Pulsart le PRO de l'électronique, archive26 et Woopi ça fait le nombre minimum pour un " Rasso Console "

Va falloir que je réfléchisse à ça !

Merci Pulsart pour ta proposition, on habite peut-être juste à côté, moi Arve et Lac. Je suis assez pris ces temps mais je risque bien de te relancer un de ces quatre, car lorsqu'on a un vrai professionnel sous la main, je préfère avant de tout cassé, faire appel à tes services.

Je te contacterai en PV, merci d'avance

Le Woopi-Team
Laurent et Véronique

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"WOOPI" Calif T5 de 2004 - 2.5 L. - 174 cv - 130'000km-vert menthe // 157 nuits à bord et c'est pas fini !

Super.

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180CV TDI Four motion Blanc (2010).

Bonjour,
ce post m'ayant permis de résoudre mon problème d'affichage, j'ai décidé de faire un don via Paypal afin que ce forum continue de vivre et nous permette de résoudre tous nos soucis (en espérant que cela fasse des petits ...)

Je n'ai pas pu résister en voyant ces belles explications de me lancer dedans, car ça fait une année que plus rien ne s'affiche sur ma console.
Je me suis inspiré de la méthode foehn mais le résultat n'était pas terrible. Donc j'ai utilisé mon fer à souder comme sur "furgovw".
Explications :
Voici le module avec sa nappe et ses contacts à réchauffer, on reconnaît bien le bouton de guitare électrique que j'avais installé en lieu et place de celui en plastique qui avait lâché (il était tout bêtement cassé à force de recevoir des coups de tête et des coups de pieds : http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=3039&hilit=guitare&start=0#p37096).:



J'ai utilisé mon fer à souder à basse température



et j'ai entouré la panne de celui-ci avec du téflon et quelques outils simples pour presser la nappe chauffée.
Donc j'ai pressé avec la panne du fer à souder entourée de téflon régulièrement sur chaque contact de la nappe, puis finalement avec le réglet j'ai encore appuyé fortement.



Puis j'ai utilisé de la mousse autocollante pour donner de l'épaisseur



que j'ai fermement collé sur les contacts de la nappe



et j'ai mis un fil électrique rigide (2,5 mm2) pour faire la cale



le tout fermement pressé par le cadre métallique lui aussi équipé d'une cale en mousse



Pour moi le résultat est très satisfaisant, il me manque une ligne horizontale en haut et une ligne verticale à gauche.
Je n'en suis pas à mon premier essai et "le mieux étant l'ennemi du bien", je me suis arrêté là ayant peur à force de démontage et remontages que les nappes ne lâchent



Et voilà avec sa protection maison



Salutations

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Ca fait plaisir de voir que le forum soit une mine d'informations.
C'est vrai qu'il y a toujours moyen de réparer des éléments électroniques de nos voitures modernes et de ne pas céder à la logique du remplacement à n'importe quel prix. Merci pour les explications, c'est génial. On se sent souvent impuissant devant ce genre de matos.
En ce qui me concerne, cela fait plus d'un an que la console n'affiche plus rien (à part les deux traits verticaux ceux-là ne disparaissent pas). Je me suis déjà lancé dans la réparation du bouton de guitare et ça marche nickel.
Maintenant, pour fermer le toit je fais à l'aveugle mais j'ai trouvé le moyen de ne plus tâtonner.
Méthode: (ça marche sur mon calif de 2008) J'allume et j'éteins mon frigo, ensuite j'appuie 2 fois sur le bouton, enfin je tourne un cran à gauche, un appui en ne lâchant pas et ça ferme.

Alors là je tiens vraiment à remercier Pulsar et bien sur encore le collectif pour toutes les aides, pareil qu'Abilly cela faisait plus d'un an que la console n'affichait plus que deux lignes (post sur l'utilisation de faire à l'aveugle) et là nickel bon je voulais mettre une photo pour montrer que cette astuce marche et marche très bien mais maintenant avec imageskack il faut payer ou alors je trouve pas la solution.
Par contre je n'ai pas chauffé la nappe et j'ai juste réussi à mettre qu'un élastique vert comme pulsar en dessous et un au dessus je pense que mon fil elec devait être trop gros avec 2 elastoc je ferme pas le capo.
Le plus galère pour moi a été de remettre les 2 nappes un peu galère si on à de gros doigts et faut pas être bourrin sinon le reste ce fait vraiment super bien.
En claire t'a vraiment assuré Pulsar ton post est juste parfait pas à pas avec les photos on peut pas se tromper.
Encore un grand merci et si je trouve comment mettre une photo je vous monterai ça !! pourvu que ça dure en tout cas juste avant le départ en Bretagne pour les vacances c'est parfait !!!!!

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Heureux proprio d'un California t5 confort gris 2,5l tdi 130 de 2005 d'occaz chez DIV st herblain !!! Garantie 12 mois !!! Ne compte plus les nuits à bords et les bonnes sessions !!!
Totalise 203000 kms

Salut jong,
pour mettre des photos, tu peux utiliser hostingpics.net c'est gratuit et cela fonctionne très bien. J'ai également renoncé à imageshack pour la même raison que toi.

A +
Woopi

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"WOOPI" Calif T5 de 2004 - 2.5 L. - 174 cv - 130'000km-vert menthe // 157 nuits à bord et c'est pas fini !

Bonjour,

De mon côté j'utilise Serving.com... gratuit et fonctionnant parfaitement, après création de son compte...

Philippe

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California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 553 nuits à bord...au 31/12/2023.

Jong:
Content que mon bricollage aie marché pour toi aussi. Et pour longtemps j'espère...
Bonnes vacances en Bretagne!

ABILLY :
Cool ton capot de protection pour la console. Si j'ai un peu de temps je vais m'en faire une aussi... Au prix où ça coûte ces bêtes-là, ça vaut la peine de les protéger.
Comme j'ai dit dans mon tuto, la partie foen n'est pas obligatoire. C'était juste pour essayer de rammollir la colle qui tient la nappe avant de metre les élastiques en place. Le truc est de presser la nappe sur le circuit, c'est tout, et il ne faut pas beaucoup de force.
Content que ça aie marché pour toi aussi!
Pour ma part, j'ai decidé de me lancer dans cette réparation après avoir demandé le prix d'une console neuve chez VW... + de 800 francs suisses... qu'ils aillent au diable, surtout qu'ils savent très bien que c'est de la M. (et je pèse mes mots)

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Heureux détenteur d'un Clif T5 4 motion 2.5L TDI de 2007 et 70'000km.
Avec un peu d'huile de coude et de la patience, tout est reparable...

Bonjour,

Un grand merci à Pulsart pour son super tuto.
De retour de vacances et n'ayant plus beaucoup d'affichage sur la console, je viens de me lancer dans l'aventure, je m'y suis repris à trois fois, j'ai sauté l'étape chauffage de la nappe et il ne me manque que 2 lignes en haut de l'écran (pas trop gênant).
Je n'ai pas osé une autre tentative, de peur que les ergots ne lâchent.
Vu les économies réalisées, je viens de faire un petit don via PayPal pour que ce forum continue.

Bien cordialement,
Brunot

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California T6 Océan 150 DSG7 août 2019 Beige Mojave
California T5 130cv Tiptronic 2009 vert fresco (vendu)

Bonjour à tous, je voudrais ici dire un énorme énorme merci à Pulsart pour son tuto qui nous a enfin sorti de la m....!
Je résume : nous étions ces derniers jours dans les landes et au moment de partir hier dimanche, terminé, plus aucun affichage de l'unité de commande, même pas une demie ligne, impossible de commander la fermeture du toit : du coup "procédure Bernard 87" pour baisser le toit manuellement, sangles et velcro et retour à Toulouse à petite vitesse
( Vieux Boucau-Toulouse à 60km, je vous dis pas
l'agrément, sans compter la procession derrière nous)
Bref, aujourd hui bien qu'étant plutôt pessimiste ( ou réaliste) sur mes capacités à bidouiller de l'électronique, j' ai imprimé le tuto de Pulsart et je me suis lancé, me disant que en cas d'échec je serais bon pour partir chez VW la tête basse!!
bon eh bien ça a duré 2h, j'ai sué à grosses gouttes, mais ça marche nickel, l'affichage est revenu comme au premier jour du Calif!
Donc en plus de remercier Pulsart pour sa combine ( à 700 euros chez VW c'est plus une combine mais de l'or en barre)
je voudrais dire à toutes celles et ceux qui sont emm...ées par ce problème, n'hésitez plus c'est tout à fait réalisable y compris par un parfait ignare en la matière (moi par exemple) il suffit de suivre méticuleusement pas à pas le tuto de Pulsart.
Bonne route en calif à tous!

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DANMAC

Salut à vous tous,
Comme Abilly, j'ai concocté une protection pour ma console, afin d'éviter d'y metre un coup de patte dessus lors d'une descente un peu brusque du lit un lendemain d'hier...
Je l'ai realisé en impression 3D plastique et collé avec du double face de compète.
Voilà à quoi ça ressemble:


Et on peut même y suspendre ce que l'on veut grâce à un petit tube de laiton collé des deux côtés.


Ca a été galère à designer pour que cette protection épouse parfaitement les contours de la console, mais je suis super conent du résultat.

Si quelqu'un est intéressé, qu'il me le fasse savoir

P.S. : J'ai d'autres petit projets en impression 3D pour mon Calif. Je vous les ferai voir prochainement dès qu'ils seront validés, imprimés et testés.

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Heureux détenteur d'un Clif T5 4 motion 2.5L TDI de 2007 et 70'000km.
Avec un peu d'huile de coude et de la patience, tout est reparable...

Bonjour,
Bien joué, je me prends souvent le crâne sur cette console (et ça fait mal, vu les arêtes de mon plexiglas). Donc il faut aussi protéger le bouton depuis le bas.
Tu dessines avec quel logiciel 3D (Autocad, Solidworks ou autre) ?
Au fait j'ai trouvé les contacteurs rotatifs, qui sont 2 interrupteurs décalés et qui déphasent soit dans un sens soit dans l'autre, le tout agrémenté d'un poussoir central. Les 5 unités pour 8€ port compris. Je suis en train de les tester avec mon Arduino.
Bonne continuation.
Salutations

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Salut Abilly,
C'est la raison pour laquelle j'ai mis une petite barre sur le bas. Et j'ai essayé de tous les côtés, il faut le vouloir pour toucher le bouton.
Pour le dessin 3D, j'utilise PTC Creo Direct Modelling Express. Pour créer des pieces en impression 3D, c'est celui que je préfère, car complètement gratuit. Tu ne peux pas enregistrer des solides, mais seulement des fichiers STL ou VRML, ce qui est parfait pour l'impression 3D...

http://www.ptc.com/product/creo/elements/direct-modeling/express

Echange de bons procédés ; peux-tu me donner la reference de l'encodeur que tu as trouvé?
Il est compatible avec celui de la console?
Merci d'avance.

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Heureux détenteur d'un Clif T5 4 motion 2.5L TDI de 2007 et 70'000km.
Avec un peu d'huile de coude et de la patience, tout est reparable...

Bonjour,
l'encodeur que j'ai acheté est déjà monté sur un circuit imprimé avec ses résistances de rappel etc... http://www.amazon.fr/XCSOURCE-Rotation-Encodeur-D%C3%A9veloppement-TE173/dp/B00XXEJ4VG/ref=pd_sim_147_12?ie=UTF8&refRID=033V7ZRKPEH09VPF1JXV
mais si tu veux uniquement l'encodeur, tu en trouves un peu partout et ils ont tous le même brochage.
Par exemple chez http://www.mpja.com/Rotary-Encoder-with-Pushbutton-Switch/productinfo/30403%20sw/
Je ne me fais pas de souci pour cette pièce.
Salutations

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Encore moi ...
oui, il y a du choix ... http://fr.rs-online.com/web/c/passifs/encodeurs-rotatifs/encodeurs-rotatifs-mecaniques/

Salutations

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