4MO DSG

J'utilise ça depuis des années, ça marche bien, c’est simple d'utilisation et ça ne prend pas de place.

http://www.cdiscount.com/auto/equipemen ... #mpos=2|mp

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California confort 174cv avril 2005

tu as des adaptateurs pour brancher direct sur la prise allume cigare pas besoin de convertir en 220

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coast 4motion blanc candy pour avril 2017 en remplacement de mon t5 aménagé 270 nuits à bord

Pas vrai pour un Mac (voir le post original). Il faut bien 230V, alors un convertisseur est obligatoire.

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T6 Coast 150 TDI 4MO DSG

Sorry

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coast 4motion blanc candy pour avril 2017 en remplacement de mon t5 aménagé 270 nuits à bord

Merci pour vos commentaires.

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T6 California Coast 2019 4 Motion DSG
Équipements achetés: Capuche de toit Thais

T5 California confortline 2012 vendu

Hello,
Peut-être n'est-il pas nécessaire d'acheter un convertisseur si la consommation du mac n'excède pas 150W...
Je viens de découvrir la disponibilité du 220 aussi bien en roulant qu'à l'arrêt. Même du 220V / 2500W quand, à l'arrêt, le CALIF est branché en recharge sur une borne camping ou réseau domestique.
...Tous les détails dans le sujet "Alimentation d'un chargeur de batteries dans le CALIF ?"
Cordialités

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4Motion 180, blanc, DGS7, et le reste du toutim...
De 07/2012, après un SYNCRO REIMO 2,5TDI de 2003...
...C'est en sciant que Léonard de Vinci...

bonjour,

Branché sur une borne de camping en 220v, je n'ai pas de problème.
Par contre, si je ne suis pas branché sur du 220, cette prise se met en securité lorsque je l'utilise trop longtemps avec le mac. On m' a expliqué que la conso du mac était trop importante ...

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T6 California Coast 2019 4 Motion DSG
Équipements achetés: Capuche de toit Thais

T5 California confortline 2012 vendu

Avec mon Macbook pro, j'ai environ 10h d'autonomie, avec une seconde batterie ça ferait 20 h, de quoi faire des km tranquille .....

Il n'est pas d'aujourd'hui ton Mac depuis des années les batteries sont soudées pour prendre le moins de place possible. Les blocs d'alimentation de 18 V et 85 W pour le plus 15" est avec une fiche propre à Apple.
Il est possible de récupérer un de ces câbles et de le souder sur une alimentation 12/18V prévue pour PC

Sur Amazon on trouve une alimentation 45W pour le MacBook Air
https://www.amazon.fr/Magnétique-Chargeur-Voiture-MacBook-MD231LL/dp/B00BJMLPDO
Idem sur Cdiscount pour 13 et 15"
http://www.cdiscount.com/informatique/r ... html#_his_

Dans mon cas, j'ai installé un convertisseur de 300W pour recharger les différentes batteries et mon Mac. Avec cet onduleur, la consommation du Mac 15" est d'environ 2 à 3A sur les batteries 12V du California. Selon affichage de la console et Mac en utilisation avec ses batteries chargées.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

Je comprends mal toutes ces solutions de bidouillages. Est ce que c'est pas plus simple de prendre une rallonge multi prises et de recharger sur du 220V soit en camping, soit sur l'autoroute, soit au restaurant, soit n'importe où ou y'a du courant secteur ? Les convertisseurs doivent décharger inutilement les batteries ?

Tu as raison, avec un California on a besoin de douches, de w.c., d'eau fraiche... Un camping est indispensable le plus souvent. Donc si possible avec électricité c'est parfait.
Moi, je séjourne en montagne, au fond des forêts et surtout le plus loin possible des touristes. Après une matinée de travail sur le terrain, j'ai 2 à 3 heures d'ordi et un peu plus de recharge de batteries. J'ai donc besoin d'autonomie.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

Pareil, je privilégie le sauvage au maximum...
J'ai besoin d'autonomie et la prise 220v (l'autonome) du calif fonctionne mal avec certains appareils...d'où le convertisseur

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T6 California Coast 2019 4 Motion DSG
Équipements achetés: Capuche de toit Thais

T5 California confortline 2012 vendu