regarde là:
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=5458&start=90
ils sont en M+S

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Merci Steph31, j'avais pourtant lu ce post (grand fan des contributions de criticakouatique ...) ou j'ai retrouvé une partie des réponses.

Par contre j'ai aussi lu ceci sur le " Journal officiel de l’Union européenne L 124/19 - 13.5.2011"

4.2.2. dans le cas de véhicules normalement équipés de pneumatiques ordinaires et occasionnellement équipés de pneumatiques neige (c’est-à-dire portant le symbole alpin ou le pictogramme représentant une montagne à trois pics et un flocon de neige), où le symbole de catégorie de vitesse des pneumatiques neige doit correspondre à une vitesse qui sera soit supérieure à la vitesse maximale par construction du véhicule, soit non inférieure à 160 km/h (ou les deux). Toutefois, si la vitesse maximale par construction du véhicule est supérieure à la vitesse correspondant au symbole de la catégorie de vitesse la plus faible des pneumatiques neige montés, une étiquette de mise en garde spécifiant la valeur la plus faible de la capacité de vitesse maximale des pneumatiques neige montés doit être apposée bien en évidence, à l’intérieur du véhicule, à un endroit visible en permanence du conducteur. Les autres pneumatiques offrant une traction améliorée sur neige (c’est-à-dire ceux portant le marquage M + S, mais sans le symbole alpin ou le pictogramme représentant une montagne à trois pics et un flocon de neige) doivent respecter les prescriptions des paragraphes 4.1.1 et 4.1.2 de la présente annexe;


Sauf infos contraire, je n'ai plus qu'à faire changer mon étiquette par VW ou trouver d'autre pneus

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T5 California Confortline DSG7 180 BiTDI 4Motion Blocage diff- Avril 2011 Gris Naturel
T5 California Confortline 130 TDI 4Motion - Mars 2008 Gris Argent - Vendu

ah zut, je pensais que M+S suffisait.... d'ailleurs, tu peux descendre en T en M+S d'après ton étiquette.....
cherche une autre étiquette ou un certificat de VW, qui soit en H..... sur ETKA, le logiciel dans les concessions VW, ils peuvent aussi te donner les precos. Sur celles que j'avais trouvées, c'etait en H. Demande en concession, si c'est en H demande une impression et je pense que ça passe.
Sur les plaquette commerciales "caracteristiques techniques" dispo en pdf sur le site, suivant les années c'etait H ou W. Je sais pas si ça peut suffire comme document.... je viens de regarder: H si bluemotion (pneus à resistance limitée), W si pas bluemotion sur un 2014....

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A moins que la concession ne me fournisse une autre étiquette (ce dont je doute fort) et même si techniquement du H (voir même T) suffirait, je ne vais pas prendre le risque. En cas de gros pépin, passage d'expert, ça peut être annulation simple du contrat d'assurance.

J'envisage donc des BF GOODRICH G-GRIP 235/55R17 103 W.
Quelqu'un aurait il cette monte ?


Pour info la concession m'avait monté des Bridgestone Potenza S001 .... 25 000 km plus tard je peux vous dire qu'ils sont super confort, maniable et très peu bruyant .... mais presque au témoin ... complètement inadaptés au Calif.

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je pense comme toi: si pas de feu vert officiel de VW, je prends pas de risque;

Moi d'origine j'ai des Dunlop SPORT MAXX TT typés route gomme plutot tendre (en W aussi), je pensais que ça allait s'user vite, et bien après 11,000kms il ont presque pas bougé..... comme quoi...

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Ah bon ! Parce que moi c'est aussi ma monte d'origine et je fais 20 / 25 000 km avec maxi et je compte bien passer aux latitude cross justement. Bon je fais beaucoup de chemins... ET je roule plutôt "vite".

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T5 Confortline. 180ch, 4 Motion. Beige métal.
RCD310 + Park Assist. Surteinte vitres. Fenêtre supplémentaire à droite. MEDIA-IN. Climatronic. Alarme VW