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MessagePosté: 09 Aoû 2023 08:31 
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Bonjour à tous.

Nous avons fait installer des panneaux solaires sur notre Calif T6.1 en Suisse ( 2*115w)

Nous sommes posés dans un camping sans électricité depuis 10 jours dans le sud de la France.

Depuis 7 jours, le Victron indique, dans l' historique, aucune production d' électricité des panneaux solaires mais aussi une batterie toujours pleine alors que nous avons le frigo allumé. La console du Calif indique bien une baisse de tension et depuis hier, indique une batterie vide et tout s' est arrêté: frigo, pompe à eau..

L' installateur est buté et pour lui la batterie est pleine et tout fonctionne bien sauf que là, on n' a plus d' électricité. J' ai fait tourner le moteur deux fois une demi-heure pour voir si les choses bougeaient mais ça a juste un peu rechargé la batterie avec l' alternateur.

Et ce que quelqu' un pourrait nous donner un conseil?

Merci d' avance.
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California T6.1 Coast Edition 4 Motion 150cv


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MessagePosté: 09 Aoû 2023 21:12 
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Vérifie les paramètres batteries sur le Victron.
Comment le + et le - sont raccordés ? Le moins doit être à la masse du véhicule et non sur la borne - de la batterie
Tu est passé chez VW pour les correctifs logiciel ?

Le comportement de la gestion des batteries est problématique sur le 6.1 et si le raccordement du moins est bien à la masse et que les batteries AGM sont bien sélectionnées dans le Victron, ton installateur n'est pas responsable de tes problèmes.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 10 Aoû 2023 10:10 
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Bonjour,

Merci pour ce retour.

Du coup sur les conseils de l' installateur, on a roulé un peu et en moins de 15 minutes l' ordinateur de bord affichait les batteries pleines et les panneaux ont à nouveau fonctionné. C' est effectivement l' ordinateur du T6.1 qui ne comprend pas pourquoi les batteries sont pleines. Ce qui est embêtant c'est que ça coupe le réfrigérateur et la pompe alors que les batteries sont pleines...
Que dois je dire aux gens de VW concernant le correctif logiciel à adopter?
L' installateur m' a aussi dit qu' il pouvait brancher le frigo directement sur la batterie. Est-ce une bonne solution?

Merci d' avance pour votre réponse éclairée.

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MessagePosté: 10 Aoû 2023 10:18 
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Nous avons tous de la chance d'avoir les lumières (c'est le cas de le dire) de JeanDa qui fait bénéficier la communauté de toutes les installations qu'il y préalablement faites et testées sur son California.

Mon installation est antérieure aux expériences de JeanDa, mais si c'était à refaire, je m'adresserais à lui sans aucune hésitation.

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California T6 Ocean fin 2016, 150cv DSG 4Motion avec blocage. Suspension VB Air 4 Corner, avec Auto-level, CG à 3'500kg, 2 panneaux solaires Solbian de 125W, boiler Elgena 6 litres, vanne thermostatique douche + mitigeur évier, 130 nuits à bord


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MessagePosté: 10 Aoû 2023 12:19 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
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Localisation: Toulouse 31
specko a écrit:
Bonjour,

Merci pour ce retour.

Du coup sur les conseils de l' installateur, on a roulé un peu et en moins de 15 minutes l' ordinateur de bord affichait les batteries pleines et les panneaux ont à nouveau fonctionné. C' est effectivement l' ordinateur du T6.1 qui ne comprend pas pourquoi les batteries sont pleines. Ce qui est embêtant c'est que ça coupe le réfrigérateur et la pompe alors que les batteries sont pleines...
Que dois je dire aux gens de VW concernant le correctif logiciel à adopter?
L' installateur m' a aussi dit qu' il pouvait brancher le frigo directement sur la batterie. Est-ce une bonne solution?

Merci d' avance pour votre réponse éclairée.

salut,
si l'"ordinateur de bord" du T6.1 pense que tes batteries sont vides alors que les panneaux solaires les ont chargées à bloc, ça laisse pense que le - de ton panneau est relié au - de la batterie et non à la masse véhicule. Pour que l'ordinateur de bord puisse savoir que tes batteries sont pleines, il faut impérativement que le - soit branché à la masse véhicule.
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU


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MessagePosté: 10 Aoû 2023 15:08 
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Messages: 1652
Localisation: Yverdon-les-Bains
Merci Tintin :grin:

Logiquement, comme dit Stéphane le moins est sûrement raccordé sur la borne de la batterie. Mais par forcément, Bien que je raccorde correctement, j'ai eu plusieurs fois des réactions incompréhensibles du système de gestion des batteries du 6.1 puis soit au prochain démarrage tout est nouveau normal, soit l'agence a fait des mises à jour.

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MessagePosté: 10 Aoû 2023 17:31 
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Merci Jean Da et Steph du temps et de l'investissement à partager vos connaissances.

J'ai aussi un california T6.1, et les panneaux solaires sont en projet.
Quelles mises à jour logicielles faut il demander en concession?

Christophe


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MessagePosté: 10 Aoû 2023 22:27 
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Ninjasan a écrit:
Merci Jean Da et Steph du temps et de l'investissement à partager vos connaissances.

J'ai aussi un california T6.1, et les panneaux solaires sont en projet.
Quelles mises à jour logicielles faut il demander en concession?

Christophe


Ton véhicule est il encore sous garantie constructeur?

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California 2006 2.5 TDI 174CV 4 Motion
Panneau Solaire 2 x 110 W, étagères dans penderie, éclairage LED dans placards cuisine et plein d’autres modifications faites et à venir…
80 nuits à bords depuis avril 2022


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MessagePosté: 11 Aoû 2023 20:35 
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Oui, encore sous garantie
;-)


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MessagePosté: 11 Aoû 2023 20:48 
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Ninjasan a écrit:
Oui, encore sous garantie
;-)


Tu vas où tu appels ton agence VW Utilitaire pour prendre un rdv et tu leurs dit que tes équipements arrière ne fonctionnaient plus et que tu as eu un message de défaut à l’unité de camping concernant les batteries.
Avec cette réclamation ils te feront la mise à jour du 3D

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