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| Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=7202 |
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| Auteur: | Sapin [ 30 Oct 2017 09:55 ] |
| Sujet du message: | Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Bonjour à tous Je fais une expérience catastrophique avec mon T5 180 de 2010, 124 000km. - Acheté en avril 2017 avec un moteur remplacé en échange standard à 115 000km, moteur sur lequel le soucis de conso d'huile serait traité (voir autre sujet du forum) - Rapidement le témoin FAP qui s'allume de façon récurrente - le couple ne me décoiffe pas, la conso se situe vers les 13l/100km - Juillet : un défaut moteur avec mise en sécurité => remplacement du turbo en garantie - Fin août en vacances en Espagne : perte totale de puissance sur autoroute. Véhicule remorqué vers concession VW à Séville. 8 semaines de recherche de panne et réparations pour me changer sonde de pression différentielle du FAP, pompe à vide, turbo, FAP, catalyseur. Note prise en charge par la garantie du professionnel qui m'a vendu le van. - je sors du garage ce mercredi : casse du moteur au bout de 16km d'autoroute!!! Le garage VW d'où je sors se défausse de toute responsabilité dans cette casse et assure que tous les contrôles étaient positifs. Mon véhicule est bloqué à Séville en attente d'une hypothétique prise en garantie du moteur. Je suis reparti pour quelques semaines d'attente. Quelles seraient vos retours d'expérience sur cette motorisation dont on peut lire ou entendre qu'elle n'est pas fiable? Comment joindre le groupe VW de façon efficace pour les sensibiliser à mes difficultés dans un contexte où ils souhaitent probablement éviter ce genre de mauvaise pub? Comment agir pour contraindre le garagiste VW de Séville à assumer sa responsabilité? Merci d'avance pour vos retours! |
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| Auteur: | dxcalif [ 05 Nov 2017 09:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Bonjour, Est-ce que le FAP avait été changé lors du changement du moteur? |
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| Auteur: | Sapin [ 05 Nov 2017 15:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Bonjour Non il n'avait pas été changé. Par contre maintenant on vient de le faire avec turbo et catalyseur, en espérant que la casse moteur n'a pas pollué le reste. Je m'interroge aussi sur la vanne egr. J'ai entendu à de nombreuse reprises que la changer rendait de la puissance et diminuait la consommation. |
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| Auteur: | dxcalif [ 07 Nov 2017 07:32 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
D'après la note de service de VW, quand le moteur est changé en raison de surconsommation d'huile, le FAP doit être changé aussi car il n'est pas fait pour traiter l'huile. Je suppose que s'il n'est pas changé, ça doit avoir des conséquences sur le rendement et la fiabilité du moteur. |
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| Auteur: | bernard87 [ 07 Nov 2017 08:08 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Citation: Quelles seraient vos retours d'expérience sur cette motorisation dont on peut lire ou entendre qu'elle n'est pas fiable? On parle bien du 4 cylindres? A l'opposé du 5 cylindres, j'ai pas le souvenir d'avoir lu bcp de retour négatif sur ce moteur...mais bon je ne suis pas une référence en mécanique |
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| Auteur: | Sapin [ 07 Nov 2017 08:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Oui c'est le 4 cylindres. |
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| Auteur: | steph31 [ 07 Nov 2017 10:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
le 2.0L 180ch est super connu pour avoir de gros problèmes de conso d'huile. Perso, jamais j'acheterais ce moteur en occasion (ni en neuf, mais heureusement il se fait plus). Problème d'ovalisation des cylindres. Et oui, bien sur le FAP doit être changé en même temps que le moteur, il doit être plein saturé de cendre à cause de l'huile (même si l'huile 507.00 génère beaucoup moins de cendre qu'une autre huile (low SAPS), il y en a quand même). |
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| Auteur: | Sapin [ 07 Nov 2017 12:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Dès l'achat de la voiture, le témoin de FAP s'allumait sur chaque long trajet. En concession VW on m'a dit que c'était la régénération (consommatrice de gas oil), mais qu'il n'y avait pas de défaut sur le FAP. Ce dont je doute aujourd'hui. |
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| Auteur: | Sapin [ 07 Nov 2017 12:21 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
A noter que le moteur avait été changé pour ce problème de conso d'huile (ovalisation), problème corrigé sur le moteur remplacé en échange standard d'après ce que mon vendeur m'a indiqué. Et je n'ai pas observé de conso d'huile excessive par la suite. |
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| Auteur: | dxcalif [ 13 Nov 2017 08:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Petite précision à propos des garanties sur les pièces changées sous garantie ou non. Si la pièce est changée sans participation financière, il n'y a aucune modification de la période de garantie. Si la pièce est changée avec une participation même partielle du client, cette pièce bénéficie d'une garantie complète comme pour tout article acheté neuf. Donc c'est parfois bien de payer une petite partie... |
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| Auteur: | Sapin [ 13 Nov 2017 09:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
Ah c'est bon à savoir, merci. Cela fait partie de conditions générales constructeur ou d'une réglementation? |
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| Auteur: | ducatibob [ 15 Nov 2017 09:24 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
oui mais ..si une piece a été changer hors délais de garantie et sans participation financière , il y a bien une periode de garantie sur la dite piece car en tant que professionnel et au titre de ca prestation celui ci ne doit il pas garantir son intervention ?? |
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| Auteur: | dxcalif [ 15 Nov 2017 23:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Casse moteur T5 180 Bi TDI 4 Motion DSG7 |
En principe, tout consommateur est protégé par une garantie sur ce qu'il achète. Qui dit acheter, dit payer. Si pas de paiement, tu ne peux pas réclamer comme en théorie tu n'as rien perdu. C'est pour cette raison que ce qui est changé pendant la période de garantie (gratuitement) ne prolonge pas celle-ci. Mais si tu paies même une infime partie d'une pièce, tu repars avec une garantie légale sur celle-ci. Dans le cas d'une intervention gratuite hors garantie, en cas de problème, ce sera à toi de prouver que le réparateur en est responsable pour espérer obtenir quelque chose... |
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