Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 25 Juil 2015 23:00 
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Inscription: 26 Mar 2012 10:52
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Localisation: Ile de France
+1
Me vla en Italie et devoir apprendre à faire les manips à l'aveugle. Heureusement, il fait très chaud, le LCD a tendance à afficher le max de lignes en fin de journée...
+ de 650€ pour remplacer ladite console ? Ils ne sont pas sérieux chez vw ?...
Je viens déjà de galérer pour trouver une pompe à eau (partie cc) compatible et vient de la changer au prix d'un apprentissage de contorsionniste... (Accès au placard + accès aux fusibles...)
Je sens qu'avec la console je risque d'avoir des crampes au bras et au cou à force de les tenir en l'air... :lol:

Le t5 California, un véhicule de loisirs pour gagner en souplesse à la fin de vos vacances ! Cap_PDT_01_20

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Acquisition en mi-2013 d'un 174cv confort de 05/2009 | 160 000 km | 4motion | Environ 180 nuits à bord | EN VENTE LE 29 SEPTEMBRE 2021
https://docs.google.com/document/d/1uBq1IE91ovz0ihLFvIrg86YS8sJQvsSVFyXVSyj83U0/edit?usp=sharing


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MessagePosté: 27 Juil 2015 08:17 
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Inscription: 30 Jan 2011 23:14
Messages: 398
Localisation: val de marne
Llofred a écrit:
Je relance la discussion à propos de cette console.
...
Le prix donné par Denis44 en juin 2013 ( 570 €) a sacrément évolué chez VW... aujourd'hui il est de 680 € TTC.



Soit environ +20%.
Je vais aller vérifier si ma courbe de salaire à la même pente :wink:

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180CV TDI Four motion Blanc (2010).


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MessagePosté: 02 Aoû 2015 19:37 
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Inscription: 02 Jan 2012 12:26
Messages: 340
Localisation: Genève, Suisse
Cap_PDT_01_29
Salut tous,
Idem sur notre calif de 2004, depuis deux ans la lisibilité de l'écran diminue et après 15 jours en Irlande (12 jours de pluie) nous arrivons de moins en moins à lire les instructions affichées. Coût du changement (en Suisse) env 830€.
Je vais simplement essayer le sèche cheveux pour voir si en séchant l'appareil la lecture s'améliore ???????
Bon courage à tous
Lw Woopi-team

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"WOOPI" Calif T5 de 2004 - 2.5 L. - 174 cv - 130'000km-vert menthe // 157 nuits à bord et c'est pas fini !


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MessagePosté: 03 Aoû 2015 21:12 
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Inscription: 03 Aoû 2015 16:09
Messages: 32
Localisation: P'tit Suisse
Bonjour à tous,
J'AI A UNE SOLUTION SIMPLE A VOTRE PROBLEME :grin:

Un morceu d'élastique ou autre caoutchouc et un morceau de fil électrique font l'affaire Cap_PDT_01_18
Donc un chouilla moins cher qu'une console neuve...

Je suis nouveau sur ce forum, ainsi que récent proprio de Calif, et j'aimerais partager avec vous mon expérience en électronique.
Ma console a aussi depuis les dernières grandes chaleurs des lignes noires horizontales sur mon LCD.
Ces lignes viennent de mauvais contacts de la nappe reliant le circuit au module LCD.
Des variations importantes de température font que la colle reliant la nappe au circuit bouge.

La nappe de ce LCD n'est pas soudée !!!! :!: Donc n'essayez pas d'y aller avec un fer à souder comme j'ai lu sur les posts précédents !!! :!:

En fait, il faut compresser cette nappe contre le circuit, et il ne faut pas beaucoup de force, pour que les contacts soient rétablis.

Je vais vous expliquer en détail mon cheminement:

- Désinstallez la console comme décrit dans le manuel (voir procédure pour fermer manuellement le toit)
- Débranchez les connecteurs DELICATEMENT, surtout les deux petits connecteurs dont les câbles sont fragiles.
- Pour le grand connecteur, faites pivoter le levier violet...
- Une fois débranché, ouvrez le module délicatement en insérant une petite lame dans la fente et en déclipsant les ergots en plastique un à un sur tout le pourtour. Le plastique est fragile, donc attention...
- Ah, et aussi, n'ouvrez pas ce module si votre garantie cours toujours, vous la perdriez...
Fichier(s) joint(s):
234.jpg
234.jpg [ 54.47 Kio | Vu 21791 fois ]


- Une fois ouvert, faites attention, les deux parties sont reliées par deux câbles plat (nappes). Débranchez les deux nappes blanches en poussant délicatement sur les bord des connecteurs (flèches rouges), et séparez les deux circuits.
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- Dévissez les quatres petites vis. Si comme moi vous n'avez pas l'outil adéquat, une pince fait l'affaire (attention aux nappes!).
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Suite au prochain message :wink:


Dernière édition par Pulsart le 03 Aoû 2015 22:09, édité 1 fois.

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MessagePosté: 03 Aoû 2015 21:20 
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Inscription: 03 Aoû 2015 16:09
Messages: 32
Localisation: P'tit Suisse
Donc voili voilà,

- Maintenant on va ouvrir le LCD en tournant les ergots fixant le boitier métallique au circuit.
Fichier(s) joint(s):
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- Une fois fait, levez le biotier métallique DELICATEMENT et déposez-le. Attention, le LCD n'est dès lors plus tenu que par la nappe qui nous intéresse. Ce serait dommage de la casser Cap_PDT_01_23
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- Après ça on peut enfin voir la saleté de nappe qui pose problème à vous tous Cap_PDT_01_15
Fichier(s) joint(s):
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Suite au prochain épisode...

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Heureux détenteur d'un Clif T5 4 motion 2.5L TDI de 2007 et 70'000km.
Avec un peu d'huile de coude et de la patience, tout est reparable...


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MessagePosté: 03 Aoû 2015 21:34 
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Inscription: 15 Fév 2015 18:07
Messages: 4
Localisation: Var
Ouha super la solution pour la console j'essaye demain mais il manque les dernières explications sur le forum elles s'arrêtent a la photo de la nappe du LCD et après comment faire pour la resolidariser avec l'écran LCD ?
Lenio california 4 Motion 2009


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MessagePosté: 03 Aoû 2015 21:41 
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Inscription: 05 Mar 2006 12:11
Messages: 4911
Localisation: 87 Haute-Vienne
Merci pour ce tuto qui aide les membres du forum a solutionner à moindres coût un problème important et récurrent.

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
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MessagePosté: 03 Aoû 2015 21:42 
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Inscription: 23 Jan 2013 22:08
Messages: 36
Localisation: Bourgogne (le Morvan !!!)
Intéressant tout ça j'ai hâte de voir la suite !!!

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Heureux proprio d'un California t5 confort gris 2,5l tdi 130 de 2005 d'occaz chez DIV st herblain !!! Garantie 12 mois !!! Ne compte plus les nuits à bords et les bonnes sessions !!!
Totalise 203000 kms


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MessagePosté: 03 Aoû 2015 21:55 
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Inscription: 03 Aoû 2015 16:09
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Localisation: P'tit Suisse
C'est là que les choses deviennent intéressantes Cap_PDT_01_30 Cap_PDT_01_30

- Ne paniquez pas en voyant le LCD se désolidarier du circuit. Il y a un connecteur (traces dorées) de part et d'autre du LCD ; ce sont les connecteurs qui commandent les lignes verticales de l'afficheur. Le contact entre le LCD et le circuit se fait par les deux bandes caoutchouc qui ont un coeur conducteur. Une fois que vous remettrez le boitier métallique en place, le LCD sera à nouveau centré sur ses connecteurs.

- Ce n'est pas obigatoire, mais j'ai réchauffé le connecteur de la nappe avec un foen pour l'électronique à une température de 90°C en faisant des aller et retour pour dissiper la chaleur sur le connecteur et en appuyant, une fois chaud, avec une règlette. Appuyez juste, sans frotter!
Fichier(s) joint(s):
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- Ensuite, prenez un élastique (du genre ceux pour attacher les bottes d'asperge) ou un caoutchouc mou qui ne va pas se déformer avec la chaleur, d'environ 2mm d'épaisseur. Coupez des bandes de la taille de la nappe et d'environ 4mm de large.

- Prenez un bout de fil électrique et coupez-le à la même longueur et insérez-le dans le pli de la nappe.

- Une fois ça fait, faites un empilage de vos morceux d'élastique (deux sous la nappe et un en-dessus) et assurez-vous que l'épaisseur du tout dépasse lègèrement la hauteur du LCD (0.5 à 1mm). Si c'est juste-juste, retirez le fil électrique et entourez-le de quelques tours de scotch, Ca lui donne du volume...
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IMG_1915.JPG [ 111.46 Kio | Vu 21787 fois ]


- Il faut que tout entre dans le boitier métallique sans peine, donc si les morceux d'élastique sont trop large, coupez-en un peu.

- Et là, on est prêt pour tout remonter en espérant que ça marche Cap_PDT_01_20

Je vais vous épargner les étapes du remontage, vu que c'est du même, mais à l'envers...
Toutefois, un dernier bon conseil est de faire que les ergots de la boite métallique soient bien remis en place et de forcer un peu avec la pince pour donner le max de pression sur le circuit.
Ca va donner aussi plus de force appliquée sur les deux connecteurs de part et d'autre du LCD.

Et voilà, mon LCD remarche et ça m'a coûté un élastique et une demi heure de mon temps.
J'espère que mon bricolage tiendra longtemps et que le vôtre aussi Cap_PDT_01_28

Fichier(s) joint(s):
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IMG_1917.jpg [ 37.43 Kio | Vu 21787 fois ]

A bientôt!

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Dernière édition par Pulsart le 03 Aoû 2015 22:14, édité 1 fois.

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MessagePosté: 03 Aoû 2015 22:09 
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Inscription: 26 Mar 2012 10:52
Messages: 34
Localisation: Ile de France
C'est comme dans les séries américaines
24h chrono par exemple, tu veux voir tous les épisodes d'un seul coup ! Et bien la en 3 épisodes tu peux réparer ton écran LCD du California... Trop chouette.
Ah merci puisart. Je te donnerais de mes nouvelles quand j'aurais effectué la manip !

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MessagePosté: 04 Aoû 2015 06:59 
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Inscription: 24 Jan 2013 14:47
Messages: 859
Localisation: près d'Annecy 74.Haute-Savoie.
Bonjour à toutes et à tous,

En espérant ne jamais avoir à faire cette manipulation... un très grand merci pour ce tuto... particulièrement bien réalisé et donc très explicite ... qui devrait rassurer plus d'un possesseur de Calif.

Philippe

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California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 553 nuits à bord...au 31/12/2023.


Dernière édition par philcamb74 le 05 Aoû 2015 06:57, édité 1 fois.

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MessagePosté: 04 Aoû 2015 18:31 
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Inscription: 02 Jan 2012 12:26
Messages: 340
Localisation: Genève, Suisse
Merci Pulsart pour ton TUTO très bien illustré.
Je ne suis pas un grand bricoleur en électricité ou électronique, mais bon je vais me lancer ou alors va falloir que tu me donnes un coup de main Cap_PDT_01_28 en me déplaçant si tu n'habites pas à plus de 300 km de Genève ?

Bravo en tout cas pour ton super post qui va réjouir plus d'un ! et surtout ne dis rien à VW ils risqueraient de nous faire la réparation avec deux élastiques pour 400.- Cap_PDT_01_26

A bientôt

Le Woopi-team
Laurent et Véronique

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MessagePosté: 04 Aoû 2015 19:25 
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Inscription: 03 Aoû 2015 16:09
Messages: 32
Localisation: P'tit Suisse
Salut Woopi,
T'es chanceux, j'habite sur Genève! Donc si t'as besoin d'un coup de main, t'as cas passer.

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MessagePosté: 04 Aoû 2015 20:16 
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Inscription: 26 Mar 2012 10:52
Messages: 34
Localisation: Ile de France
Dis donc puisart, on pourrait pas faire un meeting console (pas de jeu...) fin août chez toi ? Hé oui, Genève, c'est assez central ! Cap_PDT_01_26

;)

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MessagePosté: 05 Aoû 2015 10:06 
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Inscription: 12 Juil 2006 14:11
Messages: 1080
Localisation: TOULOUSE villeneuve
Super cette réparation...Y a qu'à oser! Mais faut pas trembler quand on ne s'y connait pas en électronique!
Je me lancerai peut-être mais au retour de vacances au cas ou je me louperais car avec quelques lignes depuis des années je m'en sors encore!
Merci sincèrement et que ceux qui essayent nous tiennent au courant (si j'ose dire)!

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!


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