Le 31 décembre en démarant, le calife m'a demandé de vérifier le niveau du liquide de refroidissement et celui de l'huile ce que j'ai immédiatement fait. J'ai retrouvé plein d'huile dans le bidon d'eau J'ai tout de suite pensé à un problème de joint de culasse. Je suis allé récupérer le calif en Bretagne hier. Seul le radiateur d'huile a été changé.La purge du circuit d'eau a été faite mais j'ai vérifié ce soir après avoir fait 500KMs, il y a encore plein d'huile dans l'eau. Je vais donc, comme me l'avait dit VW refaire une purge dès demain dans ma concession. Quelqu'un a t'-il eu des infos sur ce type de problème?

De retour ce soir de chez VW pour remplacement du radiateur d'huile et fixation de la cosse de batterie auxiliaire suite à un rappel de VW.
Après discutions avec le mécanicien, il en remplace beaucoup... c'est un défaut connu. Mon T5 est de 2007 et ils se sont aperçu que mon vehicule faisait l'objet de deux rappels lors du remplacement du frigo (HS).
Poser la question à votre concessionnaire avant de partir en vacances...