Bonsoir

Alors voici la suite de l'histoire, j'ai fait changé les pneus, j'ai remis 4 roues été dont deux neuves équilibrées ; à priori beaucoup moins de bruit enfin il faut que je l'essaie sur une plus longue distance que ce que j'ai fait.
Le monsieur qui m'avait fait mon contrôle technique m'a proposé de le regarder à nouveau (il l'a d'ailleurs fait gratuitement) et m'a dit qu'effectivement j'avais les "silent-blocs" un peu craquelés et donc un peu de jeu et qu'il valait mieux que je les change afin d'être tranquille et que je refasse un parallélisme, j'aurai ainsi un train avant nickel.
Du coup, j'ai fait un devis chez le point S d'à coté : pour 288 euros, ils me changent les silent-blocs et refont le parallélisme, ce qui me parait plus qu'honnête.
Au final d'un devis de 1700 euros chez volkswagen, je m'en tire pour 300 euros pour deux pneus neufs michelin agilis et 288 euros de réparation!!
Vive les diagnostiques vw .. ...!!!!!

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california confort 130 ch de 2007, 5 places carte grise

eh bien moi aussi j'ai ses vibrations- 10 ans déjà et j'ai les pneu d'origine !!! (72.000 km ! je soigne l'engin)

je suis en 215/65R 16c (Michelin sans doute) -- PENSEZ vous que la déformation est due au fait que le véhicule reste trop longtemps sans rouler ? - dois-je prévoir une 'elevation de l'objet de tous mes rêves - quand il dort ?

à vous lire ...
et vive nos sorties courtes mais d'oxygène et de rêves

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California 130 06/2006 Gris, 83.000 (

6/22) eh vive le week-end !

...hum je dirais oui...pas mal 72 000kms avec des pneus d'origine

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

après changement des silents blocs et parallélisme, j'avais toujours un bruit de "cloccloc". en fait, il s'agissait d'une vis cassée sur l'étrier de frein arrière droit et du coup, à chaque bosse l'étrier tapait sur le disque !!
ça y est le problème est donc résolu!!
Vive le point S qui a trouvé le problème !!

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california confort 130 ch de 2007, 5 places carte grise