Aux 30000 km, il me reste environ 1.5 mm avant témoins, à l'avant, soit peut-etre 5000 km. Cela vous semble normal (chez VW, ils disent oui), il faut sans doute que je lève le pied..
J'ai des Bridgestone Duravis 215/65 16 d'origine.

JR

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california 174 vert 2006

Je me suis fait la même réflexion il y a peu de temps. J'ai un peu plus de 30000 km avec les pneus d'origine et l'usure est pas mal avancée.
En règle générale l'usure est liée à la conduite, ce nest pas que je conduise vite mais les pneus ont vite fait de patiner lors de démarrage rapide à un stop ou pour entrer dans un rond point.

37000 kms moi aussi...et bien usés.
selon mon garagiste qui a verifie bon encore pour a peu pret 10 000 de plus. j'ai deja achete un pneu de la même reference que ma roue de secours pour envisager un changement de pneus avant, des que necessaire

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonne idée Bernard, moi qui ai vendu mais deux vw avec les roues de secours neuves, quel gâchis.

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Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,

nous sommes à "35000 KMS
Les pneus arriéres sont à 65 %
A l'avant à peu prés à 40%
Sur notre T4 le train complet à changer au bout de 35/40000 km
Je pense que le 4 motion aide l'avant à tenir plus longtemps

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Bientôt que du bonheur !!

Moi, je suis un peu déçu par la longévitée de mes pneus avants bridgestone: à 23000kms la limite d'usure approche! Pourtant je conduis plutôt coulé, j'évite les accélérations et freinages secs.
est-ce aussi le cas pour vous en bridge?

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!

Enfin quelqu'un qui réagit sur une "marque" car les précédents
Désoler mais comparons se qui est comparable cela fera peut-être avancer le schimblick ! Euh ! désolé le ...."post"
Merci d'avance.

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California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

continental pour moi

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Michelin

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Bientôt que du bonheur !!

DUNLOP SP LT-30 6

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CALIFORNIA 174CV mai 2006 Gris -4MOTION-Bloc Diff-Attelag-Surteinte-Intérieur Cuir Sellier-Volant cuir-Aide Stationnement Avant-Arrière

Michelin

Ils m'ont rien dit sur les pneus a la revision du 30000 (ou par contre m'ont change les plaquettes). Pour info je fais bcp de montagne, ce que justifie peut etre les plaquettes a 30000

Les miens des michelins ont 30000kms et peuvent feire encore 7 à 8000 kms ce qui me parait une bonne moyenne par rapport à l'effort de traction demandé à un tel véhicule

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california 130 CV modèle 2005 contrat de garantie gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

je constate que certains Califs sont chaussés en Michelin, d’autres en Bridgestone, d’autres en Continental alors voici ma question :
1- Comme les constructeurs ont le choix entre plusieurs fournisseurs, est-ce par le fruit du hasard que vous avez telle ou telle marque ?
2- ou est-ce que c’est parce-que vous l’avez expressément demandé lors de la commande ?

Si nous sommes dans le cas 2, et qu'on constate qu’une marque donne, en moyenne, de meilleurs résultats, ça pourait la boussole des futurs acheteurs de T5.

réponse 1



je pense que l'achat des pneus doit se faire par lot, selon x criteres, d'ou des montes différentes, en fonction peut être de la période de montage sur la chaine

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

C'est comme ça que j'ai été doté de pneus Continental dont le modèle n'existait plus un an plus tard, et que je suis condamné à garder une roue de secours neuve...

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...