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 Sujet du message: Niveau d'huile moteur
MessagePosté: 29 Mar 2007 18:57 
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Inscription: 01 Mai 2006 18:19
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Mon calife arrive à 10000 Km,la jauge à huile possède 3 zones (a b c )
A la livraison le niveau se trouver dans la zone A
Après presque 10000 Km le niveau se trouve mi-zone B, d'après la notice "vous pouvez faire l'appoint". (Zone c vous devez faire l'appoint) .
Question avez-vous remarquez si vous ne faite pas l'appoint, le niveau d'huile se stabilise, ou bien continu à baisser.
Sur mon t4, suivant le niveau correspondant à la zone B je rajoutais de l'huile il la consommait chaque fois, par contre sans rajout le niveau se stabiliser.
Sachant que la conso d'huile pour vw moteur neuf peut aller jusqu'à 1.0/1000 km.
Merci pour vos réponses. :wink:

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 Sujet du message: à point !
MessagePosté: 01 Avr 2007 01:07 
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J'ai pas cherché à vérifier le niveau d'huile, je ne peux donc pas répondre à la question (désolé). Je sais que mon calif m'a demandé de faire l'appoint vers 20000 km, je suis passé à la concession qui a utilisé le bidon d'huile livré avec le calif. Bon, j'ai même pas pensé à remplacer le bidon au moment de la révision des 30000 km. J'espère que ce sera gratos le moment venu !

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 Sujet du message: Re: à point !
MessagePosté: 15 Mai 2007 18:55 
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twin a écrit:
le bidon d'huile livré avec le calif. J'espère que ce sera gratos le moment venu !


On peut réver, tu as déjà de la chance d'avoir eu un bidon au départ.
J'ai consommé 1.5 litres en 30000 km (avec 2 "burettes" allumées)
j'ai remis de la VW Long life III 5W30 achetée 25 € le litre en concession.
Cela me parait normal en 30000 km (usage tous les jours) avec cette viscosité

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MessagePosté: 15 Mai 2007 21:47 
Remarque sur le prix de l'huile, on trouve de la Castrol avec la fameuse norme VW pour 15€ le litre chez Norauto ....


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MessagePosté: 16 Mai 2007 22:09 
un bidon de long life (1,5 l il me semble) en 30000 km.


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MessagePosté: 20 Juin 2007 23:12 
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A la jauge entre le maxi et mini au moment ou le tableau de bord s'allume il faut rajouter environ demi litre :wink: source vw :idea:

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MessagePosté: 20 Juin 2007 23:16 
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C'est quoi pour vous la norme VW long life ???
Attention à la réponse ! :wink:

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MessagePosté: 20 Juin 2007 23:32 
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Localisation: agen 47
Sur la feuille d'identification du carnet d'entretien mon calif 128 kw avec entretien service longue durée n°pr qg1 norme vw 506 01 :wink:

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MessagePosté: 21 Juin 2007 10:22 
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Pour moi sur " l'hybride", c'était de l'huile VW 506 01, sur le nouveau huile VW 507 00 ( filtre à particules).
Si non pour moi le " long life ", correspond à l'utilisation d'huile de trés haute qualité permettant entre autre un espacement des vidanges plus grand.
Christian

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Dernière édition par chris 06 le 21 Juin 2007 13:16, édité 2 fois.

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MessagePosté: 21 Juin 2007 12:19 
VW 507 00 pour moi aussi car filtre à particules. Il faut que je pense à aller acheter un bidon d'avance en grande surface :roll: . Quelle est la taille de bidon qui peut être stockée à côté de la batterie ? 1 litre ?
C'est curieux sur un véhicule de ce niveau de ne pas avoir de vraie jauge à huile ( j'en ai une sur une petite C3 !!! ), j'espère qu'il y a une bonne marge entre l'allumage du voyant "refaire l'appoint" et la casse du moteur :oops:


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MessagePosté: 21 Juin 2007 14:57 
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Localisation: 87 Haute-Vienne
Citation:
C'est curieux sur un véhicule de ce niveau de ne pas avoir de vraie jauge à huile

:shock: :shock:
j'ai une jauge à huile sur mon moteur..

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MessagePosté: 21 Juin 2007 16:44 
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Localisation: agen 47
+ 1 jauge manuel Tu parles d'une jauge electronique au tableau de bord qui te renseigne sur le niveau d'huile sans ouvrir le capot! :lol:

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MessagePosté: 21 Juin 2007 19:00 
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Localisation: Toulouse
Ben ! En fait il y a les 2.
Une jauge au tableau de bord et une au niveau moteur (mécanique comme une bonne vielle voiture).
Je poursuis en stipulant qu'il ne faut surtout pas faire l'appoint au dessus de la zone A sous peine de lacher le trop plein vers le pot catalytique (Brochure 3.2 page 50) (Ce qui provoquerais des dommages sur celui-ci)
De plus la notice stipule également de ne jamais tomber en panne séche :carburant (risque d'endommagement du catalytique également) (Brochure 3.2 page 42)
A bon entendeur c'était les conseils du soir. :wink:
PS :Donc pour avoir du pot n'en mettez pas trop."De l'huile"

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MessagePosté: 26 Juin 2007 19:39 
bonsoir a vous tous il est normal que les moteur QG1 que l'on appel long life consomme de l'huile lors des premiers kms ensuite sa depend des moteur et de leur utilisation, il c'est avéré que certain moteur consomme a 10 000 comme d'autre a 20 000 ou encore a 5000kms jusqu'a 1 litre d'huile en moyenne c'est le temps que donne vw pour le "rodage" le temps que toutes les pieces mecanique se mettent en place.


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MessagePosté: 27 Juin 2007 12:45 
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romano37000 a écrit:
c'est le temps que donne vw pour le "rodage" le temps que toutes les pieces mecanique se mettent en place.

:razz: Je ne connaissais pas cette définition imagée du rodage, sans doute une tentative de vulgarisation :!:

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