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MessagePosté: 16 Fév 2024 09:02 
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Notre California va sur ses 10 ans (~90.000km) et se porte plutôt bien (juste changé la batterie côté moteur qui commençait à montrer des signes de fatigue par temps froid) mais petite frayeur la semaine dernière en traversant la France d'est en ouest (sous une pluie battante) .... un bruit suspect sous la voiture qui apparaît d'un coup sur autoroute. On s'arrête sur la première aire d'autoroute et constate qu'il y a une tôle qui traîne par terre au niveau du silencieux intermédiaire d'échappement. Manifestement cette tôle a lâché à cause de la corrosion.
Grâce à l'aide d'un gentil routier (qui avait des bons gants), nous avons pu replier la tôle pour la coincer tant bien que mal et continuer notre route à allure raisonnable.
J'ai ensuite amener le California chez un petit garagiste sur notre lieu de vacances qui a découpé la tôle de protection de l'intermédiaire (qui est toujours étanche) pour que nous puissions rentrer et m'a indiqué qu'il fallait prévoir le remplacement de l'intermédiaire et du silencieux ( je m'y attendais un peu ... et, en plus, j'ai le CT dans 2 semaines).

Avez-vous une ne idée du coût du remplacement de ces 2 éléments? Pas d'autre mauvaise surprise à prévoir?

J'ai été étonné en cherchant sur le forum (et sur Google) que cela ne semble pas être une réparation courante ... ou alors, les gens n'en parlent pas :lol:

Après, voilà, j'habite dans une région où les routes sont souvent salées en hiver et après 10 ans, cela ne me choque pas plus que cela.

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MessagePosté: 16 Fév 2024 12:35 
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Les échappements intermédiaires et arrières sont fait de plusieurs couche. S’ils sont bien étanche il n’y a pas lieu de les remplacer. Il faut juste retirer les bout de tôle restant. Le contrôle technique te fera sûrement une remarque mais tu n’auras pas de contre visite.

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MessagePosté: 19 Fév 2024 10:04 
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Merci pour ta réponse.

Par contre, ici en Suisse, le CT est particulièrement pénible / stricte donc je ne suis pas sûr que cela passe même avec une remarque :roll:

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MessagePosté: 19 Fév 2024 10:59 
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Hello

C’est après coup que j’ai vu que tu étais sur Suisse
J’ai déjà retirer ces tôles pour des expertises et de mémoire le SAN ne disait / notait rien.
Après tout dépend de l’état des silencieux et comment ton atelier jugera la chose.

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MessagePosté: 19 Fév 2024 16:33 
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WibE a écrit:
Hello

C’est après coup que j’ai vu que tu étais sur Suisse
J’ai déjà retirer ces tôles pour des expertises et de mémoire le SAN ne disait / notait rien.
Après tout dépend de l’état des silencieux et comment ton atelier jugera la chose.


Ok, merci. Je vais peut-être tenter le coup alors.

Il y a beaucoup de couches à un silencieux? C'est comme les lasagnes? Le garage qui m'a découpé le bout de tôle qui pendait m'a dit que le silencieux était étanche mais ils ont quand même mis une note comme quoi il était à remplacer.

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MessagePosté: 19 Fév 2024 17:43 
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:lol: Oui c’est comme les lasagnes, tu as bien plusieurs couche
La première étant retiré, si tout est bien étanche, tu es tranquille pour plusieurs années avant que la seconde décide de s’en aller

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