Merci Luc mais comme le dit 2CV67, ce n'est pas ce cas
nous l'avons au franchissement d'un petit obstacle (dos d’âne, entrée de parking...) et ce même a faible vitesse (en ligne droite, courbe... )
en résumé le problème survient lors d'un évènement qui compresse la suspension ...

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Calif T6 - Edition 150 (2019)

Sur mon Multi (véhicule de démonstration acheté à 6 mois et 4000 km) j'ai depuis le départ des craquements quand je braque les roues. A priori rien de grave selon VW.

Par contre, après le contrôle technique passé hier (86000 km, 6 ans), j'ai du jeu dans le triangle avant droit. A priori ce seraient les silentbloc à changer. J'irai voir chez VW pour faire contrôler ça.

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Never give up, never surrender !

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California 130 ch - 2009 - Blanc vitres teintées - Clim 3 zones

merci pour la piste
(je ne pense pas que ce soit le cas pour le mien car véhicule acheté neuf.. mais sait-on jamais ...)

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Calif T6 - Edition 150 (2019)

j'ai déjà entendu ce bruit bizarre et "inquiétant" sur mon calif de 2006 et la dernière fois que cela s'est produit c'était en décembre dernier. Il faisait très froid et je pense que cela devait être lié!!

Bonjour.
J'ai, hier, fait l'acquisition d'un T5 Calif de fin 2009 (1ère main !!!). C'est 2 roues de 140cv. J'ai entendu le cloc, cloc, cloc,.... dès que j'ai commencé à avancer et à braquer. Avec le vendeur, nous avons convenu que je devienne le propriétaire (400 kms de distance!) et que de retour sur le 44, je passe le véhicule chez VW utilitaire Nantes afin d'avoir un diagnostic sérieux.
Si vous avez des commentaires, je suis preneur.
Merci d'avance.
Jéjé44

Bonjour,
A première vue, rien à voir avec ce que nous décrivons… suite du passage de dos d'ânes… Rotules peut être ? mais je ne suis pas un spécialiste...
Tiens nous au courant… de ce diagnostic VW…
Philippe

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California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 553 nuits à bord...au 31/12/2023.

Merci de ton retour.
Après ma visite chez VAG, je mets le diagnostic en ligne ainsi que le coût du devis.
A+
Jéjé44

Bonjour,
Suite à mon passage chez VAG utilitaire Nantes, ils me diagnostiquent un problème sur roulement AV gauche de tête d'amortisseur. Il faut changer les 2 cotés AV. Le devis est d'envion 280 €. J'ai validé l'intervention et récupère mon T5 semaine prochaine car pas les pièces en stock. Je vous reviens dès que je le récupère et vous informe si c'est OK.
Bon week -end pascal.

bonjour
Calif 2009 , jante 16 tout normal, 230 000 Kms
même souci
4eme échange amortisseur de marque différente !
Silentbloc triangle neuf
rotule suspension triangle neuve
rotule barre stab neuve
toujours un clac sur tous les petits trous de la route et passage dos d'âne !
j'ai l'impression quand l'amorti travaille en fin de course, ou debout enfin vers le haut
je ne ressens rien dans la direction
NON ce clac n'est pas normal ! il n'était pas avant l'échange de mes amorti !
ca patine grave dans less garages

J’emmène le mien demain matin chez un spécialiste 4x4.
Il va tout ausculter et on verra le diag.
a bientôt

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011

voila, j'ai trouvé mon souci !!!
Tout simplement regardé le serrage de la coupelle en tête d'amortisseur ...
et bien le bouillon n'était tout bonnement pas serré ! même deux centimètres plus haut !
donc l'amortisseur pas fixé ...
ah j'ai oublié de vous dire que j'avais profité d'une promo chez ROADY
résultat : 4 jeux d'amorto, (2 fois explosé), 7 fois fois mon camion au garage pour constater un boulot de M.... ainsi !!!
coupelles pas serrés, sonde non reclipsée sur carrosserie, fils électrique non reclipsés, essuie glace inversés !
ATTENTION ROADY, rien de bon .....
je vais contrôler tous mes serrages de tout ce qu'ils ont touché ....
choisissez bien votre garagiste !!!!!

La petite biellette de la barre stab est finalement hs
J'ai trouvé la pièce dans l'heure à la CIA d'Auch, 54€...
88,50€ chez VW, pas dispo, à cder avec acompte !
Du coup, plus de bruit, parfait; mais je ne vais plus tenter de franchir ce type de piste, et les laisser aux Toys et autres Def, qui ont d'autres débattements de suspension. C'est vrai qu'il y a des "marches" de 50cm sur cette piste !
Bonne route à tous

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011

Salut a tous,

je vous fait part de mon bruit et de mes actions ça pourrait aider quelqu'un

Problème: un cloc assez fort lorsque je passe sur un enchaînement de petites bosses.
Aucun bruit sur les gros appuis genre ralentisseurs.

Pour d'autres raisons j'ai changé depuis 4 mois:
- Silent bloc de la barre stabilisatrice
- Biellettes de la barre stab
- Triangle complet du train avant
- Rotule en bout des triangles

Malgré ces changements pour notamment des vibrations au point de patinage de l'embrayage (pb réglé) il n'y a eu aucun amélioration de ce fameux cloc cloc

Je soupçonne l'amortisseur droit, ça m'est déjà arrivé sur un autre véhicule d'avoir ce problème et c'etait un amortisseur pourtant neuf qui avait du jeu...

Bonne journée

Probablement coupelles d'amortisseurs

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California T5 2007 174cv BPC 4Motion, 203000km.
Bricolages: panneau solaire 150W, chauffe-eau electrique 6L, douchette arriere, renfort de masse sous le meuble+frigo.
Un paquet de nuits a bord ;)