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Quels type de pneus pour quelle destination?
Quel types de pneus utilisez vous pour chaque destination en usage mixte, route-piste? 0%  0%  [ 0 ]
Destination 1: 0%  0%  [ 0 ]
Type de pneus: 0%  0%  [ 0 ]
Destination2: 0%  0%  [ 0 ]
Type de pneus 0%  0%  [ 0 ]
Destination 3: 0%  0%  [ 0 ]
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Destination 4: 0%  0%  [ 0 ]
Type de pneus: 50%  50%  [ 1 ]
Vous pouvez sélectionner 1 option 50%  50%  [ 1 ]
Nombre total de votes : 2
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MessagePosté: 05 Mar 2024 07:59 
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Inscription: 25 Jan 2024 11:48
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Bonjour je déterre un peu le sujet,

Je vais commander des nouveau pneus pour monter sur mes jantes d’origine des 18 springfield a ce que j’ai vu… et d’origine 255/45/18

Du coup j’ai été voir les pneus au centre de montage, les latitude cross j’ai abandonné son flan est pas du tout renforcé, ça me convient pas du tout de plus ils est pas hiver, et moi je souhaite un pneu qui soit également hiver. Il n’a pas la petite montagne avec le flocon il est juste M+S (mais ce n’est pas suffisant pour les assurance en cas d’accident ) bref… le cooper était bien mais pas dispo dans les tailles qui vont sur les jantes de 18 pouces.

Il me reste les Bridgestone A/T002 en 235/55/18 et les BFgoodrich Trait terrain en 235/55/18 avec un indice de charge de 104 pour les 2

Les nouveau pneus donne un diamètre un peu plus grand, je passe de 687mm a 716mm ce qui donne 29mm de plus au Ø ça suréléve le véhicule de 14.5mm et je reste dans la tolérance des 7% (4.2%)

Et y a forcément une différence au compteur… mais pas significative puisque a 120 km’h réel mon compteur indique 115 km/h, faut juste en être conscient

Bref, ma question c’est es ce que vous avez déjà tester un de ces 2 pneus et si oui j’aimerais bien avoir un retour d’avis.

Sachant que j’ai déjà eu sur mon ancien defender des all terrain K02, j’en était totalement satisfait, surtout pour les renfort sur les flancs et vu l’état, sans j’aurais crever mais c’est pas un pneu adapté a un BUS

Ce qui me fait hésiter c’est que je ne suis pas le seul a le conduire ce bus et du coup les BF était pas TOP sous la pluie forcément avec un DEF c’était moins significatif puisque en vitesse de pointe a 110… la avec le bus c’est pas la même c’est plus rapide et j’aimerais pas être surpris

Du coup je suis preneur de vos avis.

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MessagePosté: 27 Mar 2024 14:52 
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Inscription: 27 Mar 2024 14:44
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Localisation: Cossonay
Bonjour,

Nouveau sur le forum, et nul au sujet de tout ce qui touche aux voiture, je m'apprête à changer mes pneus d'origines sur mon VW California Ocean t6.1 4motion en 215/60R17 pour des AT3 sport 2 en 235/65 r17. Quelqu'un d'entre vous a déjà testé ces pneus? Et si oui, êtes-vous toujours en dessous des 2m et dernière question, dois-je signaler le changement de pneumatique à mon assurance?

Merci d'avance :-)

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MessagePosté: 27 Mar 2024 17:02 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
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Localisation: Vercors Isère
Bonjour

https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/equivalences/ Cap_PDT_01_30
235/65/17ces pneus ne sont pas aux normes du constructeur.

_________________
Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 08 Avr 2024 14:15 
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Inscription: 25 Jan 2024 11:48
Messages: 52
Bonjour,

j'aurais voulu connaitre la pression que vous mettez dans vos pneus all terrain ou autres, je m'explique

pour le 18" en monte d'origine je crois de tete que c'est 3.1b

mais lors du montage de mes Bridgestone A/T002 en 235/55/18 on m'a conseillé de mettre 3.7b (origine 255/45/18)

qu'es que vous en pensez?

Merci d'avance pour votre aide

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MessagePosté: 08 Avr 2024 16:51 
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Messages: 746
Localisation: Vercors Isère
Bonjour,

Attention à ne pas dépasser la pression maxi à froid, indiqué sur le flanc du pneu.

Seul un changement +/- 3 % de la hauteur du pneumatiques est toléré, de préférence en négatif

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MessagePosté: 09 Avr 2024 09:51 
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mapomme a écrit:
Bonjour,

Attention à ne pas dépasser la pression maxi à froid, indiqué sur le flanc du pneu.

Seul un changement +/- 3 % de la hauteur du pneumatiques est toléré, de préférence en négatif


Merci pour l'info de la pression max,

pour la différence en suisse c'est 7% du Ø, et la je suis dedans.

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MessagePosté: 09 Avr 2024 17:41 
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Messages: 746
Localisation: Vercors Isère
Bonjour

Trouvant étonnant que pour la suisse la tolérance était plus du double de la France.
J'ai fait une recherche sur internet :

Service cantonal des automobiles et de la navigation. Établissement autonome de droit public de la République et Canton de Neuchâtel

Celui-ci indique
Respecter le diamètre d'origine du pneumatique. La tolérance est de +/- 3 %. Cap_PDT_01_20

source
https://www.scan-ne.ch/vehicule/experti ... %203%20%25.

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MessagePosté: 10 Avr 2024 06:43 
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Localisation: Finistère sud
Rien ne vaut, en effet, une recherche documentée, pour tordre le cou à certaines idées reçues ... Merci

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 10 Avr 2024 06:44 
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Inscription: 25 Jan 2024 11:48
Messages: 52
mapomme a écrit:
Bonjour

Trouvant étonnant que pour la suisse la tolérance était plus du double de la France.
J'ai fait une recherche sur internet :

Service cantonal des automobiles et de la navigation. Établissement autonome de droit public de la République et Canton de Neuchâtel

Celui-ci indique
Respecter le diamètre d'origine du pneumatique. La tolérance est de +/- 3 %. Cap_PDT_01_20

source
https://www.scan-ne.ch/vehicule/experti ... %203%20%25.


Merci pour ton retour,

je ne suis pas dans le canton de Neuchâtel, mais je vais me renseigner encore a savoir si c'est différent dans mon canton ou non.

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MessagePosté: 10 Avr 2024 08:29 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
Messages: 746
Localisation: Vercors Isère
Bonjour,

Cela serait illogique que la réglementation ne soit pas la même dans tous les cantons.
Sinon impossible de circuler en suisse. Cap_PDT_01_19

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MessagePosté: 12 Avr 2024 09:03 
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Inscription: 25 Jan 2024 11:48
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mapomme a écrit:
Bonjour,

Cela serait illogique que la réglementation ne soit pas la même dans tous les cantons.
Sinon impossible de circuler en suisse. Cap_PDT_01_19


Alors non la règle de la circulation d'applique a tout le monde, pour ce qui est de la voiture proprement dites il y a tjs des endroit plus laxiste que d'autres,

d’ailleurs la réponse de mon canton est bcp plus simpliste...

vous pouvez les monter tout en sachant que la marge de tolérance du compteur de vitesse sera réduite .

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MessagePosté: 15 Avr 2024 11:01 
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stephanemeier a écrit:
mapomme a écrit:
Bonjour,

Cela serait illogique que la réglementation ne soit pas la même dans tous les cantons.
Sinon impossible de circuler en suisse. Cap_PDT_01_19


Alors non la règle de la circulation d'applique a tout le monde, pour ce qui est de la voiture proprement dites il y a tjs des endroit plus laxiste que d'autres,

d’ailleurs la réponse de mon canton est bcp plus simpliste...

vous pouvez les monter tout en sachant que la marge de tolérance du compteur de vitesse sera réduite .


nouvelle confirmation de l'office des véhicules

Fichier(s) joint(s):
2024-04-15 11_59_28-Window.jpg
2024-04-15 11_59_28-Window.jpg [ 13.88 Kio | Vu 250 fois ]

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MessagePosté: 26 Avr 2024 10:08 
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Messages: 2
stephanemeier a écrit:
Bonjour je déterre un peu le sujet,

Je vais commander des nouveau pneus pour monter sur mes jantes d’origine des 18 springfield a ce que j’ai vu… et d’origine 255/45/18

Du coup j’ai été voir les pneus au centre de montage, les latitude cross j’ai abandonné son flan est pas du tout renforcé, ça me convient pas du tout de plus ils est pas hiver, et moi je souhaite un pneu qui soit également hiver. Il n’a pas la petite montagne avec le flocon il est juste M+S (mais ce n’est pas suffisant pour les assurance en cas d’accident ) bref… le cooper était bien mais pas dispo dans les tailles qui vont sur les jantes de 18 pouces.

Il me reste les Bridgestone A/T002 en 235/55/18 et les BFgoodrich Trait terrain en 235/55/18 avec un indice de charge de 104 pour les 2

Les nouveau pneus donne un diamètre un peu plus grand, je passe de 687mm a 716mm ce qui donne 29mm de plus au Ø ça suréléve le véhicule de 14.5mm et je reste dans la tolérance des 7% (4.2%)

Et y a forcément une différence au compteur… mais pas significative puisque a 120 km’h réel mon compteur indique 115 km/h, faut juste en être conscient

Bref, ma question c’est es ce que vous avez déjà tester un de ces 2 pneus et si oui j’aimerais bien avoir un retour d’avis.

Sachant que j’ai déjà eu sur mon ancien defender des all terrain K02, j’en était totalement satisfait, surtout pour les renfort sur les flancs et vu l’état, sans j’aurais crever mais c’est pas un pneu adapté a un BUS

Ce qui me fait hésiter c’est que je ne suis pas le seul a le conduire ce bus et du coup les BF était pas TOP sous la pluie forcément avec un DEF c’était moins significatif puisque en vitesse de pointe a 110… la avec le bus c’est pas la même c’est plus rapide et j’aimerais pas être surpris

Du coup je suis preneur de vos avis.


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