Collectif California
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Problème de pompe de direction assistée
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Auteur:  gleai [ 23 Nov 2009 20:37 ]
Sujet du message: 
Les pannes de pompe DA sont liées un problème d’étanchéité entre l'huile moteur et l'huile DA cela est spécifique à l'entraînent par cascade de pignons de la distribution du 5 cylindres
Auteur:  plata13 [ 24 Nov 2009 09:45 ]
Sujet du message:  Désolé, je vais rectifier, c'est bien le liquide de D.A
Bonjour,

J'ai amené le véhicule au garage, hier après midi.
J'ai pu roulé un peu en remettant du liquide. A éviter, car le liquide de D.A passe dans l'huile.

Trés important: VERIFIER SON NIVEAU D'HUILE

J'ai expliqué au mécano que le liquide fuit par le bouchon, et qu'il n'y a pas d'autre fuite, en tous cas pas sous le moteur.

Il m'a dis que c'est la pompe de direction qui est HS.

Montant du devis 895€ TTC

Je trouve que c'est cher; quelqu'un a-t-il fait cette réparation et le prix semble-t-il correct?

Merci
Je vous tiens au courant de la suite..........
Auteur:  papi [ 25 Nov 2009 18:20 ]
Sujet du message:  pome de diredtion assistée.
J'ai eu le meme problème. Vois mon message du 25 mai.
Auteur:  plata13 [ 25 Nov 2009 19:33 ]
Sujet du message:  T5 au garage cause panne Pompe DA
Merci Papi,

J'ai lu avec attention.

Attention !Pour moi ça a commencé avec un cliquetis clic,clic clic, mais trés ponctuellement.

J'ai entendu aussi des "CLAC" secs et brefs?? ça parle à quelqu'uns?

Le T5 est au garage, je telephone demain matin au service clientèle et j'envoie mon courrier pour ma demande avant midi.

Comparer à Papi (566€ sans la remise), je trouve que ça fait cher, 895€ pour la pompe DA? Non?

Si certain ont des devis, facture ou des OR, je suis preneur pour m'appuyer dessus dans mon courrier (pensez à cacher les noms et immat),

Merci
Auteur:  hervannie [ 27 Nov 2009 22:00 ]
Sujet du message: 
Suite du feuilleton DA sous garantie heureusement!

Mercredi remplacement de la pompe de direction à 71000 KMS :twisted:
; Le mécano en a profité pour changer les courroies notamment celle très large et courte pourtant qui entraine la clim. :roll:
Auteur:  mouzy2380 [ 27 Jan 2010 20:15 ]
Sujet du message: 
JUILLET 2009
mouzy2380 a écrit:
Remplacement ce jour de la pompe de direction assistée. Par contre aucune fuite d'huile visible. Le problème de grognement s'est déclenché à 20000 km et j'en ai maintenant 34000km. Modèle avril 2008.
Réponse du concessionnaire : on n'a jamais eu cela !!!


JANVIER 2010

+2
Rebelotte ...
Cela recommence !!!
Auteur:  bernard87 [ 27 Jan 2010 23:30 ]
Sujet du message: 
j'espère qu'ils ne t'ont pas dit qu'ils n'avaient jamais vu cela cette fois ci...
Auteur:  calif31 [ 28 Jan 2010 21:03 ]
Sujet du message: 
bernard87 a écrit:
j'espère qu'ils ne t'ont pas dit qu'ils n'avaient jamais vu cela cette fois ci...

Ben Euh !
Non ! "Tu penses". :roll:
Ca fait perpéte qu'on nous dits de dire ça. :roll:
Méme quand concession on commence à s'endormir à force de répéter la méme chose. :roll: Et méme que le les clients ont du mal à le croire. :lol:
Je blague mais quelque part ......................................
Auteur:  mouzy2380 [ 28 Jan 2010 22:24 ]
Sujet du message: 
calif31 a écrit:
Et méme que le les clients ont du mal à le croire.


Je suis personnellement bien placé pour connaître certains problèmes répétitifs chez certains constructeurs. (Journaliste freelance et en grande partie auto)
Je ne suis pas étonné de m'entendre dire des propos comme cela.
Mais il faut savoir que notre marque est très loin d'être au top en fiabilité !
Auteur:  DUBOS [ 21 Mar 2010 13:29 ]
Sujet du message:  Pompe de direction assistée
Bonjour,
je viens me rajouter à la liste déjà longue des plaignants..
CALIFORNIA 2/2005 35000 Kms : pompe HS . Prix annoncé de l'objet :402€ + pose . La concession VW ( de DAX -40-) prend 50%des pièces à sa charge . Coût total 316 € Ouf!

Pour info, mon CALIF a été acheté neuf dans une concession VW espagnole et je suis à même de fournir mon expérience à celui qui le souhaite ( prix payé en 12/2004 36000 € contre 42000€ en France)
Auteur:  criticakouatique [ 05 Avr 2010 08:39 ]
Sujet du message: 
Bon ben je crois que c'est mon tour: la partie gauche du moteur est pleine de projections d'huile.
Par contre, rien par terre, et aucun bruit, c'est en ouvrant le capot pour vérifier les niveaux que j'ai remarqué que c'était vraiment dégueulasse.
Je vais aller voir chez VW si le pb est bien la pompe de DA ou autre chose... *
J'avoue ne pas être très emballé pour payer 900€ de réparations...!!! :evil:
Auteur:  criticakouatique [ 24 Mai 2010 09:26 ]
Sujet du message: 
Suite de l'épisode: j'ai entièrement nettoyé le moteur ce matin, histoire de trouver l'origine de la fuite d'huile.
Je soupçonnais fortement la DA, le moteur étant très sale côté gauche, vers le réservoire d'huile de DA.
Et effectivement, l'huile gicle par le trou qui se trouve dans le bouchon du réservoire.

Y a-t-il trop d'huile? Possible mais je n'ai jamais refait ce niveau, et on l'avait mis chez VW cet automne. Vu la quantité d'huile qui s'est déjà écoulé, c'est bizarre que ça continue encore de gicler...
Bref, je ne sais pas trop s'il y a encore trop d'huile, ou s'il y a une autre raison...

Qu'en pensez-vous?
Auteur:  AJC [ 24 Mai 2010 09:37 ]
Sujet du message: 
Un petit tour chez VW :?:
Auteur:  criticakouatique [ 24 Mai 2010 09:43 ]
Sujet du message: 
Merci pour le conseil, ça m'aide beaucoup... :roll: En fait, je venais en parler sur le forum car j'aimerais savoir si je peux faire quelque chose par moi-même avant d'aller me faire saigner chez mon conessionnaire...
Auteur:  AJC [ 24 Mai 2010 12:08 ]
Sujet du message: 
criticakouatique a écrit:
En fait, je venais en parler sur le forum car j'aimerais savoir si je peux faire quelque chose par moi-même avant d'aller me faire saigner chez mon conessionnaire...

Je pense que la saignée va être obligatoire... :cry: regarde sur T4Zone si tu y trouve quelque chose ?
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