Bonjour a tous
Nouveau sur le forum
J'envisage l'achat d'un T6.1amenage du
06/2021 en 110 cv 52000 kms.
Avez vous des retours sur la fiabilte de ce moteur et de son agrement,la puissance est-elle suffisante pour un van amenage.
Dans l'attente de vos reponses.
Merci

Bonjour
Aucun souci quant à la fiabilité et longévité du groupe propulseur.

Des Califs sont en 102CV et les Vanlifers sont très satisfaits. Juste peut être la puissance avoue ses limites en haute montagne.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Salut,

Moteur très fiable.
Seule la 6eme vitesse peut manquer sur les longs trajets d'autoroute.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Bonjour,

Pour moi la 6eme vitesse, je ne l'utilise pas.
En 6eme vitesse sur l'autoroute, des que cela monte, la vitesse s'écroule.
Si l'on veut rester au couple moteur, il n'y a que la 5 (pour ne pas encrasser le FAP)
Elle n'est là que pour faire chuter, en théorie, la consommation.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Bonjour,
Je vous remercie pour vos info.
Je vais faire affaire,je posterai photos a suivre...

Je rejoins les avis précédents.

Nous avons eu le California en 110cv
Les +:
Boite 5 vitesses hyper bien étagée et très nerveuse
Véhicule plus léger (boite 5 vitesses et turbo différents, peut-être d'autres éléments que je ne connais pas)
Consommation plus faible que le 150cv

Les -:
Je n'en ai pas vus

C'est effectivement un véhicule de loisirs donc sa vocation n'est pas d'être toujours sur autoroute. Même la majorité du temps sur des parcours plus "campagne" pour découvrir l'arrière pays que l'on ne découvre pas par l'autoroute.

Sur autoroute, le 150cv perd aussi de la vitesse dans de grandes cotes en 6ème, le 110cv n'est pas du tout à la traine dans ces configurations.

Par contre si le véhicule est un Transporter utilitaire aménagé par la suite il est possible qu'il soit "réglé" pour avoir plus de couple à bas régime car avec vocation utilitaire il sont amenés à transporter de très lourdes charges type palettes avec matériels dessus. C'est souvent le cas de véhicules utilitaires, à vérifier sur ce dernier.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

salut
le "réglage" moteur des Califs à moteur équivalent est exactement le même que sur les utilitaires.
Les Califs sont d'ailleurs plus lourds que les transporter (PV et PTAC), sauf bien sur le transporter en 3,2T, mais qui a le même "réglage".
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Bonjour,

D’après le chef d'atelier Jean Lain à Fontaine 38600, le transporter a un pont, légèrement plus court.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

oui, c'est pas impossible.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

C'est alors le véhicule parfait pour Gwengwen56 !

C'était le cas pour des véhicules type 207, 208, 307, clios de sociétés en 2 places lorsque les acheteurs voulaient les repasser en quatre places.

Le California étant déjà un véhicule utilitaire, c'est vrai que ce n'est pas surprenant que les réglages soient les mêmes qu'un Transporter non aménagé.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6