Bonjour
nouveau sur ce forum

Je possède un opel vivaro équipé type california et je voudrais passer sur un T5.

Seulement le quel choisir le dernier model ou le model avant 2008?
il y a une différence entre ces deux génération?
moteur,équipement,fiabilité...

Merci de vos aide

bonjour
en lisant le forum tu te feras une idée sur les differences entres les deux générations. Après si tu pense acheter une occasion cela depend de ton budget. Et si tu pense acheter neuf ce sera forcément le nouveau modèle

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Pour sur il te faut le prendre noir

(cf berrurier noir)

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Calif Beach 102ch, avril 2011, confortisation maison
Déja plusieurs nuit à bord--> un régal
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=3158--> VENDU

Actuellement : FIAT DUACTO capucine adriatic de 2002

Oui toma16 avec écrit en gros "petit agité"

Je pense prendre un occasion récent - de 30.000km
j'ai déjà des critères de sélection précis
diesel minimum 170ch ou le 180cv boite auto, Gps, aide au stationnement ect
Si quelqu'un a ce type de motorisation et un avis à me donner
merci

Bonsoir,

Je suis de plus en plus intéresser par l'achat d'un calif T5

ce qui me freine un peux c'est les nombreux problèmes que vous rencontrez
avec (mécanique, électronique) et même avec un faible kilométrage


Alors le T5 vraiment pas fiable ou c'est moi qui psy-cote de trop?

il y à plein de Calif T5 qui roulent sur les routes d'europe sans problèmes. il y à aussi ceux qui on eu des problèmes.
C'est comme ça pour toutes les voitures modernes, et sur les forum en général tu verra plutôt ceux qui on des problèmes, les autres n'ayant pas de questions à poser
à ta place je m'inquieterai pas trop avec ça, si ce véhicule unique et génial te plait, n'hésite pas, il n'existe pas d'autre véhicule comparable au California Confort.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Merci à toi

Je regarde le forum en long en large et en travers pour un maximum
d'info de photo et autres qui m'aide bien dans mon choix.

Je vais donc choisir un T5 2.5l 174ch (pour tracter une voiture de course je pence que c'est un minimum) avec boite auto .

je me suis rapproché d'un importateur de calif allemand.

Il y a t-il des soucis particulier à l'importation ?
Notamment pour l'entretien chez le VW du coin ?

je ne sait pas répondre à ta question, je n'achète jamais des voitures d'importation . (j'aime mieux aller chez le concessionnaire VW à coté de chez moi qui me connait et sait me servir au mieux.)
Mais il à certainement plusieurs personnes sur ce forum qui on fait ce genre d'achat et qui pourront te renseigner.
Bon achat!

P.S excellent choix la boite Tiptronic, c'est pour moi l'option indispensable sur le T5.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Pour l'entretien, je n'ai rencontré aucun problème, j'ai été servi comme un client VW lambda. Egalement pour appliquer l'extension de garantie (que j'ai largement amortie). Ma petite concession, non spécialisée calif, a assuré toutes les interventions avec compétence.
De toute façon que ce soit dans le cadre de la garantie ou non, c'est un client pour la concession, donc une rentrée d'argent.
Par contre dans le cadre d'une prise en charge partielle par VW France d'une intervention après la garantie, par exemple pour un défaut reconnu ou anormal, je ne sais pas comment je serais servi mais je suis assez confiant.

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tutti va bene !
Calif Confort 131 ch 07/2007 acheté par un mandataire Garantie Careport 2011

Merci pour vos réponse


L'importateur me propose ça:

VW T5 CALIFORNIA CONFORT GPS+ATT
24 966 kms
VW 174 CV 2.5l TDI
Date de 1ère mise en circulation : 02/2008 + 186 euros extension de garantie FILIAMACIF 6 mois ou plus
Diesel, boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Couleur : noir peinture métallisée


EQUIPEMENTS :

Climatisation automatique, ATTACHE REMORQUE AMOVIBLE, REGULATEUR DE VITESSE, GPS ECRAN COULEUR, CHARGEUR CD, AIDE AU STATIONNEMENT AVANT ET ARRIERE, STORE EXTERIEUR, PORTE VELOS 4 VELOS, ANTIBROUILLARDS, volant cuir multifonctions, pré équipement téléphone extension de garantie possible avec leur partenaire FILIAMACIF de 6 à 36 mois.

Sur le papier comme ça il me parait très bien ! Reste à voir le prix...

Je viens de vendre presque le même (en plus 4motion et en moins GPS) en boite manuelle. J'en ai été très satisfait en 3 ans d'utilisation et 34000km. Aucun pb ni avec le toit, ni avec la pompe à eau ni même avec le shunt de batterie... le couvercle du frigo ne m'est pas resté dans les mains pas plus que les coulissants de placards et la banquette ne s'est jamais coincée !

Le 174cv est un régal, surtout si tu tractes et surtout en montagne. Il n'a été changé par VW pour le 180 que pour des raisons de normes antipollution européennes.

Je recherchais juste quelque chose de plus rustique comme tu peux voir dans mon profil

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

A toi de voir. franchement je ne voit pas ce qu'on peut te dire. certaines options sont vitales pour cerains et totalement inutiles pour d'autres, c'est vraiment une question de gôut et d'utilisation du véhicule. Si la couleur, l'état, le kilometrage et le prix te conviennent, il ne reste plus qu'à l'acheter.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Merci pour vos réponse

Le plus dur c'est de l'acheter sans même l'avoir vue

il y a bien quelques photos mais bon....

A mon avis, un Calif d'occasion, il faut absolument pouvoir le voir et essayer. Un véhicule très utilisé en camping ou par une famille nombreuse peut avoir un interieur fatigué même avec peu de kilomètres.
Un petit voyage pour aller le voir serait peut-être un bon investissement...

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

J'étudie justement cette solution avec l'importateur
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