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MessagePosté: 17 Avr 2018 09:08 
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SPONTEX a écrit:
C'est pas pour polémiquer mais je trouve ça hallucinant que Volkswagen ne prévoit pas de roue de secours sur ce genre de véhicule..... La solution, je vais commander 3 autres kits de crevaison, un pour chaque roue !!!!! :lol:



Mmm, qui a déjà crevé disons ces 5 dernières années ici?
Je ne dis pas que ca n'arrive jamais, mais que la probabilité est relativement faible il me semble...

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MessagePosté: 17 Avr 2018 09:54 
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ouais, mais ça arrive bizarrement toujours aux pires moment...

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MessagePosté: 17 Avr 2018 11:17 
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Ben oui,
La roue de secours c'est comme le blocage différentiel, c'est juste au cas où ...
Mais au moment de se décider d'emprunter la petite piste défoncée pour aller chercher la petite crique qui va bien ...
... ça aide ... :wink:

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MessagePosté: 17 Avr 2018 11:52 
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steph31 a écrit:
ouais, mais ça arrive bizarrement toujours aux pires moment...


Tu as crevé?

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MessagePosté: 17 Avr 2018 14:20 
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J'ai des 18 Pouces sur le Calif, et j'ai une roue de secours en 17 Pouces au cas ou pour dépanner !!
En plus j'ai une bombe anti crevaison et un compresseur.

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MessagePosté: 18 Avr 2018 11:06 
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splitwee a écrit:
steph31 a écrit:
ouais, mais ça arrive bizarrement toujours aux pires moment...


Tu as crevé?

oui, 2 fois avec mon T5, et une fois avec mon T6.

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MessagePosté: 18 Avr 2018 11:55 
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Joli! En Suisse les routes doivent être plus propres, je ne connais personne qui a crevé depuis un bon moment...

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MessagePosté: 18 Avr 2018 12:00 
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oui, ça doit être ça, ils font toujours tout mieux les Suisses.

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MessagePosté: 18 Avr 2018 17:33 
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Pour mes prochaines escapades hors de Suisse :lol: J'aimerais acheter un compresseur et des mèches de réparation. Que me conseillez-vous, j'ai pas envie d'un gadget qualité-prix imbattable qui soit juste capable de gonflé une bouée.


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MessagePosté: 20 Avr 2018 09:54 
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Bon c'est vrai qu'en plus de 20 ans de conduite je n'ai jamais crevé, mais il suffit d'une fois, surtout en Calif dans un petit coin éloigné !!!! Je roule également en moto depuis de nombreuses années également et curieusement ça ne m'a jamais posé de problème, avec juste un kit anti crevaison!!!!!?
Et crever en moto, c'est une bonne galère également!!!! :grin:

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MessagePosté: 11 Jan 2019 20:37 
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Bonjour,
Petite question sur un calif éditoin sans roue de secours y a t'il quand même le pannier?

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Manolo Calif Edition TDI 198cv en commande.


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MessagePosté: 11 Jan 2019 22:01 
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Bonjour

Pendant la vie pro,soit 60000km/an 2 a 3 crevaisons par an en moyenne sur toutes les routes d’Europe.

Avec le Calif périple de 6500km .Une crevaison sur une autoroute Espagnole .Pas d’assistance disponible de suite et pas de dépannage pour sortir le Calif sur une aire de service.

Nous avons toujours eu une vraie roue de secours et pas une temporaire pour rouler à 80km/h

En Espagne après la crevaison ,nous avons mis 3 x jours à retrouver un pneu au Portugal dans une banlieue de Porto aux meme dimensions mais pas de la même marque pour avoir de nouveau une roue de secours au cas où. On est très ceinture et bretelle.

Nous aurons toujours une roue de secours pour ne pas rester immobilisé. Autant avec la Passat, nous avons toujours trouvé rapidement un pneu dans La journée. Avec le Calif au retour en France,il a fallu 3 jours à Euromaster pour trouver un Bridgestone en 17 pouces pour remplacer le pneu de secours neuf acheté au Portugal.Meme VW Utilitaires n’avait pas de pneumatique en 17 pouces.

En Espagne ,le pneu était irréparable soit un très gros trou et le temps de s’arreter, le pneu avait roulé à plat et delamine a L’interieur. Une meche n’aurait servi à rien.

Pour les Calif en 18 pouces, la sagesse voudrait d’adapter le panier et mettre une roue tôle en 17 pouces pour se dépanner.

Ce serait trop bête de perdre des journées de voyage en attendant un pneu. Le voyage peut vite tourner à la galère....surtout pendant les périodes de congés ou tout est fermé.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 11 Jan 2019 23:19 
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:+1 avec Jeeper cj7.91 et steph31

Et c'est indispensable d'avoir une vraie roue de secours. Les mèches ne sont pas toujours la solution.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/Sigles Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile du toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans (=>09/2023)


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MessagePosté: 12 Jan 2019 13:31 
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Citation:
Pour les Calif en 18 pouces, la sagesse voudrait d’adapter le panier et mettre une roue tôle en 17 pouces pour se dépanner.


Difficile, les jantes 18" ont une largeur de 8" soit 24mm de plus que les 17". Adapter le panier ferait perdre 2-3 cm de garde au sol. Déjà que le California se traine le cul parterre avec ses ressorts trop faible...


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MessagePosté: 14 Jan 2019 13:05 
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C'est un choix...
J'en suis à 80.000km en Calif, et plus de 300.000 avec mes autres voitures cumulées, sur toutes les routes européennes (je ne fais pas de tout terrain par contre), aucune crevaison depuis 15 ans...
Si j'en ai une, je pars du principe qu'il y a une chance sur 2 que le kit arrive à la réparer, donc j'estime que la probabilité d'avoir besoin d'une roue de secours est minime. Et qu'elle ne justifie donc pas forcement le surcoût/surpoids.
C'est un peu le même problème que pour les assurances en fait...

Si vraiment on en veut une alors qu'on est en 18", je pense pas que ce soit un gros soucis d'en avoir une 17, ça resterait une utilisation extrêmement exceptionnelle et limitée...

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