De retour sur le forum.
Valeur de la résistance facile à mesurer
Connecteur débranché: 6,19 k ohms ,mais sans la présence du flotteur disparu,sans incidence à mon avis.
Donc pas de valeur non plus flotteur en haut
Resterait à trouver la résistance correspondante. tanguyp a sûrement la solution quant aux normes
Pour le bricolo fiable,rien de plus simple,couper les fils entre le connecteur et la jauge ,souder la (ou les) résistance(s) entre les deux fils,côté connecteur bien sûr;isoler le tout à l'aide de gaine thermorétractable,rebrancher ,effacer le clignotement de la console,le tour est joué .....
Amicalifornialement

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Calif confort TDI 130 fresco 05 2006.....

6,2 kOhm est une valeur appartenant à la série E24.
Bernard, le plus simple est que tu m'envoies par la poste le connecteur de la sonde après avoir coupé les fils à quelques centimètres de ce dernier et je te le retourne avec la résistance soudée sous gaine thermo.

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Ce que tu veux c'est la fiche noire au bout des fils qui sortent de la sonde?
C'est ça ?
ok je fais cela lundi
ps: oups merci à tous

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

C'est ça !

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Bonjour et Meilleurs Voeux à tous,
Je reviens sur ce post car j'ai le même problème que Bernard 87.
Code 4000 et 4001 quand la sonde est branchée.
Code 4000 quand elle est débranchée..
Test avec multimètre effectué.
Tout à l'air de fonctionner puis toujours ce clignotement sur la console est toujours là.
La solution est elle de changer la sonde ou le fait de mettre ‘la résistance soudée sous gaine thermo’ a t-il résolu le problème ?

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California T5 juin 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

cela a résolu le pb bien sur en ce qui concerne la résistance (merci Tanguyp)
Heu....pour vérifier la sonde démontes la physiquement comment cela tu seras sûr de son état.
Je parie qu'elle est oxydée et que le flotteur est hs

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Tout est parti du fait que cela clignotait sur la console au niveau du voyant des réservoirs.
L’erreur que j’ai fait c’est que je ne suis pas allée voir le diagnotisc tout de suite.
On a bataillé pour démonter les sondes d’eaux usées et eau propre
On a tester avec le multimètre et cela à l’air de fonctionner. Pas de traces d’oxydation.
On a aujourdh’ui les codes 4000 4001 et 5001. On a même trempée dans une bassine les deux sondes en faisant varier les flotteurs. Le multimètre a donnée différentes mesures.
Je vais faire lire ce post à un copain électricien.
Peut être saura t il faire la manipulation de tanguyp ?


On en est au même point aujourd'hui.

Comment peut on détecter qu'un flotteur est HS ?

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California T5 juin 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
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moi c'était bien oxydé et le flotteur ne tenait quasiment plus à la tige

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonjour à tous,
J’ai moi aussi un problème de sonde d’eau usée.
Pas de code de panne, mais un réservoir toujours vide, même quand il est physiquement plein.
J’ai démonté la sonde (à l’aide d’une clé plate de 36, celle qu’on a dans la caisse sans savoir à quoi elle sert...).
Et là, surprise, la sonde est bien là, mais pas de flotteur...
Il n’existerai Pas un modèle sans flotteur par hasard?

Quelqu’autre ou trouver la référence de cette sonde? Le mieux étant de la remplacer par du neuf?

Je vais quand même aller à la pêche au flotteur au fond de mon réservoir, av3c un peu de chance je vais le retrouver...

Alex

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T5 2006 140ch bvm6 4mo acheté à 190000km
modifié en toit relevable manuel
200w photovoltaïques+ régulateur votronic mpp duo dig 250
Onduleur pure sinus 600w
60L d’eau potables
60 nuits à bord
Coffre arrière équipé d’un tiroir sur glissière

J’ai retrouvé le flotteur, au fond du réservoir.
Pour cela, j’ai utilisé une ampoule 5w soudé aux fils, le tout au bout d’un fil de fer. Idéal pour éclairer au fond du réservoir.
Avec un miroir et un fil de fer, j’ai mis 10 minutes à récupérer mon bouchon
J’ai remis le flotteur, immobilisé avec un collier plastique, et c’est réparé

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chapeau parce que cela ne doit pas être évident à récupérer un truc comme cela à cet endroit !

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
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Bravo ! Une opération quasi digne d'une intervention chirurgicale ! Tu avais un masque ?

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Bonjour

Bravo Vmo....mais la technologie peut t’aider pour la prochaine fois.

Et grand merci pour avoir trouvé le dysfonctionnement qui peut arriver à tous.

On connaît bien ce type de situation sur d’autres cas que le flotteur ou il faut récupérer la petite pièce visible qui nous nargue du fait qu’on ne peut la récupérer.

On trouve facilement des doigts articulées mécaniques avec 2 x crochets télescopiques pour saisir des petits objets tombés dans des endroits difficiles d’accès.

Cet outil miracle sert beaucoup sur beaucoup d’ applications. C’est un peu onéreux soit 60€ environ mais tellement utile.

Réf Facom 826.1
Ou
Facom 826.2

Ou moins cher sur le site mano mano dans les 5 €...Mais on a pas testé ce dernier modèle.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

J’ai bien une petit pince sur flexible, bien pratique pour attraper une vis ou un écrou.
Mais dans ce cas précis, elle ne m’était d’aucun secours.
J’utilise aussi souvent une petite caméra genre endoscope, 35€ sur eBay. Ca m’a été utile pour passer le fils de masse entre l’avant du placard et le shunt, sans démonter le frigo...

Alex

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T5 2006 140ch bvm6 4mo acheté à 190000km
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Bravo pour ce sauvetage épique !
comment est fixée cette sonde et à quel endroit, stp ?

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !