C'est pas très cher, mais ça ne fait que 2mm d'ep, chez Seikel par ex c'est du 8mm je crois. Du coup c'est 600€. Tant qu'à faire, vaut mieux plus épais, sinon ça sert à rien. A mon avis quand on commence à protéger les dessous, soit on fait tout, jusqu'au pot arrière en passant par les transmissions, qui sont très exposées, soit rien, sinon on va s'aventurer dans la rocaille avec juste la protection av, on court à la cata ! Moi perso, j'ai "seikélisé", ce qui me permettra de gérer plus facilement les chemins un peu rock and roll, mais pas plus. Le gros +, c'est sur route, sur laquelle il n'y a plus de phénomènes pénibles dus aux suspensions chewing gum d'origine. Bonne route à tous !
_________________ Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011
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