Bien le bonjour à tous,
J'ai cherché un peu sur notre forum et je n'ai point trouvé un post sur ce sujet important me semble -t-il. Les moteurs sont reconnus fragiles, comme tous les moteurs d'aujourd'hui, et demandent de l'attention. Sur mon ancien Trooper ISUZU, équipé d'injecteurs pompes, j'avais monté un filtre Racor 500 et en 10 ans, je n'ai jamais eu le moindre souci. J'ai regardé pour les moteurs 140 et 180 et Seikel répond avec ce préfiltre:
http://www.seikel-france.com/seikel-bou ... asoil.html
Y - t- il quelqu'un qui l'a monté? J'aimerais bien avoir des retours et je pense que je ne suis pas seul dans cette demande d'infos.
Cordialement

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T5 de 2014 140cv moteur CAAC 4 Motion+blocage différentiel - B.V.M.- blanc Candy - attache remorque amovible - pack City - Privacy - sièges chauffants et...5PL C.T.

bonjour Dominiland,

je viens de faire monter le préfiltre en question par le représentant en France de Seikel. Je n'ai malheureusement pas assez de recul pour le moment, je n'ai fait que quelques centaines de km avec ... et encore en France où le GO est théoriquement propre.
[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=14020501421213374111958296.jpg][img]http://nsm08.casimages.com/img/2014/02

j'espère que ce lien fonctionnera mieux !

bon, l'image une autre fois

Voilà qui va mieux maintenant !

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Merci pour l'info et la photo. Je ferai comme toi, un pré-filtre devrait être installer d'origine un peu comme comme sur les Vitos/Viano (109€ en +).
Je pense l'installer moi-même après avoir roulé un peu.
Cordialement
PS: mon souci n'est pas à ce niveau puisque nous installons un pré-filtre, c'est surtout au niveau de cette m.... d'EGR et là, j'attends des infos d'astucieux mécanos afin de paralyser cette vanne.
Cordialement

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