Ce week end, la batterie de notre frigo était KO et ne voulait pas se recharger en roulant. C'est un peu gênant quand il fait beau et que les 20°C approchent.

Cela tombait bien, nous avions pris RDV chez notre "réparateur" pour le mardi.

Résultat : la panne provenait du fait qu'il y avait un court jus; pourtant, nous n'avons touché à rien. Peut être est-ce dû aux soubresauts et dos d'âne pris un peu trop brutalement!

En temps normal, en combien de temps de route la batterie se recharge-t-elle?

Quatsous

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California 130 CV vert fresco mai 2005 (d'occasion)
avec ou sans porte vélos (4) sur boule d'attelage amovible

ben cela depend où en est le niveau quand tu reprends la route..pas évident comme réponse

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bernard a raison ! C'est d'autant moins évident qu'il n'y a pas de régulation du courant de charge lorque l'alternateur est entrainé, celui-ci étant régulé en tension. Si une décharge profonde des batteries auxilliaires avait lieu, il faudrait mieux effectuer la charge par la prise secteur si c'est possible, le chargeur intégré comportant certainement un régulateur de courant. Ceci afin de préserver la longévité des batteries.

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Comment avez vous pu identifier que la batterie du frigo était HS vu qu'il semble que les deux sont montées en // ??? En tout cas tous les schémas mis en partage sur le site semble le prouver...

Alain79

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Calif T5 174CV Avril 2005 - Gris Off Road - 250'000 km et toutes ses dents ;)

Nous n'y connaissons rien en électricité mais toujours est-il que l'ordinateur de bord nous indiquait une batterie à 10% de charge avec un ampérage très faible et par ailleurs, tout fonctionnait bien.
La batterie ne se rechargeait pas en roulant et dès notre arrêt, le frigo s'arrêtait de fonctionner même après réactivation.

Quatsous

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California 130 CV vert fresco mai 2005 (d'occasion)
avec ou sans porte vélos (4) sur boule d'attelage amovible

A ta description, cela correspondrait à un élément d'une des batteries en court circuit, ce qui revenait à peu près à avoir une batterie de 10 V en // avec une de 12 V. Le fait que le frigo s'arrête lors de l'arrêt du véhicule est sans doute du à une protection contre la décharge profonde des batteries.
Vu l'âge, c'était sûrement un défaut de fabrication de la batterie.
VW t'a certainement dit "court-circuit" et "batterie du frigo" pour faire simple, sachant par expérience que chez ton concessionnaire réparateur, il faut leur tirer les vers du nez pour savoir quelque chose...

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Les deux batteries auxiliaires sont montées en parallèle une décharge lourde peut entrainer une destruction des batteries sèches et il faut impérativement passer par le chargeur via 220 v.
La troisième batterie près du frigo est protègée par un fusible carré monté sur la borne + et ce fusible est très fragile et doit être vissé à la main. souvant la ruture est invisible à l'oeil nu et il faut le sortir pour s'appercevoir que les deux morceaux sont désunis (moi seul est trouvé la cause de la décharge)
en dessous de 10,5 volt frigo et chauffage ne fonctionnent plus.

A+
jacky calif 130 cv bleu métal

Merci pour toutes vos observations - mais je reste sans frigo après avoir amélioré et tester plusieurs choses-

- Problème : même en ayant ma 3iem batterie bien rechargée via le secteur 220 volt - et par le changement de mon fusible 10A rouge sous le siège avant gauche - Mon frigo règlé à 6 degré est confirmé par tableau de bord et puis après 1 heure - rien le temoin part - Idem si je remet le fusible et attend qq minute - je branche le frigo sur 2 degré et le témoin s'allume pour ici 2 secondes et puis fini - Le fusible carré sur cosse + de la batterie est visuellement en bon état -

que faire ? Ps le chauffage en revanche ne pose aucun problème !
LA deuxième batterie affiche 14,4 Volt en charge et diminue à 13,x sur l'affichage console quand j'utilise les lampes -

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California 130 06/2006 Gris, 83.000 (

6/22) eh vive le week-end !

hello j'ai eu le même problème que toi, j'ai amené mon bus au garage et il mon changer la batterie sous garantie et depuis tout fonctionne

C'est confirmé - mais j'ai attendu 8 semaines - leur diagnostiq - changement de frigo le 31 mai sous garantie .... je vous tiens informé

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California 130 06/2006 Gris, 83.000 (

6/22) eh vive le week-end !

et oui sous garantie ... j'ai attendu mais ils l'ont changé la semaine passée - impécable après plusieurs manip de qq jours tout semble okay !

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California 130 06/2006 Gris, 83.000 (

6/22) eh vive le week-end !