Voici la situation de masse sous le frigo dans mon Calif modèle 2008.



Sur le site T5 board certains ont relié le shunt à la masse du véhicule.



Quelqu'un parmi vous a déjà fait cette modicication ??
Qu'est-ce qu'on y gagne, quel est l'avantage ??

Le sujet est traité ici et là !

_________________
California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Merci TanguyP.

Sais-tu si ce cable supplémentaire est à commander chez VW et si oui quelle est la référence ???

Je n'en sais rien, mais il est possible d'en fabriquer un à l'aide d'un bout de câble de 16 mm² et de cosses à sertir. La seule difficulté est de trouver à se faire prêter la pince à sertir, qui commence à être sérieuse pour cette section...

_________________
California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Il faut du fil souple multi brins en 16 mm, environ 30 cm et deux cosses à sertir que tu souderas à l'étain si tu n'a pas la pince.
Pour chauffer les cosses et le fils tu peux te servir du petit feu d'un réchaud ou d'une gazinière si tu n'as pas de chalumeau.

_________________
Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,

Chez les démolisseurs /récupérateurs/casseurs on doit pouvoir trouver cela ... en le demandant gentiment ! (allez y avec une ou deux clés ) vous serez peut-être invités à aller choisir "sur parc"

_________________
Calif. T5 130/2005 Hz5 HXxxxx 7HC_LA6W Fresco

Voilà, la masse supplémentaire a été placée par VW (pièces livrées par VW même) sous garantie bien entendu.
J'ai assisté à l'intervention dans l'atelier et j'ai pu constater que le cable de masse n'a PAS de référence de pièce VW.
Contrairement à ce que certains forums signalent, la console de commande fonctionne toujours comme avant, donc l'Amp est toujours visible !
Reste à tester maintenant si le chargeur intégré refonctionne comme il se doit, c'est à dire qu'il ne se mette pas "en sécurité" après 3 ou 4 heures de charge.

Affaire à suivre...................

Chez nous les concessions VW font l'autruche, ils ne semblent pas comprendre nos explications... le résultat de la conversation est un grand silence... ( ou bien ils attendent la hors garantie ?... )

_________________
VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

Eh oui, parfois cela a de l'avantage d'habiter un peu plus au nord.
Mais bon, là dans le midi vous avez le soleil.

Comme certain diraient :

les photos présentes sur ce post (forum espagnol) ne donnent elles pas des indications sur la solutione à ce pb

http://www.furgovw.org/index.php?topic=150853.0

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Oui ! En tout cas le gars a du passer plus de temps à réaliser le guide qu'à faire le travail. Bravo !

Je n'ai pas lu le texte (vagues notions d'espagnol uniquement) mais d'après les images il fait 2 modif (jouer au jeu des différences entre les 3e et 4e images juste avant celle de la centrale)
- connexion directe entre le shunt et le chassis (la tresse métallique de 30 cm)
- connexion entre la masse du shunt et la masse du placard (le fil marron dans le tube bleu)

C'est ce qu'il faut faire et je pense profiter d'un week-end d'automne pour me lancer dans la modification.
- la tresse entre le shunt et le chassis, c'est probablement le plus important
- je doute de l'utilité de l'autre connexion, mais ça ne peut pas faire de mal : peut-être ça améliore la mise à la masse de certains appareils. Mais dans ce cas pourquoi ne pas relier le câble directement au chassis (la vis de la tresse par exemple) plutôt qu'au shunt ?

Reste à trouver le temps !

Il me semble en effet que c'est le but de relier la masse du shunt avec le chassis ET avec la masse dans le fond de l'armoire sous l'évier. après traduction il semble que la massa passant par le meuble en allu est insuffisante.

Une nouvelle masse sur le meuble cuisine sous l'évier, pour améliorer la masse de la batterie sous le siège.
La nouvelle masse avant est reliée sur la masse arrière?
Pour quelle raison?
A cause du meuble en alu?
Il suffit de la relier sur la fixation de la batterie avant.
Quand pensez-vous?
Pour moi la masse arrière est suffisante.

_________________
Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,

Sans vouloir polémiquer, le câble supplémentaire entre la masse du meuble et le shunt me semble complétement superflu à partir du moment où la tresse a été mise ! Le problème vient surtout de la nature des matériaux en contact, comme l'a fait remarqué néné, au niveau du shunt, certes, mais aussi au niveau de la mise à la masse du meuble sous l'évier. Pour ceux qui ont eu des problèmes importants, de source VW, cela vient du fait qu'une série de châssis ont vu leurs vis de fixation du shunt montée avec du loctite frein-filet, qui comme chacun sait n'a pas des qualités de conduction exeptionnelles... Mais je n'en sais pas davantage !
Personnellement, un nettoyage soigné de la mise à la masse du meuble situé sous l'évier a largement fait baisser la chute de tension en charge !

_________________
California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

J 'ai pas remarqué la pommade frein filet, mais là "chapeau" VW .

_________________
Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,