Bonjour à tous

Cela fait 7 ans que je roule avec mon calif 102 CV - 2007 de 95000 kms sans pb à ce jour, mais voila tout à une fin!
Début de semaine sur la route d'un long week end qui se voulait estivale, panne sur alerte niveau liquide de refroidissement !
Après prise en charge un peu laborieuse par l'assistance VW qui m'avait d'abord dirigé vers une concession VW non agrée utilitaire, j'ai fin par atterrir en dépanneuse chez une concessionnaire agrée et j'ai heureusement pu finir mon séjour avec une SKODA SUPERB BREAK de location. Ce n'est serte pas un calif mais comme mon séjour été prévu à l'hôtel, cela s'est bien passé.

Symptômes: Montée en pression dans le vase d'expansion qui se vide via la soupape du bouchon !
Pas de mayonnaise dans l'huile.
Pas d'huile dans l'eau.

La pompe à eau a été changée il y a 6 mois avec la courroie de distribution. Véhicule entretenu régulièrement chez VW.

Les premières investigations ont écarté les durites, la pompe qui semble fonctionné, le liquide circule bien.
Le bouchons à également été vérifié.

VW s'oriente vers un joint de culasse HS ! ou un défaut de culasse !

Quelqu'un à t'il eu ce genre de problème ?

merci de vos réponses

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California confort 102 CV juillet 2007

J'ai eu exactement la même chose l'année dernière. Gonflage des circuitspour recherche de panne et finalement, c'était la pompe à eau qui suintait.
Entre 2 compléments, il se passait plusieurs mois.

Elle a été remplacée et depuis, c'est nickel.

Si tu n'avais aucun souci avant le remplacement de la ta pompe à eau il y a 6 mois, il me semble évident que ce que le pb auquel tu es confronté est lié à cette intervention.

Un truc important, il faut bien choisir son garage VW : c'est comme les chasseurs, il y a les bons et les mauvais ....

Voir ici (page 8 )
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... &start=105

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Calif'bea ch 2022 Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire

merci de ta réponse,
à priori mon problème est un peu différent ce n'est pas un suintement au niv. de la pompe (contrôle OK) , mais de la pression (gaz d'échappements ?) qui arrive dans le vase d'expansion, cela expulse le liquide via la soupape.

Donc maintenant c'est soit.
==> Radiateur de recyclage de gaz échappements qui n'est
pas étanche
==> Joint de culasse ou le pire la Culasse
j'en saurai plus lundi

Mon calif est chez VW GRANVILLE
Au vu des réponses apportées suite au premier diagnostique et de leur façon de procéder, ils semblent PRO.
Mais c'est bien sûr au résultat (technique et coût) que je pourrai juger le la prestation.

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California confort 102 CV juillet 2007

Ah oui effectivement, ce n'est pas pareil, j'avais mal lu.
Après la distribution, ça va faire encore un joli billet à sortir ...

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Calif'bea ch 2022 Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire

Diagnostic sur mon calif 102 CV - 2007 de 95000 kms

C'est bien le joint de culasse qui est HS !

Prix P&MO: 1550 euros avec garantie 2ans
Bien que entretenu régulièrement dans le réseau, VW FRANCE refuse la prise en charge pour raison de l'âge du véhicule!

VW Granville propose un remise commerciale de 20% : 1240 euro

Ce qui est dommage est que VW GRANVILLE qui à traité le problème avec beaucoup de sérieux et de professionnalisme se trouve démuni avec ce type de décision de VW FRANCE

Je vais voir la suite à donner!

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California confort 102 CV juillet 2007

Aïe ...
1 240€ à quelques semaines des vacances d'été, ça tombe mal (ça ne tombe jamais bien en fait ..)

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Calif'bea ch 2022 Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire

Cela tombe jamais bien mais d'un autre coté je suis passé à coté d'une facture plus importante si cela avait été la culasse ! (4000 à 5000 euros !)

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California confort 102 CV juillet 2007