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 Sujet du message: Claquement dans la direction
MessagePosté: 12 Mar 2006 20:01 
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Bon et bien pour la mécanique
Je pense qu'il serait bon de notifier ce claquement dans la direction
que beaucoup de personnes ressentent sur le california
Personnelement lors de mes entretiens téléphoniques avec le service relation clientèle .Celui-ci devrait étre vu en concession lorsque j'aménerai mon véhicule
L'analyse de ce claquement n'est apparement pas évidente car intempestive.

:wink: [/b]


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MessagePosté: 12 Mar 2006 21:15 
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c'est vrai que VW ne communique pas bcp la dessus pour info je mets une copie d'un post paru sur un autre forum qui évoquait que ce pb était connu de VW

Citation:
Interrogeant le vendeur de ma concess locale cet apres midi, il me déclare ne pas étre informé de soucis de bruit dans la colonne de direction.

En professionnel averti, il demande à sa chef d'atelier qui déclare :

" Il y a une campagne de rappel de la part de VW qui change les vis de la crémaillère de direction, pour en finir avec des problème de bruit ;"

Je confirme donc, que certi&ns problèmes sont connus de VW et que VW prend au sérieux la remontée d'informations

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MessagePosté: 30 Mar 2006 17:45 
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Cap_PDT_01_01 C'est enervant ce truc.

- de 0 à 2800km rien, une direction sure et sans soucis.
- à partir de 2800km leger ressaut dans la direction perceptible a basse vitesse en entrant sur les rond points pour sournoisement s'installer et finir par etre trés nettement ressenti en braquant sur place.

-c'est de nouveau "moins" perceptible

Agacant, n'est ce pas Cap_PDT_01_03


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MessagePosté: 30 Mar 2006 19:44 
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Il semblerait, d'après le chef d'atelier de ma concession (qui m'a montré la note de service de VW France uitlitaire) qu'il existe une "action Volkswagen" concernant le changement des visses de crémaillère.

Pour ma part, on m'a changé les visses, la crémaillère puis l'arbre de colonne de direction.

Depuis (environ 2000 Km) : plus de problème...


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MessagePosté: 30 Mar 2006 21:03 
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je suis surpris qu'il n'y ait pas plus de commentaire sur ce sujet..même sur txzone, il n'y a pas bcp de post....je pense que ce genre de chose pourrait tout à fait faire l'objet d'un courrier du Collectif pour interpellé VW France sur ce sujet,.....sans trop dévier du sujet je pense de plus en plus à la possibilité pour le collectif d'interpeller VW France par courrier sur certains point..le pb de l'évier et la soluce de tanguyp montre que VW avait prévu quelque chose au depart et qu'il ne l'on pas finaliser.... pourquoi???????

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MessagePosté: 30 Mar 2006 21:33 
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Trés bonne question bernard87
Et je pense que si VW en est dans cette situation a l'heure actuelle c'est comme nous le savons tous.
Les constructeurs automobiles ménent une guerre économique pour satisfaire les actionnaires et qu'au bout de la chaine se sont les clients qui trinquent pour satisfaire cette économie de marché."produire de plus en plus vite"
VW c'est défait de Whestf.... uniquement par soucis économique et a cru pouvoir relevé le défit .Mais maintenant que les dégats sont faits :Le Collectif est là. :wink:
Le résultat de tout ça ! Un véhicule qui plait comme un gros jouet et sur lequel nous avons cru .Mais l'envers du décor nous met en évidence une solution "design"mais non éprouvée pour cause de temps !
En bref! l'évolution va trop vite . :wink:
PS :Ce soir 30/03/06 nous sommes 51 dans l'eau :wink:


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MessagePosté: 30 Mar 2006 21:43 
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Sauf erreur de ma part Westfalia a été racheté par Mercedez.


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MessagePosté: 30 Mar 2006 21:55 
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Tout à fait d'accord Abzalon
Mais peut étre que Merc.......avait plus de moyens que V.
Car je pense que VW à reussit son pari sur son idée :Crée un véhicule qui pousse les consommateurs à acheter son véhicule .Pour l'instant la diffusion est a mon avis plus performante avec N.A qu'avec les succurssales VW Mais en tout cas nous nous éloignons du sujet de bruit dans la direction qui posent un probléme et qui n'est pas résolu pour l'instant méme aprés retour concession "je ne suis pas spécialiste en matiére de mécanique" quoi que :
J'espére que ce n'est pas un probléme de chassis .
Ces propos n'engagent que moi!


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MessagePosté: 30 Mar 2006 21:56 
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le Clac, le clonk, le ressaut, le bruit dans la direction c'est different.
C'est le seul probleme rencontré par un nombre important de T5 california qui ne concerne pas la partie camping car.

C'est donc un problème mécanique lié au T5 tout court. Or les V.U sont bien plus nombreux que les californias, comment se fait-il que l'on en entende pas parler ailleurs ?


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MessagePosté: 30 Mar 2006 22:03 
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Désolé Daniel33
Je connais un acquérreur "fan de VW" d'un fourgon t5 long
Retour concession depuis un an avec que des em...... et bruit dans la direction évidemnent .
On en entend pas parler mais quand on discute ils ont le méme probléme . :wink:


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MessagePosté: 30 Mar 2006 22:35 
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C'est vrai que VW France et les concessions communique peu sur le sujet!!!
PS: mais il serait, pour le moins, souhaitable qu'is arrètent de nous dire qu'ils ne savent pas ce que c'est. :!:


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MessagePosté: 30 Mar 2006 23:50 
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Tant que l'on dit qu' on ne sait pas d'ou vient le probléme .
On ne peut forcément pas admettre le probléme :wink:


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MessagePosté: 31 Mar 2006 10:21 
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de mon coté je commence parfois à sentir quelque chose...quand je braque... :-(


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MessagePosté: 31 Mar 2006 11:12 
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Bonjour,
Il est prévu pour notre calif ... le changement du croisillon de direction. Pièce en commande. Le chef d'atelier du SAV nous dit que çà fait partie des consignes VW.
Bruit perçu très marginalement sur des rond points (pas plus de 5-6 fois en 9 mois)
A+ :wink:


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MessagePosté: 31 Mar 2006 11:39 
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Localisation: 87 Haute-Vienne
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çà fait partie des consignes VW
:-?
oui si le client se plaint mais il n'est pas question d'une action de rappel

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