Bonjour à tous.
C'est en cherchant des renseignements sur les Calif 2008 que j'ai appris l'existence d'un forum California.
Mon Calif a 16000km et 15 mois.
Malgré quelques problèmes, j'en suis très satisfait.
J'aimerais connaître le fonctionnement et l'utilité du frein de retenue qui est livré en option sur les derniers T5.
Le prix de l'option est minime.
Merci pour vos réponses.
Jacques.

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Calif 174. 4motion. 11/2006. gris. interface HEX-USB+CAN

Bonsoir jocetjac !
Et bienvenue à bord !
C'est apparement un systeme qui permet de relacher la pédale de frein durant une seconde .
Le frein est maintenu (pendant une seconde) ce qui te permet d'embrayer et d'accélérer sans que le véhicule bouge ou surtout recule lorsque tu est en côte.
Combien ? L'option :Si non montée d'origine ? Merci d'éclairer le Collectif ?
Et bonne remarque pour une premiére.

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California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

J'ai choisi ce frein de retenue qui coûte - me semble-t-il - quelque chose comme 70/80€ si livré d'origine. Il est un peu déroutant au début mais fonctionne effectivement comme le décrit Calif31 si ce n'est que le temps de retenue est un peu plus long , disons 3 secondes... Il ne se déclanche qu'à partir d'un certain % de côte.

Au début il demande un peu de pratique mais je ne regrette pas !

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Effectivement, un peu déroutant puisqu'il retient un peu plus de deux secondes (pas facile à mesurer) et, si l'on est trop rapide assure le calage du moteur. Il faut s'y habituer

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Calif 2008 -130 CV - Gris métal - Clim - Attelage