bonsoir il arrive que les turbos grippe avec les geometries variable mais aussi que le regulateur de pression de turbo soit defectueux et il y a une solution a ce probleme non pas de coupé le contact" comme le dise ses rigolo, oui sa fonctionne mais le probleme peux se reproduire" mais tous simplement de faire changer la pieces, soi le regulateur ou le turbo.

Merci pour ta reponse semble-t'il avisée, Romano, dans mon cas ils m'ont affirmé que après vérification du turbo, tout avait l'air OK....
Alors peut-etre est-ce le régulateur de pression dont tu parles qui serait en cause et qu'ils m'ont présenté comme un alea electronique imprevisible...
Si ça devait se renouveler, pense tu que le message donné par la prise diagnostic du calif devrait l'etablir clairement, et quel serait le cout du remplacement de la piece????

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calif 174cv tiptronic rouge metal 2005 presque sans problemes....

bonjour , normalement sa devrait inscrire un probleme de sural mais apres je peu en dire +, desolé.

voilà la 2 ème fois qu'on me change mon turbo, il parait cette fois que c'est un filtre du turbo qui était bouché....

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calif 174 cv

+1, quoique il faut reconnaitre que des fois les ordinateurs peuvent nous jouer des tours
Lucien

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T5 calif confort 130 cv, 07/2005 ... çà roule
Careport -> 29/09/09